【儀表網(wǎng) 儀表標(biāo)準(zhǔn)】根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局《2021年國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范制定、修訂及宣貫計(jì)劃表》，由全國鐵路專用計(jì)量器具計(jì)量技術(shù)委員會(huì)鐵路專用長度分技術(shù)委員會(huì)歸口的《鐵路機(jī)車車輛輪徑量具第2部分:輪徑測量器》國家計(jì)量檢定規(guī)程，已完成征求意見稿，現(xiàn)向有關(guān)單位征求意見。
 

　　鐵路機(jī)車車輛輪徑測量器(以下簡稱“輪徑測量器”)用于機(jī)車、車輛、動(dòng)車組和地鐵列車車輪直徑和輪徑差的測量。輪徑測量器車輪直徑測量方法可分為多點(diǎn)幾何測量法(在滾動(dòng)圓處測量不少于3點(diǎn))和圓弧擬合測量法。
 

　　本規(guī)程是對(duì) JJG1081.2-2013《鐵路機(jī)車車輛輪徑量具 第 2 部分：輪徑測量器》進(jìn)行修訂。現(xiàn)行規(guī)程僅針對(duì)一種測量原理的輪徑測量器，隨著測量技術(shù)的發(fā)展，需擴(kuò)充新型測量原理的輪徑測量器。車輪直徑測量原理主要包括多點(diǎn)幾何測量法輪徑測量器、圓弧擬合測量法輪徑測量器和周長測量法。
 

　　JJG1081《鐵路機(jī)車車輛輪徑量具》由以下兩部分組成：
 

　　——第 1 部分：輪徑尺；
 

　　——第 2 部分：輪徑測量器。
 

　　在使用本規(guī)程進(jìn)行鐵路機(jī)車車輛輪徑量具檢定時(shí)，應(yīng)根據(jù)量具的類型選擇本規(guī)程相應(yīng)的部分。
 

　　JJF 1001-2011《通用計(jì)量術(shù)語及定義》、JJF 1002-2010《國家計(jì)量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》、JJF 1059.1-2012《測量不確定度評(píng)定與表示》共同構(gòu)成修訂本規(guī)程的基礎(chǔ)性系列規(guī)范。
 

　　本部分依據(jù) TB/T 2597-2017《機(jī)車車輛車輪專用量具》、TB/T 1463-2015 《機(jī)車輪對(duì)組裝技術(shù)條件》、TB/T 1718.2-2017《機(jī)車車輛輪對(duì)組裝 第 2 部分：車輛》、TB/T1718.3-2017《機(jī)車車輛輪對(duì)組裝 第 3 部分：動(dòng)車組》，對(duì) JJG1081.2-2013《鐵道機(jī)車車輛輪徑量具 第 2 部分：輪徑測量器》進(jìn)行修訂。與 JJG1081.2-2013 相比，除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下：
 

　　——增加術(shù)語；
 

　　——增加其他測量原理的鐵路機(jī)車車輛輪徑測量器；
 

　　——修改、合并“定位塊定位準(zhǔn)確性及測塊安裝位置”和“測塊直線度”要求為“接觸裝置要求”；
 

　　——修改動(dòng)車組、客車用輪徑測量器任意 1mm 示值誤差要求；
 

　　——增加重復(fù)性要求及檢定方法；
 

　　——增加激光發(fā)射功率要求及檢定方法；
 

　　——增加結(jié)構(gòu)剛度要求及相應(yīng)檢定方法；
 

　　——增加校對(duì)規(guī)實(shí)際值測量不確定度要求；
 

　　——修改檢定環(huán)境溫度要求；
 

　　——刪除組合式輪徑測量器檢具。
 

　　本規(guī)程引用下列文件：JJG 34 指示表(指針式、數(shù)顯式)；JJG 379 大量程百分表。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本規(guī)程；凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本規(guī)程。
 

　　依據(jù)JJF 1002-2010《國家計(jì)量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》，本規(guī)程在組織架構(gòu)上包括范圍、引用文件、術(shù)語、概述、計(jì)量性能要求、通用技術(shù)要求、計(jì)量器具控制以及附錄等內(nèi)容。
 

　　本規(guī)程適用于鐵路機(jī)車車輛輪徑測量器的首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。