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汽車球關節密封試驗機

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產品名稱：汽車球關節密封試驗機
簡要說明：標配的高低溫箱，獨立的不銹鋼保溫體、框架式結構，有足夠的剛性和強度，保證在高低溫下不變形。主要傳動機構由2臺1kw伺服電機和減速機來驅動試驗機的X、Y六組傳動軸工作，傳動軸選用日本原裝軸承，牌卡盤和航天研究所的動態扭矩傳感器組成。電控柜內部原件由PLC、空氣開關、接觸器、繼電器、觸摸屏（日本歐姆龍）。噴泥水裝置選用不銹鋼2400升的污水泵有兩組獨立的供水和供冷凍液的水箱自動切換。

汽車球關節密封試驗機
1．執行標準
《IVECO汽車轉向拉桿總成技術要求》
NJ18.3015.90，《IVECO轉向拉桿球接頭總成技術條件》
SAEJ193.FEB87《汽車用球銷試驗方法》
JASO.C715-88《齒輪齒條式轉向球頭銷節臺架試驗方法》
JASO.C615-89《獨立懸架球頭銷節臺架試驗方法》
該試驗臺可對各型轉向拉桿總成和擺臂總成進行高低溫耐久性試驗。
2．試驗項目
1）常溫泥水噴灑耐久性 2）耐久性（擺動、旋轉運動）
2.1 《IVECO汽車轉向拉桿總成技術要求》
1）高低溫泥水噴灑耐久性 2）耐久性（擺動運動與旋轉運動）
2.2 NJ18.3015.90《IVECO轉向拉桿球接頭總成技術條件》
1）高低溫泥水噴灑耐久性 2）耐久性（擺動、旋轉運動）
2.3 SAEJ193.FEB87《汽車用球銷試驗方法》
耐久性（擺動、旋轉運動）
3. 組成部分
標配的高低溫箱，獨立的不銹鋼保溫體、框架式結構，有足夠的剛性和強度，保證在高低溫下不變形。
主要傳動機構由2臺1kw伺服電機和減速機來驅動試驗機的X、Y六組傳動軸工作，傳動軸選用日本原裝軸承，牌卡盤和航天研究所的動態扭矩傳感器組成。
電控柜內部原件由PLC、空氣開關、接觸器、繼電器、觸摸屏（日本歐姆龍）。
噴泥水裝置選用不銹鋼2400升的污水泵有兩組獨立的供水和供冷凍液的水箱自動切換。
4．主要技術參數
1）擺動頻率：0.5~6Hz 無級可調
2）擺動角度：0~±46°
3）旋轉角度：0~±60°
4）旋轉頻率：0~6Hz 無級可調
5. 試驗臺技術要求
球頭測試箱尺寸(CM)： D 40 x H 40 x W 80
溫度試驗箱尺寸(CM)：D 56 x H 75 x W 60
外箱尺寸(CM)： D 175 x H 170 x W 85
測試工位：3個
高溫85℃，低溫-40℃溫度公差±2℃，溫度無極可調
5.1 測控系統自動控制試驗過程，實時顯示測量數據，自動顯示、貯存試驗結果，貯存容量64M，并自動打印中英文報表。有U盤插口、修改文檔、有斷電保持文檔功能。
5.2 試驗條件和控制參數可以任意設定和修改，試驗力矩可設定公差帶，超出范圍自動停機報警，試驗結果可根據給定指標進行評價和編制報告。
5.3 試驗臺架試驗載荷為0~50牛米，分別滿足不同產品的試驗要求。試驗臺每次可進行三個接頭的耐久性試驗，其中三個單扭距傳感器直接控制載荷大小、擺動角度、旋轉角度及相應頻率等均可手動任意調節。試驗的載荷大小、擺動角度、旋轉角度、頻率、溫度及試驗次數由計算機跟蹤顯示和記錄。試驗的擺動、旋轉，也可任意復合進行。
5.4 泥水噴灑通過計算機控制自動進行，每個樣品由一個噴頭同時噴水，流水噴灑周期任意設定，泥水噴灑速率無極可調（大于3升/分鐘）。
5.5 試驗設備有安全保護，并設急停按鈕。
5.6 測量系統應準確、穩定、可靠，并經標定。
5.7 配電部分電壓為24V。
5.8 設備應具有故障自診斷功能；
5.9所有操作必須方便、快捷、可靠。
5.10試驗臺必須采用國內外優質元器件。
5.11 試驗臺布局合理、結構緊湊、有安全防護功能，能自我保護和故障報警。試驗臺應具有無人值守功能，試驗中斷電自動停機，達到設定的次數后自動停機。
5.12 試驗臺配置一組不銹鋼污水泵。
4.13 試驗裝置應有足夠的剛度，不能影響試驗結果。

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