高壓開關(guān)是電力系統(tǒng)中重要的控制設(shè)備之一。電網(wǎng)中高壓開關(guān)（斷路器）的運(yùn)行數(shù)量多，運(yùn)行條件和技術(shù)要求比較復(fù)雜，其運(yùn)行可靠性不僅關(guān)系到高壓斷路器本身，而且影響到其它設(shè)備乃至整個電網(wǎng)。因此，對高壓開關(guān)（斷路器）的機(jī)械特性進(jìn)行測試是一項(xiàng)很重要的工作，但采用傳統(tǒng)的方法對高壓斷路器進(jìn)行動特性測試時存在操作復(fù)雜、測試精度低等缺點(diǎn)，為了解決這些問題，我公司開發(fā)了高壓開關(guān)機(jī)械特性測試儀。下面簡述下測試過程中常見問題：
1、內(nèi)、外同步、空接點(diǎn)的使用有什么區(qū)別？
高壓開關(guān)機(jī)械特性測試儀所謂同步，就是時間的計時起點(diǎn)。
內(nèi)同步時，由儀器內(nèi)部給出開關(guān)的分閘(合閘)控制，儀器在給出開關(guān)的分閘(合閘)控制的同時啟動計時器，作為計時起點(diǎn)。
2、參考通道的設(shè)置有何意義？
高壓開關(guān)機(jī)械特性測試儀在開始試驗(yàn)時必須設(shè)置好參考通道。參考通道并沒有特別的意義，其作用是提供開關(guān)合分閘狀態(tài)的判斷依據(jù)。如選擇A1為參考通道，儀器將根據(jù)A1的合、分狀態(tài)判斷下次是合閘試驗(yàn)還是分閘試驗(yàn)。A1為“合”狀態(tài)時做分閘試驗(yàn)，反之做合閘試驗(yàn)。除此之外，計算速度數(shù)據(jù)時，速度定義中的剛合點(diǎn)為參考通道的剛合時間、剛分點(diǎn)為參考通道的剛分時間。選擇某一通道作為參考通道時，此通道必須接入斷口，取得斷口信號，不然的話，高壓開關(guān)動特性測試儀不能進(jìn)行正常的分、合閘試驗(yàn)。
另外，顯示和打印數(shù)據(jù)時，同期為零的通道是先合上(斷開)的通道，其他通道的同期誤差是相對于先合上(斷開)通道而言的時間差，與參考通道的選擇沒有直接關(guān)系。
3、現(xiàn)場試驗(yàn)時，如何判斷開關(guān)的分合狀態(tài)？
進(jìn)入試驗(yàn)界面時，左下角直接顯示6個斷口的實(shí)時狀態(tài)。斷口在分(合)閘操作完成后，試驗(yàn)界面上就會有所接通道的狀態(tài)變化。如果開關(guān)有拒分或拒合的現(xiàn)象，可觀察試驗(yàn)界面顯示狀態(tài)，進(jìn)而檢查接線是否正確、刀鍘是否打開。
4、相內(nèi)同期、相間同期是如何定義的?
相內(nèi)同期：是指某一相所有被測試斷口相對同一相先合上(分開)斷口的時間差。
相間同期：“合閘同期”是指三相中每組后合上斷口的時間差，“分閘同期”是指三相中每組后分開斷口的時間差。
如果用戶按照其他標(biāo)準(zhǔn)或定義計算同期，可以依據(jù)顯示或打印的合分閘時間列表自行計算。
5、為什么要測量剛分(合)速度及其它速度？
所謂剛分(合)速度是指剛分后(或剛分前后)、剛合前(或剛合前后)一段時間(或一段距離)的平均速度，主要是考核開關(guān)的滅弧性能。
6、為什么有時侯在測試開距和超程時的誤差較大？
高壓開關(guān)的開距和超程，其定義是機(jī)械結(jié)構(gòu)方面的。由于開關(guān)結(jié)構(gòu)的多樣性及滅弧性能的要求，開關(guān)動、靜觸頭的兩個平面重合時，電性能上還沒有構(gòu)成導(dǎo)通回路。而開關(guān)測試儀的剛分(合)點(diǎn)及開距、超程的判斷依據(jù)是*依賴于是否構(gòu)成導(dǎo)電回路(或是否斷開導(dǎo)電回路)。由于兩者定義上的不同，導(dǎo)致測試結(jié)果的偏差。
7、為什么合閘時只測開距，分閘時只測超程？
開關(guān)動作時可能會產(chǎn)生彈跳，在這種情況下，合閘時超程數(shù)據(jù)可能會偏大，分閘時的開距數(shù)據(jù)也會偏大。而合閘時所測的開距以及分閘時所測的超程是可信的，因此合閘時測量開距，分閘時測量超程。