受到經濟復蘇緩慢和國內市場需求低迷的影響，12年行業進入了“冷凍期”;但是13年開始改善。

近日中國鐵路建設投資公司傳來了利好行業的消息：鐵總陸續發布了7個鐵路客、貨車招標公告，總計726輛客車、28900輛貨車公開招標，招標規模數額已高達數百億元。據了解，這是今年3月鐵路部門大部制改革、中國鐵路總公司成立以來的*次機車車輛招標，也是自2011“7˙23”動車事故后，沉寂兩年之久的動車組即將開始招標，為鐵路裝備行業的低迷狀態打了一劑強心針。可以預計，這此高達數百億的招標將形成又一波的電線電纜發展浪潮。

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亨通公司在此次投標前，多次組織分析各個鐵路項目的建設情況，前往相關設計院了解電纜運行環境;在投標前，制定了一套完整的系統解決方案，著重解決了特殊地理環境路段的電纜設計，Z終以技術、品牌等綜合優勢，贏得評標專家的一致認可，取得技術Z高分，Z終脫穎而出，成為本次中標*梯隊供應商之一。

如此高額的中標數字和連續中標的現象，充分說明了鐵路軌道建設對于中國電線電纜產業的促進作用，從近期鐵路裝備行業的經營數據中我們可以看出，虧損企業占比率從13年2月開始急劇下降，資產規模方面，行業從10年8月開始快速擴張，至11年10月都保持在30%以上的增長率;