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濟(jì)南恒樂(lè)興科儀器有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第9年

18340091069

航空測(cè)試領(lǐng)域
液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)
電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)
反力架加載裝置
煤炭、巖石、巷道錨網(wǎng)支護(hù)試驗(yàn) 離心機(jī) 三維模擬加載 計(jì)量箱試驗(yàn) 力學(xué)加載系統(tǒng) 測(cè)試系統(tǒng)、測(cè)試平臺(tái) 自平衡靜動(dòng)力加載土工模型試驗(yàn)系統(tǒng) 車輪靜負(fù)荷性能 壓剪試驗(yàn)機(jī) 電液伺服多通道擬動(dòng)力 巖動(dòng)力災(zāi)害的模擬試驗(yàn)系統(tǒng) 自平衡加載 TBM 巖體結(jié)構(gòu)加載系統(tǒng) 巷道 三軸巖石 錨桿拉拔 相似材料 載荷箱反力架 防洪墻反力架 反力架系統(tǒng) 鋼筋梁實(shí)驗(yàn)虛擬仿真教學(xué)軟件 高速公路護(hù)欄網(wǎng)試驗(yàn)機(jī) 鋼絞線專用加高型試驗(yàn)機(jī) 多功能加載裝置自平衡反力架試驗(yàn)系統(tǒng) 水工、土木學(xué)科綜合試驗(yàn)教學(xué)加載系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)工程教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)土木工程試驗(yàn)設(shè)備 結(jié)構(gòu)工程教學(xué)創(chuàng)新試驗(yàn)平臺(tái) 鋼筋混凝土梁正截面受彎試驗(yàn)系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 工程結(jié)構(gòu)空間動(dòng)力加載試驗(yàn)設(shè)備 反力框架 大型長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī) 力標(biāo)定裝置 自平衡反力架 結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng) 巖土與地下工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室 電液伺服擬動(dòng)力豎向加載系統(tǒng) 六自由度疲勞運(yùn)動(dòng)平臺(tái) 橋梁橡膠支座壓剪壓力試驗(yàn)機(jī) 大型長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī).附帶大型彎曲底座 懸臂梁加載試驗(yàn)反力系統(tǒng) 軌道路基動(dòng)力模型試驗(yàn)系統(tǒng) 移動(dòng)防洪墻加載反力架試驗(yàn)機(jī) 大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng) 巖土工程力學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng) 多功能自平衡加載裝置 土木工程學(xué)院2000噸多功能反力架 土木結(jié)構(gòu)教學(xué)試驗(yàn)力學(xué)反力架加載裝置 作動(dòng)器 力標(biāo)定 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)臺(tái) 輪軌力 裝配式建筑檢測(cè) 結(jié)構(gòu)性能檢驗(yàn)裝置 巖土與地下工程 加載裝置 千斤頂檢測(cè)裝置 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)教學(xué)加載系統(tǒng) 鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng) 多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)裝置 水平加載系統(tǒng) 反向架 鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)
壓力試驗(yàn)機(jī)
構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服加載系統(tǒng)
臥式拉力試驗(yàn)機(jī)
絕緣子檢測(cè)設(shè)備
扭轉(zhuǎn)彎曲試驗(yàn)機(jī)
旋入旋出扭轉(zhuǎn) 抗折抗壓 金屬線材反復(fù)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制萬(wàn)向節(jié)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制樹脂錨桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 錨桿抗拉抗剪扭矩錨固力承載力萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī) 扭矩板子檢定儀 扭矩扳手檢定裝置 專用扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī) 絕緣子扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái) 光纜接頭盒扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 醫(yī)用接骨板彎曲試驗(yàn)機(jī) 高強(qiáng)螺栓扭轉(zhuǎn)系數(shù)試驗(yàn)機(jī) 接骨螺釘扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī) 扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī) 錨桿拉扭試驗(yàn)機(jī) 轉(zhuǎn)向柱扭轉(zhuǎn)試驗(yàn) 鋼筋反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī)
疲勞試驗(yàn)機(jī)
四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 風(fēng)電葉片疲勞加載系統(tǒng) 葉片疲勞 磨損疲勞 高速試驗(yàn)機(jī) 高速列車油壓減震器綜合性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái) 示功機(jī) 電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī) 電液伺服彈性墊板動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng) 摩托車車輪氣密性試驗(yàn)機(jī) 車輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī) 伺服直線作動(dòng)器 穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn) 鋼板彈簧疲勞試驗(yàn) 鐵路扣件軌道交通 醫(yī)用疲勞 電液伺服 電池框架疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車疲勞 抗震支吊架 疲勞運(yùn)動(dòng)平臺(tái) 接骨疲勞試驗(yàn)機(jī) 疲勞機(jī) 扭矩板子檢定儀 扭矩扳手檢定裝置 電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗(yàn)機(jī) 結(jié)構(gòu)工程綜合加載試驗(yàn)系統(tǒng) 扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī) 脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī) 腐蝕疲勞試驗(yàn)機(jī)
檢定裝置
反力架
試驗(yàn)機(jī)加載系統(tǒng)
腐蝕試驗(yàn)機(jī)
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醫(yī)用接骨板疲勞試驗(yàn)機(jī)
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電網(wǎng)專用試驗(yàn)機(jī)
電力絕緣子
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
接骨螺釘旋入旋出扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)
拉伸試驗(yàn)機(jī)
反力墻
壓刻機(jī)
相似模擬試驗(yàn)
阻尼器試驗(yàn)
壓剪試驗(yàn)
結(jié)構(gòu)加載試驗(yàn)系統(tǒng)
力學(xué)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)規(guī)劃服務(wù)

伺服作動(dòng)器介紹

時(shí)間:2019/3/11閱讀:6901
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我們濟(jì)南恒樂(lè)興科儀器有限公司的伺服作動(dòng)器介紹,作動(dòng)器形式有單出桿和雙出桿兩種結(jié)構(gòu)形式,輸出力范圍從250kN到20000kN,行程可根據(jù)用戶實(shí)際需求而定,行程范圍:200-1500mm。根據(jù)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)要求可配置不同規(guī)格的作動(dòng)器,廣泛應(yīng)用于新型混凝土材料、復(fù)合結(jié)構(gòu)件材料的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),包括拉伸、壓縮、三點(diǎn)四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、擬靜力試驗(yàn)、擬動(dòng)力試驗(yàn)等;也可以進(jìn)行結(jié)構(gòu)件的疲勞試驗(yàn),如長(zhǎng)支撐梁,公路橋等。從簡(jiǎn)單的靜態(tài)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)到原足尺寸大型構(gòu)件地震模擬試驗(yàn),從單通道試驗(yàn)到大型協(xié)調(diào)控制加載試驗(yàn),從支柱彎曲到三軸橡膠橋梁軸承試驗(yàn),該系列設(shè)備均可為你提供極大的幫助,可以助你驗(yàn)證新概念、開發(fā)更新、更有效、更經(jīng)濟(jì)的土木材料和結(jié)構(gòu)。

  1. 方案描述:

電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)主要組成部分有:

服作動(dòng)器:包括2000kN動(dòng)態(tài)作動(dòng)器2只; 3000kN動(dòng)態(tài)作動(dòng)器2只。

伺服油源;伺服控制部分;分油模塊和管路;反力框架及其它附件。

3.伺服作動(dòng)器

伺服直線作動(dòng)器是加載系統(tǒng)的執(zhí)行部件,系統(tǒng)通過(guò)作動(dòng)器對(duì)被測(cè)試件施加試驗(yàn)力。伺服直線作動(dòng)器由作動(dòng)器本體、伺服閥塊組、球鉸關(guān)節(jié)支座、流體連接件等部分組成。作動(dòng)器內(nèi)置LVDT位移傳感器用于測(cè)量試驗(yàn)位移,負(fù)荷傳感器安裝在作動(dòng)器活塞桿前端用于測(cè)量試驗(yàn)負(fù)荷,負(fù)荷傳感器采用美國(guó)世銓公司試驗(yàn)機(jī)動(dòng)態(tài)高精度負(fù)荷傳感器。伺服閥采用國(guó)產(chǎn)航空609研究所電液伺服閥或者美國(guó)MOOG公司疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服閥。

作動(dòng)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

  • 系統(tǒng)采用消隙裝置,力值自動(dòng)定心,減小側(cè)向力,降低高頻拉壓試驗(yàn)時(shí)的沖擊,改善試驗(yàn)波形。伺服直線作動(dòng)器兩端采用球鉸關(guān)節(jié)支座結(jié)構(gòu),大限度的減少來(lái)自被試件側(cè)向力對(duì)作動(dòng)器的損傷,關(guān)節(jié)支座結(jié)構(gòu)采用模塊化設(shè)計(jì),拆除后可以進(jìn)行后法蘭連接,關(guān)節(jié)支座軸承間隙磨損后可調(diào)整,保證試驗(yàn)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。結(jié)構(gòu)類似美國(guó)MTS公司249 Swivel Base。
  • 結(jié)構(gòu)型式:?jiǎn)纬鰲U,雙作用;雙出桿,雙作用。參照動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的伺服直線作動(dòng)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用對(duì)稱四通伺服閥控對(duì)稱(非對(duì)稱)作動(dòng)器原理設(shè)計(jì)。
  • 伺服直線作動(dòng)器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì),采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)、高抗側(cè)向力,具有高速不燒結(jié)自潤(rùn)滑的特點(diǎn)。多級(jí)支撐組合導(dǎo)向機(jī)構(gòu),起動(dòng)壓力小于0.3MPa,無(wú)爬行現(xiàn)象。
  • 組合密封,高壓密封,低壓密封及間隙回管,油缸總成作到無(wú)滲漏油。組合密封結(jié)構(gòu)具有良好的互換性,方便維修。
  • 位移傳感器采用美國(guó)Schaevitz公司LVDT(線性可變差動(dòng)變壓器位移傳感器),特點(diǎn):具有無(wú)摩擦運(yùn)動(dòng)和真正的無(wú)限分辨率。精度高,可靠性高,位移傳感器內(nèi)置于活塞桿內(nèi),運(yùn)動(dòng)靈活不受外來(lái)干擾。
  • 作動(dòng)器活塞采用整體式活塞,特殊熱處理工藝,活塞桿簡(jiǎn)采用超精加工,表面鍍鉻拋光達(dá)Rα0.4u,保證作動(dòng)器高可靠性。

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