就目前而言，各國和機構大多都是通過衛星、船舶、飛機和浮標等方式來采集深海數據，然后通過計算、推演來監測海洋環境和氣候變化。受限于復雜的海洋環境，這些作用也是有限的。
因此，打造可以監測海洋環境的智慧海纜，那么它們作出的貢獻是無法用金錢來衡量的。而打造智慧海纜的成本也并不如想象的那般高昂。
Rhett Butler教授稱，“我們通過研究后發現，海底通訊電纜安裝海洋傳感器，實現智慧化改造所需的成本只要比原建設成本高出5%-10%的費用。”
另一方面，通訊海纜的壽命通常來說至少25年。如果實現海纜智慧化，那么投產后，這些智慧海纜能夠為沿海人口提供的不僅僅是的互聯網服務，還是能夠反映海洋環境、預測自然災害的寶貴數據。未來，所有的現有海纜系統將會被陸續替代，如果錯失這個機遇，那么對我們的子孫后代將是嚴重的損失。因此，政府和企業應該聯合起來，打造智慧海纜，對海洋環境和氣候變化作出有效監測。
日前，聯合國調查小組和UH科學家們經過三年研究發現，“支持我們連接世界的海底通訊電纜系統其實是‘聾、啞、盲’的，無法對海嘯預警和氣候作出監測，這實在是錯失了一個監測海洋地震海嘯的好機會。”因此，打造智慧海纜成為未來海底通訊電纜新的發展方向。
參與研究的夏威夷研究所所長Rhett Butler教授表示，“如果我們能夠打造智慧海纜，讓傳統的海底通訊電纜具備‘感知’的能力，那么就能對外部海洋環境進行監測，有效地預警地震和海嘯。”
目前，海底通訊電纜部署長度已經超過50萬英里，連接用戶超過27億人。無疑，在實現互聯網連接方面，海底通訊電纜功不可沒。但是，聯合國這項研究已經表明，海底通訊電纜的用途遠不止這些。
海底通訊電纜是互聯網連接的骨干網絡。海洋學專家John Evans表示，“海底通訊電纜就是一個沒有被開發的海洋傳感器平臺。如果實現海纜智慧化，例如安裝海洋傳感器，那么這個平臺可以*其他試圖觀察深海的系統，為我們傳輸更直觀、更有效的海洋環境數據，為避免潛在的自然災害提供預警。”
海嘯被認為是對沿海地區和經濟造成破壞Z大的一種自然災害。根據統計，自2004年以來，太平洋和印度洋海域已經發生過11次毀滅性海嘯。僅以2011年3月日本海嘯為例，直接導致近1.9萬人死亡或失蹤，基礎設施和財產損失超過3000億美元。