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SMC氣缸和標準氣缸的的工作方式一樣,連接方式與密封形式與普通氣缸有略微區別，無桿氣缸兩面都是沒有活塞桿的，只有中間一個滑塊，此滑塊有內部閥芯直接帶或者，或者通...
SMC氣缸的磨損率過正中間的氣缸:這也是一種一切正常的損壞，導致這類損壞的關鍵緣故是:因為柴油發動機制冷系統布的緣故，前后左右2個氣缸的制冷抗壓強度要過正中間的...
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