【儀表儀表網(wǎng) 儀表研發(fā)】12月25日，等離子體所研制中心承擔(dān)的“CFETR真空室自動(dòng)化探傷系統(tǒng)”和“真空室奧氏體不銹鋼相控陣檢測(cè)工藝開發(fā)”項(xiàng)目順利通過了由機(jī)械工業(yè)設(shè)計(jì)院、合肥研究院、合肥通用機(jī)械研究院組成的專家組驗(yàn)收。
 

 

　　“CFETR真空室自動(dòng)化探傷系統(tǒng)”和“真空室奧氏體不銹鋼相控陣檢測(cè)工藝開發(fā)”是等離子體所研制中心承擔(dān)的科技部2015國(guó)家磁約束核聚變能發(fā)展研究專項(xiàng)“真空室復(fù)雜焊縫自動(dòng)化無損檢測(cè)技術(shù)”課題內(nèi)容。
 

　　其中，“CFETR真空室自動(dòng)化探傷系統(tǒng)”是解決CFETR真空室通過補(bǔ)償環(huán)進(jìn)行組對(duì)焊接成環(huán)過程中，內(nèi)殼上的兩道D形環(huán)焊縫采用X射線檢測(cè)時(shí)，如何準(zhǔn)確布置和回收膠片的問題。課題的難點(diǎn)在于真空室雙層殼體間空間狹小漸變、奧氏體不銹鋼材料本身不導(dǎo)磁特性以及定位精度要求。項(xiàng)目組在一年多時(shí)間內(nèi)，設(shè)計(jì)了多種方案，制作了多種版本的小車實(shí)物，在多輪實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上獲得了摩擦力和重力平衡的佳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，終制造的小車在CFETR真空室模擬體上通過了爬行、定位、布片、越障等測(cè)試。目前，“CFETR真空室預(yù)研件橫向焊縫自動(dòng)探傷定位裝置及探傷方法”等多項(xiàng)已進(jìn)入實(shí)審階段。
 

　　“真空室奧氏體不銹鋼相控陣檢測(cè)工藝開發(fā)”項(xiàng)目是制定真空室制造過程中，多種結(jié)構(gòu)形式的焊接接頭的自動(dòng)化超聲波檢測(cè)工藝規(guī)程。課題的難點(diǎn)之一是奧氏體不銹鋼焊縫粗大的柱狀晶造成的超聲波衰減和散射，另外作為一門新興的超聲波檢測(cè)技術(shù)，相控陣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也不完善。課題組通過理論計(jì)算和超聲仿真技術(shù)，基于先進(jìn)的DMA探頭，開發(fā)了自動(dòng)化相控陣檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)結(jié)果的可記錄、可定位，工藝核心指標(biāo)信噪比超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。
 

　　(原文標(biāo)題：真空室復(fù)雜焊縫自動(dòng)化無損檢測(cè)技術(shù)課題兩項(xiàng)目通過驗(yàn)收)