摘要 物流AGV叉車基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需安裝反光板，無需改造客戶作業(yè)場景。路徑根據(jù)場景動態(tài)變化，自動生成運送線路。

摘要 自主導(dǎo)航機(jī)器人載重500公斤，視覺導(dǎo)航， 定位精度高，解碼速度速度強。同時搭載藍(lán)芯科技智能調(diào)度系統(tǒng)，擁有強大的計算能力。

摘要 智能電動無人叉車應(yīng)用于物流、工廠等場景，運行靈活、行動快速、效率更高、使用簡單、安全性高等優(yōu)勢讓其越來越受歡迎。

摘要 藍(lán)芯科技自研的車間無人搬運AGV自主導(dǎo)航技術(shù)充分利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐富的特征信息，具有更好的環(huán)境適應(yīng)性和穩(wěn)定性。即使是在動態(tài)的環(huán)境中，也能實現(xiàn)高精度的定位。

摘要 視覺AGV機(jī)器人輸送路線具有施工簡單、路徑靈活、不占用空間、較好的移動性、柔性等優(yōu)點，大大節(jié)約了人力成本，提高了生產(chǎn)效率。

摘要 滾筒式AGV采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)可自主定位和規(guī)劃路徑。主要用于生產(chǎn)線上的原材料配送及半成品、成品的運輸；在工業(yè)生產(chǎn)中能代替人做某些單調(diào)、頻繁和重復(fù)的長時間作業(yè)或是危險、惡劣環(huán)境下的作業(yè)

摘要 自主搬運AGV無需休假，能夠24小時連續(xù)工作，能夠按照指令準(zhǔn)確完成生產(chǎn)線中的搬運任務(wù)，有效避免人為錯誤的發(fā)生。

摘要 電動托盤叉車具有知識產(chǎn)權(quán)的視覺移動機(jī)器人核心算法，在人工智能行業(yè)內(nèi)，擁有豐富的無人化項目經(jīng)驗。根據(jù)用戶需求，自主研發(fā)了應(yīng)用場景化的視覺導(dǎo)航自主搬運車。使導(dǎo)航算法完成地圖構(gòu)建及機(jī)器人行進(jìn)過程中的定位及導(dǎo)航功能。

摘要 藍(lán)芯科技視覺智能導(dǎo)航叉車，基于外部環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無需額外鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需安裝反光板，即使在動態(tài)環(huán)境中也有很好的魯棒性，無需對作業(yè)環(huán)境進(jìn)行大幅改造即可投入生產(chǎn)，部署成本低且見效快。路徑也能根據(jù)現(xiàn)志場景動態(tài)變化，自動生成運送線路。

摘要 倉儲搬運AGV以輪式移動為特征，較之步行、爬行或其它非輪式的移動機(jī)器人具有行動快捷、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡單、可控性強、安全性好等優(yōu)勢。

摘要 藍(lán)芯科技推出倉儲物流搬運小車，可以提供智能化管理、分揀、搬運等服務(wù)，顯著提高作業(yè)效率以及管理水平。

摘要 頂升機(jī)器人應(yīng)用于工業(yè)自動化場景、電商分揀中心、3C制造業(yè)、傳統(tǒng)制造業(yè)、醫(yī)療/食品/汽車制造等行業(yè)物流運輸場景中物料搬運工作，特別適用于需要使用物料車、貨架轉(zhuǎn)運的物料。提供智能化管理、分揀、搬運等服務(wù)，顯著提高作業(yè)效率以及管理水平。

摘要 深度視覺抓取系統(tǒng) ，由3D成像單元和運動路徑規(guī)劃單元組成，實現(xiàn)了機(jī)器人的“眼睛“與“大腦“功能。

摘要 工廠搬運AGV在智能物流倉儲的應(yīng)用被稱為是物流自動化系統(tǒng)中有柔性化的一個環(huán)節(jié)，也是在物流領(lǐng)域中簡單有效的自動物料運輸方式，主要應(yīng)用于倉儲中心貨物的智能揀選、位移，立體車庫的小車出入庫。

摘要 測溫消毒機(jī)器人基于公司自主研發(fā)的視覺導(dǎo)航技術(shù)，24小時不間斷工作，在室內(nèi)室外等不同場所進(jìn)行大范圍消毒和測溫，消毒方式以及尺寸可根據(jù)客戶的要求定制。

摘要 貨物搬運AGV代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工搬運的方式，不但能大大改善工作條件和環(huán)境，提高自動化生產(chǎn)水平，還能有效地解放勞動生產(chǎn)力，減輕工人的勞動強度，縮減人員配備，優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，節(jié)約人力、物力、財力。

摘要物料搬運AGV作為場內(nèi)重要的智能物料搬運運輸車，近幾年在國內(nèi)迎來了飛速發(fā)展。其中，視覺場景導(dǎo)航AGV是自主移動智能輪式機(jī)器人，采用研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)可自主定位和規(guī)劃路徑。3D視覺導(dǎo)航機(jī)器人可以充分利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐...

摘要 AGV物流小車是工業(yè)機(jī)的一種類型，它由計算機(jī)控制，具有移動、自動導(dǎo)航、多傳感器控制、網(wǎng)絡(luò)交互等功能，它可廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、紡織、卷煙、醫(yī)療、食品、造紙等行業(yè)的車間工件搬運、傳輸?shù)裙δ埽瑫r可在車站、機(jī)場、郵局的物品分撿中作為運輸工具。

摘要 潛入式AGV雙驅(qū)動雙向運行，可前進(jìn)、后退、加速、減速、分岔轉(zhuǎn)彎、定時停止、換向運行等多功能行駛； ?AGV潛伏行駛至物料車下方，AGV頂端搭載的牽引銷自動牽引物料車的牽引機(jī)構(gòu)，自動運行配送產(chǎn)線物料車，高效率實現(xiàn)車間物料車的周轉(zhuǎn)，提高企業(yè)生產(chǎn)效率。

摘要 藍(lán)芯科技自主研發(fā)的移動物流機(jī)器人，使用室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)、基于自然環(huán)境特征建圖和定位，無需改變工廠環(huán)境、無需軌道和地標(biāo)。可以充分利用室內(nèi)環(huán)境中豐富的特征信息進(jìn)行工作。

摘要 室內(nèi)搬運AGV的優(yōu)點是可以通過編程完成各種預(yù)期的任務(wù)，在自身結(jié)構(gòu)和性能上有了人和機(jī)器的各自優(yōu)勢，尤其體現(xiàn)出了人工智能和適應(yīng)性。

摘要 藍(lán)芯科技車間運輸機(jī)器人采用智能移動算法，可以適應(yīng)復(fù)雜工廠環(huán)境，在道路寬度滿足的條件下，當(dāng)運行路線上被人或者是物料臨時占用時，智能搬運機(jī)器人可以實現(xiàn)繞障通行。

摘要 物流搬運AGV在制造業(yè)應(yīng)用中以其高效、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運任務(wù)。并且可多臺AGV組成柔性的物流搬運系統(tǒng)，搬運路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時調(diào)整，使一條生產(chǎn)線上能夠制造出十幾種產(chǎn)品，大大提高了生產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競爭力。

摘要 無人叉車解決方案作為工業(yè)智能化升級重要的核心組成，被越來越多的工業(yè)企業(yè)應(yīng)用于倉儲、生產(chǎn)、服務(wù)乃至整個物流、運輸?shù)群诵臉I(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

摘要 藍(lán)芯科技智能無人叉車機(jī)器人全速推動倉儲、搬運的自動化、智能化進(jìn)程有效提高空間利用率和工作效率

摘要 智能搬運無人叉車可減少現(xiàn)場傷害，防止危險事件的發(fā)生，且不會影響其他交通。盡管現(xiàn)在必要的培訓(xùn)和認(rèn)證提高了叉車操作的安全性，但仍然有很多事故發(fā)生。

摘要在現(xiàn)今物流業(yè)高速發(fā)展的時代，幾萬平米高速無人作業(yè)的智能倉庫愿景已然實現(xiàn)，很多廠家在物流搬運的問題上選擇了磁導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、二維碼識別等產(chǎn)品，但往往伴隨著而來的造價昂貴、后期維護(hù)成本高、故障率高等問題也是接踵而來，讓很多廠家頭痛不已，藍(lán)芯科技自主研發(fā)的無標(biāo)記視覺導(dǎo)航機(jī)器...

摘要柔性化機(jī)器人采用自主研發(fā)的自然導(dǎo)航系統(tǒng)，利用深度視覺感知系統(tǒng)，完成貨物的智能識別與抓取。在復(fù)雜的倉儲環(huán)境中，可以自動完成揀貨單中貨物的定位、識別和揀取，并運送到地點。智能揀貨機(jī)器人能夠替代繁重的人工勞動，以實現(xiàn)電商倉儲中的“機(jī)器人到貨“的揀選作業(yè)方式，真正實現(xiàn)電商貨 ...

摘要 電動堆高無人叉車，搬運機(jī)器人族譜中自主移動機(jī)器人的一員。和無人搬運車、AGV等自主移動機(jī)器人相比，更加靈活、便利、智能。它結(jié)合AGV與叉車的雙重優(yōu)勢，為傳統(tǒng)叉車打上了智能化的標(biāo)簽。

摘要 深度視覺感知系統(tǒng)3D相機(jī)的輸出是三維點云，其中的每個點都包含它在三維空間中的[x, y, z]坐標(biāo)信息。 因此，可以分析物體的位置和形狀，或者使用它的位置和旋轉(zhuǎn)角度作為機(jī)器人夾 爪的定位參考信息。

摘要貨物運輸機(jī)器人主要用于完成搬運作業(yè)，采用人力或自動移載裝置將貨物裝載導(dǎo)向小車上，小車行走到地點后，再由人力或自動移載裝置將貨物卸下，從而完成搬運任務(wù)。具有自動移載裝置的小車在控制系統(tǒng)的指揮下能夠自動的完成貨物的取、放以及水平運行的全過程，而沒有移載裝置的小車只能實現(xiàn)水...

摘要 藍(lán)芯科技自主料箱移動揀貨機(jī)器人可自由穿梭于庫房、生產(chǎn)車間、電梯、過道等各室內(nèi)場景，無縫替代立體庫+傳輸線、輥筒AGV＋碼頭搬運方式。存取料箱，不需要額外增加傳動設(shè)備。有效提高倉庫使用率。

摘要 智能無人托盤搬運叉車，俗稱自行式托盤搬運車。主要應(yīng)用于庫內(nèi)作業(yè)場景，功能是搬運以托盤為單位的貨物。

摘要 AGV托盤搬運型叉車優(yōu)點在于：運行節(jié)拍連續(xù)可靠，不會造成大范圍停工；抗干擾能力強，灰塵、噪音、地板上的細(xì)小物體都不能干擾搬運工作，如遇到較大物體，它將開動安全保險裝置并制動搬運車或是自動避障。

摘要 車間物料揀貨機(jī)器人的高性價比解決方案可自由穿梭于庫房、生產(chǎn)車間、電梯、過道等各室內(nèi)場景，無縫替代立體庫+傳輸線、輥筒AGV＋碼頭搬運方式。存取料箱，不需要額外增加傳動設(shè)備。

摘要 滾筒對接機(jī)器人搬運作業(yè)是指用一種設(shè)備握持工件，從一個加工位置移動到另一個加工位置。機(jī)器人可安裝不同的末端執(zhí)行器以完成各種不同形狀和狀態(tài)的工件搬運工作，大大減輕了人類繁重的體力勞動。

摘要背負(fù)式移動機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)可自主定位和規(guī)劃路徑。相比于激光雷達(dá)SLAM技術(shù)，藍(lán)芯科技自研的視覺定位導(dǎo)航技術(shù)充分利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐富的特征信息，具有更好的環(huán)境適應(yīng)性和穩(wěn)定性。即使是在動態(tài)的環(huán)境中，也能...

摘要 通過智能托盤堆高叉車、功能操作系統(tǒng)、調(diào)度控制系統(tǒng)等在內(nèi)的整套解決方案，助力該企業(yè)實現(xiàn)倉庫和生產(chǎn)線的物料運輸自動化。

摘要 自主移動揀貨機(jī)器人，其采用自主研發(fā)的自然導(dǎo)航系統(tǒng)，利用3D視覺+深度學(xué)習(xí)，完成貨物的智能識別與抓取。在復(fù)雜的倉儲環(huán)境中，可以自動完成揀貨單中貨物的定位、識別和揀取，并運送到地點。

摘要 AGV無人化叉車是一種在視覺等導(dǎo)航裝置引導(dǎo)下，按照既定路線運行并完成設(shè)定任務(wù)的無人駕駛自動叉車，是自動化物流系統(tǒng)中重要的搬運工具，能夠大大提高物料的搬運效率。

摘要 AGV智能化叉車已是重要的市場需求。托盤化標(biāo)準(zhǔn)單元貨物搬運作為主流的物料搬運模式，對其進(jìn)行自動化、智能化升級是客戶較為迫切的物流效率及成本優(yōu)化的需求之一。

摘要 托盤電動搬運叉車市場應(yīng)用較為廣泛，其中自動化程度較高的汽車、電子、3c等行業(yè)，還有工藝流程較復(fù)雜、品類眾多材料結(jié)構(gòu)的輪胎、化工、造紙等行業(yè)，需求量都將會很大。

摘要 3D視覺系統(tǒng)碼垛 ，由3D成像單元和運動路徑規(guī)劃單元組成，實現(xiàn)了機(jī)器人的“眼睛“與“大腦“功能。專業(yè)針對散亂無序堆放的工件設(shè)計，可協(xié)助機(jī)器人實現(xiàn)3D智能抓取。通過對工件3D數(shù)據(jù)掃描以實現(xiàn)三維準(zhǔn)確定位，引導(dǎo)機(jī)械手準(zhǔn)確抓取定位工件，實現(xiàn)了工業(yè)機(jī)器人自動化生產(chǎn)線的柔性工裝。

摘要 堆高型無人叉車是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。堆高型無人叉車AGV通過貨叉將貨物提升到相應(yīng)的位置，然后通過AGV整體的移動將貨物放置在貨架上。

摘要 自主無人叉車產(chǎn)品優(yōu)勢：1、點對點托盤搬運的高性價比解決方案，不用部署激光反射板。2、適應(yīng)于激光導(dǎo)航無法適應(yīng)的場景。4、無需輔設(shè)軌道，虛擬路徑，高柔性。