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上海捷徽電子科技有限公司
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當前位置:上海捷徽電子科技有限公司>>電子軌道衡>>單層軌道衡>> GDH120噸電子軌道衡

120噸電子軌道衡

參  考  價面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號GDH

品       牌

廠商性質生產商

所  在  地上海市

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更新時間:2018-05-14 09:00:00瀏覽次數:738次

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單臺面數字動態電子軌道衡適用計量固體車輛的場合,如計量煤炭、礦石、水泥、糧食、鋼材等非液體物品,由國家軌道衡計量站統一進行檢定,檢定合格后發*的檢定合格證。我單位負責國家軌道衡計量站的檢定工作。數字傳感器信號抗*力強,傳輸距離可達到1000米。

單臺面120噸電子軌道衡技術方案

120噸電子軌道衡簡述:

單臺面數字動態電子軌道衡適用計量固體車輛的場合,如計量煤炭、礦石、水泥、糧食、鋼材等非液體物品,由國家軌道衡計量站統一進行檢定,檢定合格后發*的檢定合格證。我單位負責國家軌道衡計量站的檢定工作。數字傳感器信號抗*力強,傳輸距離可達到1000米。

一、的組成及工作原理

1.的組成

一般軌道衡由稱量臺面及傳感器、電器儀表、計算機、打印機等組成。傳感器屬于力電轉換元件,即傳感器受到車的重力影響就能輸出模擬的電信號,再利用電器儀表將模擬的電信號放大,并將模擬的電信號變為數字信號。數字動態軌道衡利用數字傳感器代替了模擬傳感器和電器儀表,傳感器輸出的是數字信號,當車輛通過秤臺時,計算機讀取傳感器的數字信號進行邏輯判別和數據處理, 邏輯判別的目的是判斷正在稱量的車輛是機車還是車箱,是前轉向架還是后轉向架。數據處理的目的是將車箱的前架與后架相加使其成為一節車的數據,并計算出本節車的行進速度,當一列車稱量完成后程序自動轉到報表,操作員報表后就可通過打印機打印報表.

機械秤臺

數字傳感器

傳感器接線盒

傳感器供橋電壓

車號識別探頭

UPS電源

 

高速I/0接口儀表

計算機主機

顯示器

打印機

 

車號識別儀表

存儲器

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

                     (單臺面軌道衡組成框圖)             

 

   2的工作原理

固體車輛

 

 


 

后轉向架

前轉向架

     

 

 


機械秤臺

 

(單臺面軌道衡水泥整體道床)

 

單臺面軌道衡示意圖

 

 

                      (軌道衡過衡重量數據波形圖)

 

 

我單位生產的軌道衡機械秤臺有效稱量部分為3800mm。因為被計量車輛大部分為四軸貨車(固體或液體),我們將前兩個軸叫前轉向架,后兩個軸叫后轉向架。一般同一轉向架的兩根軸的距離為1750mm左右。 單臺面軌道衡為轉向架計量方式,就是計量完一節車的前轉向架后再計量后轉向架,兩轉向架的重量之和為整車重。當車體通過秤臺時,秤臺將力傳遞給力--數字轉換元件傳感器,傳感器受力變形輸出一個與車體重量成正比的信號,這此重量信號是經過傳感器內部的AD轉換電路的數字信號,這個數字信號經過加速,zui后經接口電路送入計算機,計算機經分析和判別區分出有效的數據,正確計量和顯示。

 

二、的特點

1.                機械秤臺

 

 

(軌道衡機械秤臺)

 

 

   

我單位的機械稱重臺面采用整體運輸安裝,不需到現場進行組裝,由框架、拉桿限位及稱體組成一個整體 ,使臺面在稱量時振動很小,設備不易損壞,維修方便。

   數字稱重傳感器

2.                稱重傳感器

秤的主要核心部件是傳感器,我

們采用德國HBM公司生產的C16i

數字傳感器,該傳感器為上下雙壓頭

設計,外形為柱式結構,使用穩定可

靠,是動態軌道衡的*產品,它精

度高、使用溫度范圍寬(-45+85),

*性好,因為是數字信號輸出,可

以達到每只傳感器的輸出靈敏度*

*。GCU-100型數字動態電子軌道衡

的傳感器采用分時輸入方式讀取數據,

單臺面軌道衡使用4只傳感器。為了保證傳感器的使用精度,傳感器的受力狀態要求嚴格,一般要保證傳感器的受力軸線與傳感器軸線重合,并保證傳感器始終處于垂直狀態,所以我單位在機械秤臺加工時要求:1.稱重主梁一次在同一個大刨床上加工成型;2.秤臺框架也在同一個大刨床上一次加工成型。

 

 

   

 

傳感器主要參數如下                

    號:           HBM-C16i

額定容量:           40t

zui大安全過載:       150%F.S

    構:           自復位雙搖柱

使用溫度范圍:       -50+85

轉換速度:           100/

傳輸波特率:         1200-38400

*激勵電壓:       10-12V DC

zui大激勵電壓:       15V DC

絕緣電阻:           5000MΩ

安全過載:           150% F.S

安全保護:           內置過電壓保護

密封等級:           不銹鋼材料,激光焊接IP68

制造 商:           德國HBM公司

    證:           EMC/ESD認證

3.                高速I/0接口儀表

傳感器的數字信號在送 

入到計算機時,是單個分時

發送的,如果不采取特殊措

施對數據進行加速,數據反

應將嚴重滯后,我們采用數

字接口儀表YLB-4832進行

數據加速,確保計量車速達

到正常水平。單臺面軌道衡

YLB-4832加速儀表。

YLB-4832儀表

                                 

4.               

*設計的傳感器

接線裝置,能在不斷

線的情況下對單只傳

感器進行檢測。防腐、

防潮、不銹鋼外殼。

傳感器接線盒每個秤臺

用一個                             傳感器接線盒

5.                計算機采用的工業控制機,抗*力強,對環

境要求低。計算機zui低配置如下:

   CPU----------P4 2.8G

   內存---------512M

   CRT---------17英寸純平

   硬盤--------80G

   注: CD光驅,主機帶兩個USB接口。

 

軟件特點:
自動判斷數據穩定 進行計量 防止對軌道衡稱量結果的作弊
具有第三方開發接口,可將稱量結果與ERP系統無縫連接
紅外對射系統,自動判斷車輛定位
參數設置全面,可實現用戶不同的需求
支持用戶自行設置界面顏色方案
多線程結構設計,軟件運行更流暢
多操作系統支持,適用于現場更廣泛應用
支持主流關系型數據庫系統
支持網絡、本地數據存儲
計量服務值、靜態參數設置與一體,操作更方便
稱量結果自動加密存儲,保證數據更安全
稱量數據存放時間100年
兼容國內95%的靜態稱量儀表
支持遠程無人值守系統操作模式
自動識別鐵路貨車的車號(硬件支持)
支持國內各廠家的視頻服務器、硬盤錄像機。
支持來車錄像,來車抓拍功能
軟件功能符合R106建議中的各項技術要求
軟件無需復雜的安裝部署,只需要拷貝便可完成安裝
完善的軟件幫助系統,操作員更容易學會
軟件運行電腦要求配制低,更能節約硬件成本
軟件運行20000小時*
兼容軌道系統所用各種輔助硬件設備
數據庫的維護功能,幫助客戶自己完成數據庫的操作以及數據的備份功能。
 
 

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