【儀表網 儀表下游】導讀：本屆冬奧會的科技含量究竟有多足？
2022年1月26日，首屆全球媒體創新論壇在北京舉行。本屆論壇以“共享科技冬奧”為主題，全球78個國家和地區的145家媒體機構和國際組織負責人通過線上參會方式參與論壇和相關活動。
那么本屆冬奧會的科技含量究竟有多足呢？下面就帶大家來一探究竟吧！
5G技術加持 冬奧會供電無憂
冬奧會作為聚焦世界目光的國際賽事， 要向全球觀眾呈現精彩的比賽，電力保障顯得尤為重要。對此，國網張家口供電公司提出的將5G技術應用于饋線自動化，在破解傳統饋線自動化采用光纖通信， 路徑協調困難、 施工周期長、 受光纖管道的限制大等難題的同時，也提升了市區配電網自動化水平，保障了冬奧會的供電需求。
據悉，利用5G進行配電終端之間通信，可在200毫秒內完成線路的故障定位、隔離和非故障區域自動恢復供電。
有了這個“黑科技”可以說滿足冬奧會可靠供電需求不成問題。
智能建筑集成系統發力 鳥巢迎來嶄新面貌
歷時5年，耗資22.67億元的鳥巢作為北京2008年奧運會與殘奧會的主會場，以其獨特的造型震撼了世人。2020年初，為籌備北京2022年冬奧會冰上項目，國家體育場改造工程開工。
“經濟遺產報告”指出，建設團隊從智能場館和智能人居兩個方向建設智能建筑集成系統。該系統通過覆蓋建筑空間孿生模型、建筑內部各設備的IOT(物聯網)系統，能夠提高建筑的實時感知、策略優化、反饋處理水平，并提高建筑和城市系統實時互動的能力。
冬奧賽后，“鳥巢”將繼續做好國際、國內重大活動的保障工作，續寫服務中央和首都發展的新篇章；“鳥巢”將堅持市場化運營，保持以大型賽演舉辦、全民健身體驗、旅游休閑服務、商業開發運營為一體的良好發展態勢。
千臺氫燃料電池車運營 或成綠色環保示范
冬奧會組委會的數據顯示，本屆冬奧會，將示范運營1000多輛氫燃料電池車，30多個加氫站。冬奧會將成為氫能汽車重要的示范應用場景。
據了解，氫燃料電池客車已經實現零下30攝氏度極寒環境下的儲存和冷機啟動，以及開啟暖風空調場景下300-450公里的長續駛里程。
這些車輛在服務場景多、氣候條件差、道路情況多變的冬奧會進行示范應用，將對全世界氫燃料電池汽車發展產生影響，本屆冬奧會有望成為向世界展示我國氫能產業發展成果的重要舞臺。
機器人和自動駕駛入場 水下火炬傳遞科技感十足
現代奧林匹克火炬接力是先在希臘奧林匹亞山上的赫拉神廟取得火種并點燃火炬，然后采用接力的形式將火炬從神廟傳到古代奧林匹克運動的發源地雅典，最后傳抵奧運會的主辦城市，并在奧運會開幕時將奧運會主會場的火炬點燃。
北京冬奧會火炬傳遞將于2月2日至4日，在北京、延慶、張家口三個賽區進行，包括11個閉環外的封閉傳遞區域，和1個閉環內的獨立傳遞區域。
在冬奧公園，將由水陸兩棲機器人與水下變結構機器人在水下完成火炬傳遞。這將是奧運史上首次機器人與機器人之間在水下進行火炬傳遞。
小結：世界期待中國，中國也做好了準備。場館建設、基礎設施、綠色環保、智慧服務、轉播技術、人工智能......相信2022年北京冬奧會將會是繼2008年北京奧運會后的又一場體育盛典。
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