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2025
06-04

便攜式排放測試系統（PEMS）實現國產化替代——非道路移動機械法規測試應用
一、行業背景：非道路移動機械排放治理的緊迫性我國非道路移動機械（主要包括工程機械和農業機械）保有量持續增長，其排放污染問題日益突出。2023年數據顯示，工程機械、農業機械排放的NOx分別占移動源排放總量的14%、17%；排放的顆粒物（PM）分別占移動源排放總量的26%、33%。非道路移動機械排放已成為影響空氣質量的主要污染源，亟需有效治理。圖12014-2023年工程機械和農業機械保有量變化趨勢圖22023年工程機械和農業機械的NOx和PM排放量分擔率二、政策驅動：標準升級與監管強化排放標準升級
2025
05-27

滲碳工藝碳勢測定：選對方法，才能控好質量
一、滲碳工藝里的“碳勢密碼”：為什么測準碳勢這么重要？在熱處理滲碳工藝中，碳勢堪稱決定工件性能的“靈魂參數”——它代表著滲碳氣氛與工件表面的“碳交換能力”，直接影響表面硬度、滲層深度和組織均勻性。舉個例子，碳勢波動0.1%，可能導致工件表層100μm內碳濃度變化超0.05%，進而影響耐磨性和疲勞壽命。對于汽車齒輪、航空軸類等關鍵部件，碳勢失控可能引發批量質量隱患。那么，如何精準捕捉這一“看不見的碳信號”？目前主流測定方法各有千秋，選對方法才能少走彎路。二、五大主流測定方法全解析：從傳統到創新（一
2025
05-22

四方儀器助力燃氣公司精準調控熱值，開啟降本增效新征程
一、天然氣熱值調控的必要性目前，國際天然氣貿易多采用熱值計價方式，以美元/百萬英熱（$/MMBtu）為計量單位；而我國天然氣終端用戶結算則多采用體積計價方式，以元/立方米（RMB/m3）為單位。在這種情況下，當進口的液化天然氣（LNG）或管道天然氣的熱值高于國內標準熱值時，若仍以體積計量且不采取合適的熱值調控措施，就會導致燃氣公司進口天然氣的成本價格高，而銷售天然氣的價格相對較低，從而增加企業成本，不利于公司的長期經營和發展。如果組分和熱值差異較大的天然氣同時進入管網，可能會引發一系列問題。首先
2025
05-15

長期關稅博弈倒逼國產替代，自主氣體分析儀器助力企業降本破局
一、關稅博弈下的行業困境：進口設備成本失控2024年5月以來，中美歐關稅博弈持續升級：美國擴大對華高額關稅覆蓋領域，歐盟加速推進反補貼調查，技術圍堵態勢愈演愈烈。2025年開年后，關稅博弈更是顯現出多變的嚴峻形勢，盡管近期部分消費品關稅松動，但儀器設備進口成本受地緣政治與供應鏈斷裂雙重沖擊陡增，疊加歐美技術捆綁與認證壁壘，國內企業越發深陷入“買不起、修不起、換不動”的困境。與此同時，環保政策趨嚴與進口替代滯后的矛盾進一步激化，在這一復雜態勢下，構建自主可控的氣體分析儀器技術鏈與供應鏈，已從“戰略
2025
05-09

半導體行業薄膜沉積設備腔室清潔終點檢測解決方案
1.腔室清潔終點精確控制的重要性與挑戰薄膜沉積（如CVD/ALD）、光刻和刻蝕是半導體制造的三大核心工藝，其中薄膜沉積作為基礎環節，負責金屬、介質及半導體薄膜的制備。為確保薄膜沉積工藝的穩定性，需定期使用NF?對腔室進行清潔，以去除積聚的聚合物材料。精確控制清潔終點至關重要：l清潔不足：殘留沉積物會形成顆粒污染，導致產品良率下降l過度清潔：增加NF?消耗、延長設備停機時間并縮短腔室壽命。傳統方法依賴經驗時間控制清潔終點，但最佳清潔時間受多變量影響（如沉積厚度、溫度、壓力、氣體流量及材料化學組成）
2025
05-08

四方儀器：以創新科技助力綠色轉型，共筑生態未來
2025年4月23日，習近平主席在氣候和公正轉型領導人視頻峰會上發表致辭，強調各國應堅守多邊主義、深化國際合作、推動公正轉型、強化務實行動，中國將深化南南合作并宣布覆蓋全經濟范圍、包括所有溫室氣體的2035年國家自主貢獻目標，攜手推動全球氣候治理和進步事業，引發國際社會廣泛關注和積極反響。習近平主席在致辭中指出，“全球氣候治理雖然歷經風雨，但綠色低碳發展終成時代潮流”“只要我們堅定信心，加強團結合作，就一定能沖破逆流，推動全球氣候治理和世界一切進步事業行穩致遠”。同時，習近平主席在致辭中說，“中
2025
04-27

車內缺氧隱患：被忽視的二氧化碳濃度監測
在長途駕駛過程中，很多車主都曾經歷過這樣的困擾：關閉車窗長時間駕駛后，逐漸感到困倦、注意力渙散，甚至出現頭痛等癥狀。傳統認知往往將這些現象簡單歸咎于“車內缺氧”，但真正的元兇其實是不斷累積的二氧化碳（CO2）。相較于室內環境，車內空間更為狹小密閉，CO2濃度的上升速度更快，對行車安全的影響更為直接且嚴重。缺氧的本質：CO2的“隱形攻擊”科學研究表明，在標準大氣壓下，車艙內的氣體變化具有特殊性。空氣中氧氣的正常含量是21%，對人體產生影響的臨界值為19.5%，低于臨界值人體易呼吸加速感到疲勞無力，
2025
04-25

四方光電一氧化碳報警器：守護住宅與商業空間室內安全
一氧化碳(CO)是一種無色無味的有毒氣體。根據英國衛生與社會保障部研究數據，英國每年平均發生50起家庭一氧化碳中毒致死事件，并導致高達4,000例醫療就診。為降低一氧化碳中毒事件發生率，近年來多國相繼出臺法規強制要求室內安裝一氧化碳報警器。在政策驅動下，室內一氧化碳報警器的安裝已成為強制性安全措施，這也直接推動了全球一氧化碳報警器市場需求快速增長。四方光電早前已成功開發一氧化碳傳感器及報警器解決方案，致力于通過精準氣體檢測技術降低中毒事故發生率。面對市場對OEM一氧化碳報警器的迫切需求，公司特別
2025
04-18

聚焦最嚴電池新國標：看四方光電如何構筑熱失控安全預警
標準簡介隨著新能源汽車的快速發展，動力電池的安全性成為行業核心議題。近日，工信部最新頒布的GB38031-2025《電動汽車動力蓄電池安全要求》將于2026年7月1日正式實施，以熱失控防護為核心構建多重生死防線，被稱為史上最嚴電池安全令”。核心修訂內容如下：?熱失控防護升級：電池系統在單體熱失控后2小時內必須不起火、不爆炸；?溫度嚴格管控：所有監測點溫度≤60℃；?報警響應提速：熱失控信號需在5分鐘內發出預警，且報警前后5分鐘內乘員艙內無可見煙氣；?新增測試場景：新增底部撞擊及快充循環后短路測試
2025
04-17

四方光電車載顆粒物傳感器，助力艙內空氣質量提升
近年來，車內空氣質量問題受到廣泛關注。車輛作為主要污染源，在排放顆粒物的同時，行駛過程中外部污染物也會通過通風系統進入艙內。艙內顆粒物濃度升高的成因可分為：1.外部因素大氣污染：霧霾天氣使用外循環時，低質量外部空氣導致艙內PM濃度升高交通尾氣：密閉空間內擁堵怠速加劇有害尾氣暴露道路狀況：多塵或泥濘路況增加顆粒物侵入2.內部因素內飾揮發：座椅/塑料件釋放顆粒物人為活動：吸煙、噴霧劑使用等行為3.車輛功能因素空氣循環：長期內循環導致污染物積聚濾芯失效：空調濾芯老化/堵塞降低過濾效率長期暴露于高濃度顆
2025
04-16

四方光電電化學一氧化碳傳感器ECO-5011系列通過UL 2075認證
四方光電股份有限公司的創新型電化學一氧化碳傳感器ECO-5011系列已成功獲得UL2075認證，標志著該系列產品在一氧化碳氣體檢測領域實現了優質的品質與可靠性。UL2075作為氣體與蒸汽探測器的核心認證標準，為包括一氧化碳（CO）在內的氣體檢測設備開發與認證提供了關鍵指導。該標準依據美國國家消防協會NFPA70《國家電氣法規》，規定了適用于室內外環境的便攜式可燃氣體及蒸汽探測器與傳感器的技術規范。為滿足UL2075嚴苛要求，四方光電一氧化碳傳感器歷經多項精密測試，涵蓋精度驗證、耐久性測試及環境耐
2025
04-14

高精度粒子計數器在顯示面板潔凈室環境監控中的關鍵作用
近年來，全球平板顯示面板市場規模持續擴大，下游消費電子領域（電視、電腦、手機等）以及商用顯示、車載顯示、醫療顯示等專業顯示市場需求持續增長。為應對市場擴容需求，LCD和OLED面板制造過程中亟需提升良品率，以確保終端市場產品供應并維持市場競爭優勢。影響LCD與OLED質量的核心要素在平板顯示制造工藝中，顆粒污染與靜電損傷是影響良率的兩大關鍵因素。隨著器件小型化與精密化發展，高密度集成電路的圖形特征尺寸及表面沉積層厚度已縮至微米級，這使得生產工藝對顆粒污染更為敏感。基底表面顆粒沉積易引發點缺陷甚至
2025
04-11

防范室內缺氧為什么需要監測二氧化碳而不是氧氣？
在密閉的室內環境中，人們常出現頭暈、乏力等不適癥狀，傳統認知往往將其歸咎于"缺氧"。然而，科學研究和實際應用中發現，相較于氧氣的減少，二氧化碳的增加才是導致這一現象的直接原因。氧氣濃度減少和二氧化碳濃度增加影響人體健康空氣中氧氣的正常含量是21%，19.5%是對人體產生影響的臨界值。當氧氣濃度低于19.5%時，人們會呼吸加速，感到疲勞無力；低于12%時會呼吸困難，低于10%時會嘔吐、無法行動、失去意識甚至死亡。空氣中二氧化碳的正常含量是0.04%，1%是對人體產生影響的臨界值。當二氧化碳的濃度高
2025
04-11

四方光電NMP氣體泄漏報警器為鋰電池安全生產護航
在鋰電池生產過程中，NMP（N-甲基吡咯烷酮）作為制備正極漿料的重要溶劑，其濃度監控直接影響產品質量與生產安全。該物質不僅具有腐蝕性，且易燃易爆特性使車間環境存在安全隱患，實時精準的濃度監測成為保障工藝穩定與人員安全的關鍵環節。目前普遍采用的催化燃燒式檢測儀存在痛點：傳感器需頻繁停工校準維護，影響產線連續性；1~2年使用壽命增加使用成本；對硅、硫化氫等物質的交叉敏感易導致傳感器中毒失效。這些問題制約著鋰電池企業生產效率與安全管控能力。針對如上問題，四方光電推出了自主研發的一款基于非分光紅外原理(
2025
04-09

四方光電R290冷媒泄漏監測傳感器如何守護新能源車空調安全？
自1987年《蒙特利爾議定書》以來，制冷劑加速向零ODP（大氣臭氧消耗潛能值）、低GWP（全球變暖潛能值）迭代及滲透。《中國履行(關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書)國家方案(2024-2030)(征求意見稿)》，明確提出鼓勵自然工質制冷劑替代技術研發和應用。全球日益趨嚴的法規及環保需求助推，以R290、R1234yf、R744等為代表的自然工質制冷劑技術加速在電動汽車熱系統領域的研發和應用。R290冷媒為何更適合電動汽車？與傳統內燃機車用空調相比，電動汽車無法使用發動機余熱采暖，且冬季低溫工況
2025
03-27

工業安全無小事：雙重防爆技術如何牢筑生命防線？
在復雜的工業生產環境中，電氣設備的防爆功能至關重要。它如同一道堅固的防線，有效防止因電氣火花或高溫使自身成為點火源而引發的爆炸事故，保障人員生命安全和企業財產不受損失。2014年，江蘇昆山某金屬制品公司因缺少泄爆裝置，導致鋁粉塵云高溫引發的重大爆炸事故，造成75人死亡，185人受傷，直接經濟損失3.51億元；2018年，臨沂某石化公司因使用的非防爆電器產生電火花，引燃了泄漏的液化石油氣，導致重大爆炸事故發生，造成10人死亡，9人受傷，直接經濟損失4468萬元；2022年，四川某有機化工廠尾氣光解
2025
03-26

復雜工況下的優選方案：AM4205制冷劑傳感器的高精度泄漏預警技術
四方光電AM4205系列非分散紅外（NDIR）制冷劑氣體傳感器，主要應用于R32、R454A、R454B、R454C等A2L類制冷劑以及丙烷R290等A3類制冷劑的泄漏監測與早期預警。該系列產品基于四方光電核心NDIR技術平臺，采用雙光束設計與智能基線自校準機制，確保長期穩定性。通過矩陣式校準機制，AM4205系列可在不同溫度范圍內實現精準檢測，適配多元化應用場景。搭載智能算法的核心優勢使其具備快速響應特性，可高效實現A2L及A3類制冷劑的泄漏偵測。基于NDIR技術的穩健架構與耐候性組件的應用，
2025
03-25

河北某熱電廠固定污染源氨逃逸監測解決方案
項目背景SCR（選擇性催化還原）方法是目前火電、水泥、鋼鐵、焦化等企業脫硝領域最為成熟有效的一種技術。在290℃至430℃的溫度區間以及催化劑的協同作用下，NOx與氨（NH3）會發生化學反應，將NOx轉化為氮氣（N2）和水（H2O），從而顯著減少NOx的排放。通常情況下，NH3與NOx之間的反應效率能夠達到95%以上，但未參與反應的NH3會形成所謂的“氨逃逸”現象。氨逃逸不僅會降低生產效率，還會對環境和人體健康帶來潛在的威脅。本項目位于滄州的一座大型火力發電廠內。為響應國家超低排放改造的要求，該
2025
03-21

四方光電粉塵傳感器：核心技術構筑競爭壁壘
根據YoleIntelligence《GasａndParticlesensors2024》報告，2023年四方光電全球粉塵傳感器市場份額達17%。作為科創板上市公司，公司深耕智能氣體傳感器領域22年，聚焦光散射、自動粒子識別（API）及鞘氣保護結構三大核心技術，構建覆蓋消費電子、工業、汽車、醫療四大領域的完整產品矩陣。核心技術構筑競爭壁壘1.光散射技術空氣中的顆粒散射入射光，強度與粒徑正相關。含顆粒空氣經采樣口進入光敏區，粒子散射光生成脈沖信號，光敏器件接收并轉換信號后放大。通過統計單位時間內電
2025
03-20

國產替代正當其時，四方光電引領柴油發動機氮氧傳感器技術突破
隨著汽車數量激增，尾氣污染已成為大氣環境的主要威脅。柴油車排放的氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）不僅危害人體健康，還會加劇溫室效應、破壞臭氧層。為應對這一挑戰，國家實施了史上最嚴的國六排放標準——2023年7月全面推行的國六b標準，將氮氧化物排放限值大幅降低41.7%，嚴控至每公里35毫克。柴油車尾氣處理的核心技術是“顆粒捕捉器（DPF）+選擇性催化還原裝置（SCR）”的組合。其中，SCR系統如同“凈化器”，通過噴射尿素將有毒的氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。而這一過程的關鍵便是氮氧傳感器。它實

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四方光電（武漢）儀器有限公司

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