【儀表網(wǎng) 儀表下游】導讀：陜西大荔縣，職業(yè)農(nóng)民耿永勝用北斗農(nóng)機自動駕駛系統(tǒng)種蘿卜。拖拉機根據(jù)需求設置參數(shù)，北斗系統(tǒng)通過控制其轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，使其按設定的路線自動行駛，無需駕駛員。他介紹，利用這個系統(tǒng)，拖拉機行駛百米誤差僅2公分。
據(jù)悉，大荔荔盛紅蘿卜專業(yè)合作社引進的高精度北斗導航無人駕駛紅蘿卜系統(tǒng)技術(shù)，通過應用北斗農(nóng)機自動駕駛系統(tǒng)，拖拉機提前根據(jù)作業(yè)需求設置好作業(yè)幅寬等參數(shù)，利用北斗系統(tǒng)，通過控制拖拉機的轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，使拖拉機按照設定的路線(直線或曲線)自動行駛，不需駕駛員操作方向盤即可輕松完成作業(yè)。
自動駕駛系統(tǒng)是指列車駕駛員執(zhí)行的工作完全自動化的、高度集中控制的列車運行系統(tǒng)。自動駕駛系統(tǒng)具備列車自動喚醒啟動和休眠、自動出入停車場、自動清洗、自動行駛、自動停車、自動開關(guān)車門、故障自動恢復等功能，并具有常規(guī)運行、降級運行、運行中斷等多種運行模式。實現(xiàn)全自動運營可以節(jié)省能源，優(yōu)化系統(tǒng)能耗和速度的合理匹配。
自動駕駛系統(tǒng)要求建設的城市軌道交通在互聯(lián)互通、安全、快捷、舒適性方面具有很高的水平.20世紀90年代以來，隨著通信、控制和網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展，可以在地車之間實現(xiàn)大容量、雙向的信息傳輸，為高密度、大運量的地鐵系統(tǒng)成為真正意義上的自動駕駛系統(tǒng)提供了可能。
往年種植紅蘿卜季節(jié)，靠人工費工費時，百畝紅蘿卜需要10多人不間斷作業(yè)得好幾天才能完成，如今，利用智慧農(nóng)業(yè)，自動播種機兩天就可種完，僅人工費就省了萬把元。根據(jù)全球連續(xù)監(jiān)測評估系統(tǒng)的測算結(jié)果，北斗系統(tǒng)的全球?qū)崪y定位精度均值為2.34米，而結(jié)合地基增強、精密單點定位，還能提供較高厘米級定位服務。
中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(英文名稱：BeiDou Navigation Satellite System，簡稱BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國衛(wèi)星導航委員會已認定的供應商。
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并且具備短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш健⒍ㄎ缓褪跁r能力，定位精度為分米、厘米級別，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。
資料來源：快科技
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