【儀表網(wǎng) 儀表下游】導(dǎo)讀：7月20日8時(shí)02分，在內(nèi)蒙古莫旗機(jī)場(chǎng)，航空工業(yè)旗下航空工業(yè)通飛研制的運(yùn)5通用無(wú)人機(jī)，順利完成了它的空中首秀。
 

　　航空工業(yè)的翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)在這次河南特大暴雨中立下奇功，從貴州起飛一路直奔河南，為鞏義市米河鎮(zhèn)提供了長(zhǎng)達(dá)5個(gè)小時(shí)的應(yīng)急空中通信服務(wù)，累計(jì)接通用戶2572個(gè)。而就在日前，來(lái)自航空工業(yè)的中國(guó)通用無(wú)人機(jī)也成功首飛！7月20日8時(shí)02分，在內(nèi)蒙古莫旗機(jī)場(chǎng)，航空工業(yè)旗下航空工業(yè)通飛研制的運(yùn)5通用無(wú)人機(jī)，順利完成了它的空中首秀，飛行期間姿態(tài)穩(wěn)定，狀態(tài)良好，各系統(tǒng)設(shè)備工作一切正常。
 

　　據(jù)悉，運(yùn)5通用無(wú)人機(jī)飛行可靠，低空低速性能好，有效載荷高、機(jī)艙空間容積大，可在土跑道、草地跑道、簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)等進(jìn)行短距起降，使用維護(hù)成本低、購(gòu)置使用經(jīng)濟(jì)性好，是一款理想的大噸位多用途通用無(wú)人機(jī)。
 

　　作為我國(guó)在研的通用無(wú)人機(jī)，運(yùn)5通用無(wú)人機(jī)配備較好的電傳操縱系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)、地面指揮控制系統(tǒng)，系統(tǒng)安全裕度大。在搭載智能化空投空送系統(tǒng)、較好的光電轉(zhuǎn)塔等任務(wù)載荷后，它可以承擔(dān)物資投送、快遞運(yùn)輸、災(zāi)情監(jiān)控救援等多類綜合保障和應(yīng)急救援使命任務(wù)，在軍、民用市場(chǎng)具備良好的應(yīng)用前景。研制團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)加快研制進(jìn)程，確保項(xiàng)目成功、早日交付用戶。
 

　　無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
 

　　與有人駕駛飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。民用方面，無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)。
 

　　國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)已發(fā)展了將近30余年，從最初的領(lǐng)域逐漸擴(kuò)展到消費(fèi)領(lǐng)域。目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)火熱，普通民眾對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)可程度和需求度逐漸攀升 ，過(guò)去兩年來(lái)，無(wú)人機(jī)企業(yè)、融資次數(shù)、飛手?jǐn)?shù)量和產(chǎn)品用途都有了明顯的增多，甚至出現(xiàn)了指數(shù)型增長(zhǎng)，監(jiān)管制度方面也有了進(jìn)一步的完善。未來(lái)五年民用無(wú)人機(jī)行業(yè)將持續(xù)保持較快的發(fā)展態(tài)勢(shì)，2020年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品銷售市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到265億元。
 

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