列控車載系統
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具體成交價以合同協議為準
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- 廠商性質 0
- 所在地 北京市
產品簡介
依托于*開展的重要技術裝備的技術引進和國產化工作，和利時作為動車組列控車載系統技術轉讓的國產化實施方，成功實現了CTCS2－200H型列控車載系統的國產化工作，目前已經具備了年生產160套左右的供貨能力和100套左右的裝車運用技術服務能力。設備自2007年4月18日鐵路第六次大提速開始，已在北京局、上海局、廣鐵（集團）等9個路局正式隨動車組商業運營，受到了用戶的廣泛好評。
CTCS3－300S型、CTCS3－300H型是和利時目前正在吸收并國產化、可滿足時速300－350公里運營需求的CTCS－3級，是*構建具有我國自主知識產權“時速300－350公里客運專線技術體系”的重要組成部分，并使和利時全面擁有了*的列控技術及項目實施業績。
產品清單：
| 產品 | CTCS-H型 | CTCS-H型是和利時集團根據我國CTCS技術標準的要求，*自主研發并擁有自主知識產權的，其首要任務是實時監督列車的運行速度，并根據列車運行的限制條件，自動控制列車的制動系統，實現列車的超速防護。 |
| CTCS2-200H型 | CTCS2-200H型是和利時集團根據我國CTCS技術標準的要求，通過技術引進和再創新，成功國產化的。目前已有500多套（ATP）成功運用于北京局、上海局、廣鐵集團、成都局、鄭州局、武漢局、南昌局、西安局等路局（集團），為動車組全安、正點運行提供了有力保障。 | |
| CTCS3-300S型 | CTCS3-300S型是和利時集團根據我國CTCS-3級列控技術標準的要求，通過技術引進，已經實現國產化，正在深入消化吸收，可滿足時速300～350公里運營需求的CTCS-3級。目前，CTCS3-300S型已經成功運營于鄭西客運專線、武廣客運專線、滬寧城際鐵路、滬杭客運專線等線路，該系統全面實現了跨不同地面技術平臺的互聯互通，可有效保證動車組的靈活調度、跨線運營和長交路運營。 | |
| CTCS3-300H型 | CTCS3-300H型是和利時集團根據我國CTCS-3級列控技術標準的要求，通過技術引進，已經實現國產化，正在深入消化吸收，可滿足300～350公里時速運營需求的CTCS-3級。目前，CTCS3-300H型已在廣深港客運專線投入商業運營。 | |
| BTM-hs型應答器傳輸系統 | BTM-hs型應答器傳輸系統是在軌旁設備與列車車載設備之間傳輸安全相關信息的安全傳輸系統，安全完整性等級達到SIL4級，性能符合Subset-036標準。 |
和利時集團主營產品：工業控制系統,核電站數字化儀控系統,電子政務與企業管理信息系統,鐵路信號與運輸自動化
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