高壓扁卷筒原理、性能及應用范圍：彈力式工作原理：彈力式電纜卷筒的工作原理與鋼卷尺相似，利用蝸卷彈簧為動力來收卷電纜。當電纜被拉出時，收緊蝸卷彈簧而儲能，當外力撤消時，彈簧釋能，卷筒將自動收卷電纜。性能及特點：安裝簡單，同步性能好，電纜張力小，但彈簧易疲勞，使用壽命短。適用范圍:適用電纜：截面積35mm2以下的動力電纜和24芯以下的信號電纜，卷繞長度：不超過30m，適用設備：如電磁吸盤、抓斗、電動臺車等。重錘式：工作原理:重錘式電纜卷線筒是利用重錘被提升而儲能的原理，自動卷取電纜的機械裝置。當拉出電纜時，帶動電纜卷盤旋轉，從而帶動與電纜卷筒同軸相聯的鋼絲繩卷筒轉動，提升重錘而儲存勢能。當卷筒需卷取電纜時，重錘下降釋放勢能，在鋼絲繩張力作用下，帶動與鋼絲繩卷筒同軸相聯的電纜卷盤轉動，同步卷取電纜。性能及特點：結構簡單，性能穩定可靠，安裝維護方便。適用范圍：適用電纜：截面積，電纜，卷繞長度，適用設備：特別適用于惡劣工況，如各種鋼包車、鐵水車、渣盤車等冶金車輛和礦山車輛。磁耦合式工作原理：永磁耦合器為差速調整機構，向電纜卷盤輸出恒定轉矩。超出額定轉矩時，耦合器打滑。當設備駛向地面電纜錨位時，動力經永磁耦合器驅動卷盤收卷電纜，耦合器向卷盤輸出的轉矩大小可調，從而保證收纜的線速度與大車運行速度同步。當設備駛離地面電纜錨位時，由于卷筒上的單向離合鏈輪，動力不能傳給電纜卷筒，大車運行時拖拽電纜，使卷盤產生大于系統阻力放纜磁滯器的轉矩，同步釋放出電纜。根據實際工況，可選擇選擇移動設備傳動系統中的行走輪軸或電動機為動力輸出，性能及特點：永磁技術用于卷筒傳動系統的末級，轉速低，無發熱現象；電纜張力大小可調，保護電纜，但不宜采用軸向單排，以免出現燥音過大的現象。適用范圍：適用電纜：截面積二十五及以下動力電纜及多芯信號電纜，卷繞長度：當行程超過一百米時，為了保證電纜排列效果，應加裝同步排纜器。適用設備：各種電動平車，臺車、過跨車等各種電動車輛，適用動力電纜卷繞長度：小于三百米，適用設備：小噸位的各種門式起重機、水電站壩頂門機等。

0.75mm2阻燃扁電纜ZR-GKFB22耐油柔性護套

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詳細說明
YFFBP行車扁電纜屏蔽型  行車屏蔽扁電纜  YFFBP扁電纜  YFFBP扁平電纜  YFFBP屏蔽電纜  YFFBP行車扁電纜  YFFBP帶鋼絲扁電纜  YFFBP鋼絲加強扁電纜  行車移動扁電纜  行車用扁平電纜  護套行車扁電纜  行車扁電纜  復合物行車扁電纜  耐低溫行車扁電纜  天車扁電纜  升降機扁電纜  行車扁平電纜  扁電纜  扁平電纜

應用：
電磁干擾環境中行車、天車、臺車、傳輸機械、起重機、電鍍天車和各種探傷設備等頻繁移動式電氣設備、自承式井道、傾斜式貨架、現代化倉儲設備及自動生產流水線

電纜結構：
導體：多股束絞細絲導體，符合VDE 0295及IEC 60288第5類導體
絕緣：特殊PVC混合料
芯線：彩色或編碼芯線，3芯及以上帶黃綠雙色線（可選）
      黑色芯線、白色數字編碼、帶黃綠雙色線
      彩色芯線、帶黃綠雙色線
      黑色芯線、白色數字編碼、不帶黃綠雙色線
      彩色芯線、不帶黃綠雙色線

電纜采用特殊結構設計，使用壽命長，限度提高電梯生產企業的營運效率。電梯控制電纜可在懸掛 ，長度較長的情況下提供整體電氣控制，同時承受機械應力。電梯電纜因采用鋼絲承載纜芯，可用于長距離信號傳輸用，有較好得屏蔽抗干擾效果，雙鋼絲承載，適用于電梯等隨行移動安裝場合
導體材質 ：多股超細精絞無氧銅絲，符合VDE029CLASS 6標準
導體結構 ：7/0.19 7/0.2 19/0.16
絕緣材質 ：高密度聚乙烯
芯線顏色 棕*白/棕 橙*白/橙 綠*白/綠 蘭*白/蘭
屏蔽;優節距編織.裸銅或鍍錫銅屏蔽，密度85%以上
護套材質 電梯混合PVC材質 黑色(RAL9005) 灰色（RAL7001) 橙色(RAL2003)
使用溫度范圍;固定安裝;-30℃至+90℃ 移動安裝;-5℃至+90℃
彎曲半徑;固定安裝;5*電纜外徑，
移動安裝;當行程<10米時，彎曲半徑為8*d,當行程≥10米時，彎曲半徑為10*d
T:電梯的“梯”  V:聚氯乙烯絕緣  V:聚氯乙烯護套      B:扁形電纜     P:屏蔽結構     G:鋼絲加強件   TV:視頻傳輸線

0.75mm2阻燃扁電纜ZR-GKFB22耐油柔性護套