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2025
06-042025
05-262025
05-23wafer晶圓幾何形貌測(cè)量系統(tǒng):厚度(THK)翹曲度(Warp)彎曲度(Bow)等數(shù)據(jù)測(cè)量
晶圓是半導(dǎo)體制造的核心基材,所有集成電路(IC)均構(gòu)建于晶圓之上,其質(zhì)量直接決定芯片性能、功耗和可靠性,是摩爾定律持續(xù)推進(jìn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。其中晶圓的厚度(THK)、翹曲度(Warp)和彎曲度(Bow)是直接影響工藝穩(wěn)定性和芯片良率的關(guān)鍵參數(shù):1、厚度(THK)是工藝兼容性的基礎(chǔ),需通過(guò)精密切割與研磨實(shí)現(xiàn)全局均勻性。2、翹曲度(Warp)反映晶圓整體應(yīng)力分布,直接影響光刻和工藝穩(wěn)定性,需通過(guò)退火優(yōu)化和應(yīng)力平衡技術(shù)控制。3、彎曲度(Bow)源于材料與工藝的對(duì)稱(chēng)性缺陷,對(duì)多層堆疊和封裝尤為敏感,需在晶體生2025
05-232025
05-23掃描電鏡:打開(kāi)微觀世界的“超維相機(jī)“,科學(xué)家如何用它破解納米謎題?
當(dāng)你用手機(jī)拍攝一朵花的微距照片時(shí),放大100倍已足夠驚艷。但如果告訴你,科學(xué)家手中的"相機(jī)"能將物體放大百萬(wàn)倍,連病毒表面的蛋白突觸都清晰可見(jiàn),你是否會(huì)好奇這背后的黑科技?這把打開(kāi)微觀宇宙的鑰匙,正是掃描電子顯微鏡(SEM)。SEM的"超能力"從何而來(lái)?傳統(tǒng)顯微鏡受限于可見(jiàn)光波長(zhǎng),放大極限止步于200納米。而掃描電鏡利用高能電子束作為"探針",通過(guò)電磁透鏡操控電子軌跡,突破衍射極限,分辨率可達(dá)1納米以下。CEM3000掃描電鏡桌面化設(shè)計(jì)讓實(shí)驗(yàn)室“去中心化”。其70000倍成像能力,可在咖啡杯旁完2025
05-23精度不夠?PLR3000光纖激光尺:0.2ppm誤差解鎖微米級(jí)制造
當(dāng)“精度焦慮”成為制造業(yè)的隱形門(mén)檻:在半導(dǎo)體光刻中,1nm偏差可能導(dǎo)致整片晶圓報(bào)廢;在精密機(jī)床加工中,熱變形讓傳統(tǒng)測(cè)量工具“失靈”……“高精度、高穩(wěn)定、抗干擾”——工業(yè)超精密制造的三大痛點(diǎn),如何破局?PLR3000系列光纖激光尺基于激光干涉測(cè)量原理,具有更加精確的柵距和更高的分辨率,同時(shí)其熱源隔離設(shè)計(jì),保證了更高的穩(wěn)定性,同時(shí)具有安裝快捷,易于準(zhǔn)直等特點(diǎn),在微電子、微機(jī)械、微光學(xué)等現(xiàn)代超精密加工制造、光刻技術(shù)等高科技領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。核心優(yōu)勢(shì)1、高精度分辨率10nm(可拓展),線性測(cè)量精度0.2pp2025
05-21激光跟蹤儀為生命護(hù)航:X射線計(jì)算機(jī)斷層掃描成像系統(tǒng)檢測(cè)的應(yīng)用
行業(yè)背景概述:X射線計(jì)算機(jī)斷層掃描成像系統(tǒng),簡(jiǎn)稱(chēng)CT。近年來(lái),全球CT市場(chǎng)展現(xiàn)出穩(wěn)健的擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。在亞太地區(qū),伴隨各國(guó)對(duì)醫(yī)療基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)投入,以及人口老齡化程度的加深,CT設(shè)備迎來(lái)了爆發(fā)式的市場(chǎng)需求。與此同時(shí),多層螺旋CT、能譜CT等一系列前沿技術(shù)相繼問(wèn)世,不僅極大提升了CT設(shè)備的性能,也進(jìn)一步拓展了應(yīng)用場(chǎng)景,有力推動(dòng)了市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)。需求描述:CT設(shè)備的安裝與校準(zhǔn)、質(zhì)量控制與檢測(cè)、運(yùn)動(dòng)部件檢測(cè)。當(dāng)前檢測(cè)手段的不足或用戶痛點(diǎn):1、部件安裝幾何精度把控難題:現(xiàn)階段,CT設(shè)備生產(chǎn)和檢測(cè)主要依2025
05-152025
05-12解鎖工業(yè)測(cè)量新動(dòng)能:激光跟蹤儀引導(dǎo)部件自動(dòng)對(duì)接新時(shí)代
在航空航天、船舶制造、風(fēng)電等制造領(lǐng)域,工件對(duì)接是裝配環(huán)節(jié)中至關(guān)重要的一環(huán)。以飛機(jī)制造來(lái)說(shuō),機(jī)身與機(jī)翼的對(duì)接,直接關(guān)系到飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)性能和飛行安全;航天火箭的液體發(fā)動(dòng)機(jī)裝配,對(duì)精度的要求近乎嚴(yán)苛,稍有偏差就可能導(dǎo)致發(fā)射任務(wù)失敗;船舶制造中,船用發(fā)動(dòng)機(jī)定子與轉(zhuǎn)子的對(duì)中精度,決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性與使用壽命;風(fēng)電行業(yè)里,風(fēng)電塔筒環(huán)縫焊接監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性,影響著塔筒的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與抗風(fēng)能力。在這些對(duì)接裝配場(chǎng)景中,精確的六自由度調(diào)姿與定位很重要。只有通過(guò)精準(zhǔn)調(diào)控,確保對(duì)接平面上定位銷(xiāo)與定位孔實(shí)現(xiàn)精確配合,才2025
05-08激光跟蹤儀憑什么成為大型龍門(mén)機(jī)床檢測(cè)新寵?
行業(yè)背景概述:在全球制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速的背景下,龍門(mén)機(jī)床作為重工業(yè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略裝備,正經(jīng)歷著技術(shù)升級(jí)與市場(chǎng)需求的結(jié)構(gòu)性變革。目前,國(guó)內(nèi)企業(yè)在龍門(mén)機(jī)床生產(chǎn)領(lǐng)域已取得顯著突破,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造、航空航天、模具加工等眾多行業(yè),展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)支撐力。然而,在機(jī)床精度控制、可靠性保障以及智能化程度等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上,仍存在一定差距,致使龍門(mén)機(jī)床產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口。需求描述:大型龍門(mén)機(jī)床運(yùn)動(dòng)軸導(dǎo)軌的直線度、平行度、垂直度、空間運(yùn)行軌跡等。當(dāng)前檢測(cè)手段的不足或用戶痛點(diǎn):現(xiàn)階段,機(jī)床檢測(cè)領(lǐng)域相關(guān)的2025
05-08電動(dòng)輪廓儀的應(yīng)用與核心功能說(shuō)明
電動(dòng)輪廓儀是一種對(duì)物體的輪廓、二維尺寸、二維位移進(jìn)行測(cè)試與檢驗(yàn)的精密儀器。其廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工、電機(jī)、汽配、摩配、精密五金、精密工具、刀具、模具、光學(xué)元件等多個(gè)行業(yè),成為現(xiàn)代制造業(yè)中優(yōu)秀的檢測(cè)工具。本文將對(duì)電動(dòng)輪廓儀的應(yīng)用及核心功能進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。一、電動(dòng)輪廓儀的應(yīng)用電動(dòng)輪廓儀在汽車(chē)制造、鐵路、航空航天等高精度要求的行業(yè)中具有廣泛的應(yīng)用。它可以對(duì)各種精密機(jī)械零件的素線形狀、直線度、角度、凸度、對(duì)數(shù)曲線、槽深、槽寬等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量,確保零件的尺寸和形狀符合設(shè)計(jì)要求。1.汽車(chē)制造:在汽車(chē)制造行業(yè)中,電動(dòng)2025
04-24分體式便攜式粗糙度儀的分體設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)
分體式便攜式粗糙度儀是一種由兩個(gè)主要部分組成的測(cè)量工具——探頭和顯示單元(或稱(chēng)主機(jī))。探頭負(fù)責(zé)與被測(cè)表面接觸并進(jìn)行粗糙度測(cè)量,獲取相關(guān)的測(cè)量數(shù)據(jù),而顯示單元?jiǎng)t負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、顯示和存儲(chǔ)。這種分體設(shè)計(jì)使得測(cè)量和顯示兩個(gè)功能模塊可以獨(dú)立工作,且便于在不同的工作環(huán)境下靈活使用。分體式設(shè)計(jì)的主要優(yōu)勢(shì):1.提高測(cè)量靈活性與適應(yīng)性分體式設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)之一就是提高了測(cè)量的靈活性。在傳統(tǒng)的一體式粗糙度儀中,探頭和顯示屏集成在一個(gè)單一的設(shè)備內(nèi),通常會(huì)使得測(cè)量過(guò)程受到一定的物理限制,特別是在一些狹小空間或者形狀復(fù)雜的2025
04-18激光跟蹤儀:三大工業(yè)領(lǐng)域的“精準(zhǔn)之眼”,高效賦能智能制造
在工業(yè)制造邁向智能化的今天,高精度測(cè)量技術(shù)已成為提升效率、保障質(zhì)量的核心利器。GTS激光跟蹤儀憑借其微米級(jí)精度、80米大范圍測(cè)量、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可視化等優(yōu)勢(shì),正在石油化工、服務(wù)機(jī)器人、冶金工業(yè)等領(lǐng)域大放異彩。以下是其跨行業(yè)應(yīng)用的深度解析:一、石油化工:管板式換熱器的“毫米級(jí)”裝配革命管板式換熱器是石化生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備,其內(nèi)部數(shù)千根導(dǎo)熱管需精準(zhǔn)對(duì)齊管孔,傳統(tǒng)人工拉線測(cè)量效率低、誤差大。GTS激光跟蹤儀利用激光束的準(zhǔn)直性和測(cè)距技術(shù),可以快速、精確地測(cè)量熱交換器的關(guān)鍵尺寸,如管孔位置和管板平面度等:-精度躍2025
04-162025
04-11光柵式指示表檢定儀的操作界面設(shè)計(jì)與功能解析
光柵式指示表檢定儀主要用于校準(zhǔn)光柵式指示表,確保其測(cè)量準(zhǔn)確性。這類(lèi)儀器廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、航空航天、汽車(chē)工業(yè)等精密領(lǐng)域。其工作原理是通過(guò)測(cè)量光柵的變化來(lái)獲得指示表的精度,以確保被檢測(cè)的指示表在實(shí)際使用中不會(huì)產(chǎn)生誤差。通過(guò)精密的光電傳感器、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)以及高精度的機(jī)械結(jié)構(gòu),儀表能夠進(jìn)行非常精細(xì)的測(cè)量與校準(zhǔn)。光柵式指示表檢定儀的操作界面是操作員與設(shè)備之間互動(dòng)的載體,良好的操作界面能夠大大提升工作效率和使用體驗(yàn)。設(shè)計(jì)操作界面時(shí)需要遵循以下幾個(gè)原則:1.簡(jiǎn)潔直觀:操作界面應(yīng)盡量簡(jiǎn)潔明了,使操作員能夠快2025
04-102025
03-262025
03-26三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)維護(hù)保養(yǎng)方法
三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)作為汽車(chē)制造等精密生產(chǎn)領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備,其測(cè)量精度和穩(wěn)定性直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。有效的維護(hù)保養(yǎng)是確保設(shè)備持續(xù)高效運(yùn)行、延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵。以下從多個(gè)方面介紹其維護(hù)保養(yǎng)方法。一、硬件保養(yǎng)測(cè)頭系統(tǒng)維護(hù)1.定期清潔:測(cè)頭在測(cè)量過(guò)程中易沾染灰塵、油污等雜質(zhì),影響測(cè)量精度。需每周至少一次用干凈、柔軟的無(wú)塵布輕輕擦拭測(cè)頭,尤其是測(cè)針部分。對(duì)于光學(xué)測(cè)頭,避免使用有腐蝕性的清潔劑,以防損壞光學(xué)元件。例如,在汽車(chē)零部件制造車(chē)間,由于環(huán)境中金屬碎屑較多,更要增加測(cè)頭清潔頻率。2.檢查測(cè)頭損耗:每次使用前,檢查2025
03-26汽車(chē)制造中的三坐標(biāo)測(cè)量機(jī):原理、應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)
三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)通過(guò)精確測(cè)量汽車(chē)零部件的尺寸、形狀和位置等參數(shù),在保障產(chǎn)品質(zhì)量、支持質(zhì)量控制與工藝改進(jìn)方面發(fā)揮著核心作用。隨著技術(shù)發(fā)展,其智能化、高精度與高速度融合、便攜化與柔性化以及與其他先進(jìn)技術(shù)融合的趨勢(shì),將進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)向更高品質(zhì)、更高效生產(chǎn)方向發(fā)展。一、引言在汽車(chē)制造這一復(fù)雜且龐大的產(chǎn)業(yè)體系中,各環(huán)節(jié)緊密關(guān)聯(lián),如同精密儀器的協(xié)同運(yùn)作。汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛性能、安全性及舒適性的要求持續(xù)攀升,促使汽車(chē)制造商不斷探尋先進(jìn)制造工藝,以提升零部件精度。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)憑借其測(cè)量能力,成為汽車(chē)制造中把控精度2025
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