工程應急15KW*柴油發(fā)電機以相關條例提出明確的規(guī)定，這個時候發(fā)電機母線電壓不應低于額定電壓的75％～80％。否則會造成繼電器和接觸器欠電壓跳閘，電動機不能起動，當發(fā)電機母線電壓過低時，其保護開關動作，會造成發(fā)電機起動失敗。由此可見，檢驗負荷中大電動機起動時柴油發(fā)電機母線上的電壓降對分析備用發(fā)電機的容量來說是十分好要和關鍵的部分。通常來說，隨著電動機功率的升高，備用發(fā)電機組的容量也隨之升高。因此需要實施降壓起動，表2是各種起動方式中，發(fā)電機功率為被起動電動機功率的小倍數(shù)
工程應急15KW*柴油發(fā)電機監(jiān)控的參數(shù)又一下差別，而且即使使用同一型號的監(jiān)控模塊，不同的用戶在監(jiān)控的參數(shù)上也有數(shù)量和名稱的不同，為了避免重復開發(fā)監(jiān)控軟件，以及現(xiàn)場安裝調試的方便，開發(fā)了一套界面構造軟根據(jù)提供的軟件使用說明書和相應的通信協(xié)議，即使是用戶也能方便地針對某一臺需監(jiān)控的柴油發(fā)電機組設計一個監(jiān)控界面、監(jiān)控的參數(shù)數(shù)量、參數(shù)的名稱以及字體、顏色、北京畫面等都可以根據(jù)需要和撞擊的喜歡設定。設計一個監(jiān)控界面，并生成界面文件后，知道每一個監(jiān)控對象對應的界面文件，監(jiān)控軟件自動調入這些界面文件轉換成界面并監(jiān)控相應的柴油發(fā)電機組。

型    號：  TO18000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結構類型： *式-

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

啟動方式： 電啟動（選配全自動）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號 TO2V92

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 28L

機油容積： 2.3L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量：  997ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級： F

機油型號：  SAE10W30（或CD）

燃油型號： 0#或-10#柴油

調速方式： 自動調速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉速： 3000r/min

缸體結構： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃 油 表：     有

整機超載保護： 有

自動過載保護：  有

電 壓 表：     有

輸出指示燈： 有

電磁控油閥： 有

機器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1060*610*670mm

·長時間使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可過1分鐘，火焰預熱器每次連續(xù)使用的時間要控.制在20秒鐘以內。
·操作機器前仔細閱讀操作說明書或者聯(lián)系大澤支持操作。

改裝使用15千瓦*柴油發(fā)電機規(guī)格以下四點對發(fā)電的操作非常不正確：
·直接將機油加入氣缸將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于機冷機啟動，但機油不能*燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降；此外，還會加速氣缸套的磨損，導致機的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸；
·直接將灌入進氣管的燃點較低，比先燃燒。因此直接將灌入進氣管，會使發(fā)動機工作粗暴而產(chǎn)生強烈的敲缸現(xiàn)象，嚴重時還可發(fā)生發(fā)動機反轉；
·長時間連續(xù)啟動機上的發(fā)動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時間不得過5秒鐘；一次啟動不著，應隔15秒鐘再啟動；
·剛啟動就高速運轉機剛啟動時，潤滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運轉，易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。