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智能便攜式車(chē)門(mén)測(cè)試儀

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更新時(shí)間:2021-10-26 14:12:44瀏覽次數(shù):906次

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智能便攜式車(chē)門(mén)測(cè)試儀是針對(duì)這一要求專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的一款軟件,軟件不僅能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析評(píng)估,而且還能自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告。

智能便攜式車(chē)門(mén)測(cè)試儀

  便攜式車(chē)門(mén)測(cè)試儀是一種用于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)門(mén)和門(mén)的電子系統(tǒng),具有多個(gè)門(mén)和門(mén)的站點(diǎn)需要快速且容易執(zhí)行重復(fù)測(cè)量,通過(guò)開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)化測(cè)量過(guò)程的軟件來(lái)響應(yīng)這一要求,并大大減少了文檔工作量。現(xiàn)主要應(yīng)用于高低壓電器、電子、五制鎖、汽車(chē)配件、打火機(jī)及點(diǎn)火裝置、制筆、建筑、輕工、漁具、紡織、機(jī)械、化工、IT等行業(yè)和科研機(jī)構(gòu)作拉壓負(fù)荷、插拔測(cè)試、破壞性試驗(yàn)等。

  首先小編要帶大家了解便攜式車(chē)門(mén)測(cè)試儀的主要功能:
  1、主要用于檢測(cè)電梯的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)自動(dòng)門(mén)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能。
  2、可計(jì)算阻止關(guān)門(mén)力、持續(xù)撞擊壓力值以及關(guān)門(mén)動(dòng)能。
  3、可選擇便捷的連續(xù)多次脫機(jī)測(cè)試或?qū)崟r(shí)顯示曲線和測(cè)試結(jié)果的聯(lián)機(jī)測(cè)試模式。
  4、使用所配的計(jì)算機(jī)版(或手機(jī)、平板電腦安卓版)分析軟件,向計(jì)算機(jī)(或手機(jī)、平板電腦)導(dǎo)入脫機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù)或進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)試,智能判別測(cè)試過(guò)程,實(shí)時(shí)顯示力、時(shí)間曲線。



  接下來(lái)咱們要知道的是便攜式車(chē)門(mén)測(cè)試儀的常見(jiàn)故障及解決方法:
  1、指針不在零位,在表盤(pán)某一刻度上
  給壓力表加壓,發(fā)現(xiàn)其壓力值從某一刻度上成比例的變化,產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要是壓力表通常用在振動(dòng)比較大的場(chǎng)所,或壓力表不小心受到摔碰,使壓力表在回零過(guò)程中,扇形齒輪和中心軸之間瞬間不嚙合造成的,解決這種故障的方法是取下指針,重新定針。
  隨著壓力的增加,彈簧管壓力表的示值逐漸的增大或逐漸的減小。
  上述誤差叫線性誤差,產(chǎn)生的主要原因是傳動(dòng)比發(fā)生了變化,只要移動(dòng)調(diào)整螺釘?shù)奈恢茫淖儌鲃?dòng)比,就可以將誤差調(diào)整到允許的范圍內(nèi)。當(dāng)被檢表誤差為正值,并隨壓力的增加而逐漸增大時(shí),將調(diào)整螺釘向外移,降低傳動(dòng)比。
  2、非線性誤差
  壓力表的示值誤差隨著壓力的增大不成比例的變化,這種誤差叫非線性誤差。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要是壓力表經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用,各部件之間的配合發(fā)生了改變。解決這種故障的方法是改變扇形齒輪和拉桿的夾角。
  指針在前半程走得快,在后半程走得慢,調(diào)小拉桿與扇形齒輪得夾角。
  指針在前半程走得慢,在后半程走得快,調(diào)大拉桿與扇形齒輪得夾角。
  拉桿與扇形齒輪夾角調(diào)整可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯來(lái)達(dá)到。具體方法,旋松底板固定螺絲,轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯至合適位置,然后旋緊底板固定螺絲,加壓從新校驗(yàn)。調(diào)整方法,適誤差具體情況而確定,通常情況下,先將儀表的非線性誤差調(diào)成線性誤差,然后再調(diào)整線性誤差。為此,一般情況下調(diào)整拉桿與扇形齒輪夾角的同時(shí),也調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘位置。

智能便攜式車(chē)門(mén)測(cè)試儀

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