在振動測試領域中是應用zui廣泛的傳感器之一，因為它具有工作頻帶寬、體積小、重量輕、壽命長、安裝方便、不易損壞等優點。這種傳感器的設計與生產在上已趨于標準化，可以方便的與本廠DHF系列電荷放大器、阻抗變換器（電壓跟隨器）或國內外同類產品配套使用。

如果有一導體作切割磁力線的運動，它會產生一個與它運動速度成正比的電動勢，磁電式傳感器就是根據這個原理工作的。彈簧、線圈骨架和線圈組成了一個慣性系統，如果在其固有頻率以上時，線圈相對空間據這個原理工作的。彈簧、線圈骨架和線圈組成了一個慣性系統，如果在其固有頻率以上時，線圈相對空間沒有運動，而傳感器是剛性地固定在機殼上，所以磁鐵與機殼的振動是*一樣的，這樣就相當于磁鐵在線圈內運動，因而在線圈內產生與振動信號成比例的電壓信號

HG33S型深水壓電式加速度傳感器HG33S型深水壓電式加速度傳感器

技術說明

l靈 敏 度：  20mV/mm/s

l線性誤差：  ±5%

lzui大位移：  2mm（P-P）

l頻    響：  10Hz～1KHz，3dB

l工作溫度：  -30℃～80℃或-20℃～120℃（高溫型）

l重    量：  150g

什么是加速度傳感器

加速度傳感器原理與構成

加速度傳感器工作方式

加速度傳感器的市場價格

加速度傳感器的應用領域.

在振動測試領域中是應用zui廣泛的傳感器之一，因為它具有工作頻帶寬、體積小、重量輕、壽命長、安裝方便、不易損壞等優點。這種傳感器的設計與生產在上已趨于標準化，可以方便的與本廠DHF系列電荷放大器、阻抗變換器（電壓跟隨器）或國內外同類產品配套使用。

如果有一導體作切割磁力線的運動，它會產生一個與它運動速度成正比的電動勢，磁電式傳感器就是根據這個原理工作的。彈簧、線圈骨架和線圈組成了一個慣性系統，如果在其固有頻率以上時，線圈相對空間據這個原理工作的。彈簧、線圈骨架和線圈組成了一個慣性系統，如果在其固有頻率以上時，線圈相對空間沒有運動，而傳感器是剛性地固定在機殼上，所以磁鐵與機殼的振動是*一樣的，這樣就相當于磁鐵在線圈內運動，因而在線圈內產生與振動信號成比例的電壓信號

HG33S型深水壓電式加速度傳感器HG33S型深水壓電式加速度傳感器

技術說明

l靈 敏 度：  20mV/mm/s

l線性誤差：  ±5%

lzui大位移：  2mm（P-P）

l頻    響：  10Hz～1KHz，3dB

l工作溫度：  -30℃～80℃或-20℃～120℃（高溫型）

l重    量：  150g

什么是加速度傳感器

加速度傳感器原理與構成

加速度傳感器工作方式

加速度傳感器的市場價格

加速度傳感器的應用領域.