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早新聞:日本3D打印和牛肉;華為承建超半數5G基站

儀表下游 2021年10月11日 09:59:58來源:智能制造網綜合 18400
摘要10月11日,智能制造網為您帶來昨夜今晨的資訊:日本成功制造出3D打印和牛肉;我國規模最大商用衛星“天團”建成……

  【儀表網 儀表下游】導讀:10月11日,智能制造網為您帶來昨夜今晨的資訊:日本成功制造出3D打印和牛肉;我國規模最大商用衛星“天團”建成……
 
  智能早新聞,盡覽天下事。2021年10月11日,智能制造網為您帶來近日的資訊,涵蓋前沿科技、智能制造等諸多領域熱點話題,讓您能更快洞察行業風向、發現市場商機。新聞速覽如下:
 
  【熱點關注】
 
  日本成功制造出3D打印和牛肉
 
  據媒體報道,近日,日本研究人員成功制造出3D打印“和牛肉”。報道中指出,大阪大學的研究人員先通過和牛的細胞切片圖,拆分出“和牛肉”的纖維結構。然后采集所需要的基礎細胞,并以此作為3D打印原料,打印出肌肉、脂肪和血管三種不同的纖維,最終拼裝成“牛肉”。目前,制造出1立方厘米的“和牛肉”需要4周的時間,每克的制造成本為1萬日元,約合人民幣570元。
 
  我國規模最大商用衛星“天團”建成
 
  日前,我國在酒泉衛星發射中心用快舟一號甲運載火箭,成功將吉林一號高分02D衛星發射升空。衛星順利進入預定軌道,發射任務獲得圓滿成功。至此,“吉林一號”衛星星座在太空上共有30顆衛星在軌運行,組成了中國規模最大的商用遙感衛星“天團”。而預計2025年左右,“吉林一號”將實現138顆衛星組網。
 
  統計顯示華為承建了國內超半數5G基站
 
  一份由通信產業網出品的數據顯示,截至2021年8月1日在,在中國5G主設備市場,華為承建了703528個基站,份額高達58%。2~5名分別是中興、愛立信、大唐移動和諾基亞朗訊,份額分別是31%、6%、3%、2%。可以看到,單華為就占到了國內5G基站的半壁江山,連同中興一道,控制了接近9成的市場。
 
  8月全球動力電池裝機量TOP10榜單發布
 
  日前,韓國市場研究機構SNE Research發布數據顯示,在8月全球動力電池裝機量TOP10榜單上,位列前10的企業分別為寧德時代、LG、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、中航鋰電、國軒高科、AESC、蜂巢能源。其中寧德時代、LG、松下、比亞迪、SKI五家公司的市場占有率達到了82.1%。
 
  我國對滴滴、貨車幫等啟動網絡安全審查
 
  日前,新華社發文提到,我國已組織開展對關鍵信息基礎設施采購網絡產品和服務活動的網絡安全審查,對滴滴、運滿滿、貨車幫、BOSS 直聘等啟動網絡安全審查,有效防范采購活動、數據處理活動以及國外上市可能帶來的國家安全風險。
 
  【企業焦點】
 
  盛合晶微半導體完成3億美元C輪增資
 
  10月9日,中段硅片和三維多芯片集成加工制造商盛合晶微宣布,已與系列投資人簽署了總額為3億美元(約合人民幣19.33億元)的C輪增資協議,并已實現美元出資到位。此次增資是在2021年6月股權結構調整后,公司首次獨立開展的股權融資。參與增資的投資人包括光控華登、建信股權、建信信托等。
 
  臻驅科技完成3億元B2輪融資
 
  10月9日,國產功率半導體模塊及電驅動系統解決方案公司臻驅科技宣布完成3億元的B2輪融資。本輪融資由中金資本旗下中金啟辰基金領投,容億投資、招商局資本、浦東科創集團旗下海望資本等新股東跟投。此外,君聯資本、福睿基金、聯想創投等老股東繼續加碼。
 
  導遠電子完成數億元C輪融資
 
  智能駕駛MEMS高精度定位企業導遠電子日前完成數億元人民幣C輪融資。本輪融資由紅杉中國領投,經緯創投、高瓴創投等機構跟投,老股東國投招商、越秀產業基金、合創資本等繼續加碼。本輪融資資金將用于下一代功能安全高精度定位技術研發、產品設計能力提升和產能建設。
 
  聯想科創板IPO僅過8天被終止
 
  10月8日晚間,上交所公告了關于終止對聯想集團有限公司公開發行存托憑證(CDR)并在科創板上市審核的決定。這意味著,9月30日才獲受理的聯想集團科創板IPO申請,在經歷7天國慶假期以及1個交易日之后,總共僅過了8天的時間就被終止,成為了史上最短時間內被終止的科創板IPO。
 
  壁仞科技首款高端通用GPU交付流片
 
  近日,初創企業壁仞科技宣布,首款通用GPU——BR100于近日正式交付開始流片,預計將于明年面向市場發布。壁仞科技本次交付流片的通用GPU——BR100,具有高算力、高通用性、高能效三大優勢,采用先進的7納米制程工藝,完全依托壁仞科技自主原創的芯片架構,集合了諸多業界最新的芯片設計、制造與封裝技術。
 
  特斯拉新版輔助駕駛系統10月11日上線
 
  10月11日消息,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上表示,工作團隊確認FSD Beta 10.2版本將在10月1日發布。據悉,該功能被雖稱為完全自動駕駛,但實際上仍然只是輔助駕駛范疇,它仍然需要高水平的監管。
 

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