蓄電池系統短路保護試驗機依據國標GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法》要求并綜合多種電池短路試驗標準要求而設計，按標準要求短路裝置必須符合內阻范圍≤20mΩ 或（5mΩ），從而獲得試驗zui大短路電流；因而外在短路保護裝置的線路設計上必也須能夠承受大電流的沖擊。蓄電池系統無泄露，外殼破裂，著火或爆炸等現象方為合格。
蓄電池系統短路保護試驗機測試要求：
1.測試對象：蓄電池系統
2.測試中測試對象所有控制系統處于工作狀態。
3.將測試對象的接線端短路10min。
4.短路電阻不大于20mΩ，有雙方共同商定。觀察2h。
結果評定：保護裝置起作用，蓄電池系統無泄露.外殼破裂.著火或爆炸等現象。試驗后的絕緣電阻不小于100Ω/v。
規格參數：
工作電壓：交流220V 50Hz-60Hz;
沖擊電壓：AC 1kv/1.2-50μs（峰值）1min
動作特性：冷態吸合電壓 ≯66％Us
冷態釋放電壓 ≯30％Us，≮5％Us
可測電池電壓： 100V或根據系統實際電壓定制
直流響應時間： ≤5μs
zui大短路電流： 5000A，100000A，20000A或定制
裝置回路內阻： ≤20mΩ 和≤5mΩ
電流，電壓，溫度采集通道：標配共12通道采集，可擴展至64通道
無線控距： 無固體阻隔7米
動作時間： 吸合時間/釋放時間 ≯30ms
動作特性： 冷態吸合電壓 ≯66％Us， 冷態釋放電壓 ≯30％Us，≮5％Us
試樣尺寸： 2500*1500*600mm（W*D*H）或根據客戶要求進行定制
防爆箱材質：內箱不銹鋼，外箱冷軋板高級噴塑處理
控制方式：PLC全自動控制模式
機械壽命： 30萬次