簡(jiǎn)介萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
2022-08-15標(biāo)簽:萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)
萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要是用于試驗(yàn)機(jī)的橫梁移動(dòng),其工作原理是由伺服系統(tǒng)控制電機(jī),電機(jī)經(jīng)過(guò)減速箱等一系列傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),從而達(dá)到控制橫梁移動(dòng)的目的。通過(guò)改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速,可以改變橫梁的移動(dòng)速度。
萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)形變的測(cè)量通過(guò)形變測(cè)量裝置來(lái)測(cè)量,它是用來(lái)測(cè)量試樣在試驗(yàn)過(guò)程中產(chǎn)生的形變。該裝置上有兩個(gè)夾頭,經(jīng)過(guò)一系列傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與裝在測(cè)量裝置頂部的【光電編碼器】連在一起,當(dāng)兩夾頭間的距離發(fā)生變化時(shí),帶動(dòng)光電編碼器的軸旋轉(zhuǎn),光電編碼器就會(huì)有脈沖信號(hào)輸出。再由處理器對(duì)此信號(hào)進(jìn)行處理,就可以得出試樣的變形量。
橫梁位移的測(cè)量其原理同變形測(cè)量大致相同,都是通過(guò)測(cè)量光電編碼器的輸出脈沖數(shù)來(lái)獲得橫梁的位移量。
萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)的控制系統(tǒng)顧名思義,就是控制試驗(yàn)機(jī)運(yùn)作的系統(tǒng),人們通過(guò)操作臺(tái)可以控制試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)作,通過(guò)顯示屏可以獲知試驗(yàn)機(jī)的狀態(tài)及各項(xiàng)試驗(yàn)參數(shù),若該機(jī)帶有電腦的話(huà),也可以由電腦實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理分析、試驗(yàn)結(jié)果打印。
試驗(yàn)機(jī)同電腦之間的通信一般都是使用RS232串行通信方式,它通過(guò)計(jì)算機(jī)背后的串口(COM口)進(jìn)行通信,此技術(shù)比較成熟、可靠,使用方便。
電腦用來(lái)采集和處理分析數(shù)據(jù)。進(jìn)入試驗(yàn)界面后,電腦會(huì)不斷采集各樣試驗(yàn)數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)畫(huà)出試驗(yàn)曲線(xiàn)(常用力--位移的曲線(xiàn)),自動(dòng)求出各試驗(yàn)參數(shù)及輸出報(bào)表。
萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)與液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的區(qū)別萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)與液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)均屬于材料力學(xué)檢測(cè)儀器,但在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、使用性能、應(yīng)用范圍等方面具有各自的特點(diǎn),用戶(hù)可根據(jù)所在行業(yè)具體使用環(huán)境來(lái)決定選用電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)還是液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)。
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動(dòng)靜態(tài)壓剪試驗(yàn)機(jī)采用調(diào)速精度高、性能穩(wěn)定的日本松下數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)和伺服電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),特別設(shè)計(jì)的同步齒型帶減速系統(tǒng)和滾珠絲杠副帶動(dòng)試驗(yàn)機(jī)的移動(dòng)橫梁運(yùn)動(dòng)。以Windows為操作平臺(tái)的基于數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的控制與數(shù)據(jù)處理軟件,實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)力、試驗(yàn)力峰值、橫梁位移、試樣變形及試驗(yàn)曲線(xiàn)的屏幕顯示,所有的試驗(yàn)操作均可以在計(jì)算機(jī)屏幕上以鼠標(biāo)輸入的方式完成,具有良好的人機(jī)界面,操作方便。
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電子式焊接連接件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)適用于扭矩較小,精度要求較高的試驗(yàn)要求;傳感器立裝,可有效解決:因工裝輔具重量過(guò)大,造成的扭矩檢測(cè)不穩(wěn)定,微力矩干擾較大的問(wèn)題。試驗(yàn)時(shí),試樣安裝在可調(diào)整空間的夾具之間,Z軸方向的伺服升降系統(tǒng),可有效保證試樣的安裝牢固性,防止扭轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的位置發(fā)生變化,從而保證工件的穩(wěn)定性。
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木板和泡沫拉伸粘合性能試驗(yàn)機(jī)主要用于木板和泡沫之間的拉伸粘合強(qiáng)度性能測(cè)試。產(chǎn)品采用雙空間門(mén)式結(jié)構(gòu),上空間拉伸,下空間壓縮、彎曲。主機(jī)部分由四根導(dǎo)向立柱、上橫梁、中橫梁、工作臺(tái)組成落地式框架,調(diào)速系統(tǒng)安裝在工作臺(tái)下部。
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防靜電活動(dòng)地板壓力試驗(yàn)機(jī)主要用于防靜電活動(dòng)地板的保壓性能以及集中荷載、均布載荷性能測(cè)試。
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工程車(chē)車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)用于各種工程車(chē)車(chē)輪的耐久性試驗(yàn)。試驗(yàn)機(jī)以轉(zhuǎn)鼓表面模擬路面,電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓旋轉(zhuǎn)。每個(gè)試驗(yàn)工位有一套液壓伺服加載系統(tǒng),將固定在工位軸上的試驗(yàn)輪輞和輪胎總成壓在轉(zhuǎn)鼓表面上,以預(yù)設(shè)的試驗(yàn)速度和試驗(yàn)負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn),每個(gè)工位的加載力值可單獨(dú)設(shè)定。
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微機(jī)控制橋殼軸管磨損性能試驗(yàn)機(jī) 主要由一臺(tái)主機(jī)、一套恒壓伺服泵站、全數(shù)字多通道伺服控制器以及計(jì)算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成。主要用于驅(qū)動(dòng)橋軸管處安裝軸承部位的磨損測(cè)試。還可用于底盤(pán)零部件、橡塑件、減振配件、懸架系統(tǒng)、橡膠襯套等彈性元件及相關(guān)零部件進(jìn)行的耐久試驗(yàn),該試驗(yàn)機(jī)可滿(mǎn)足橋殼疲勞試驗(yàn)等力學(xué)性能試驗(yàn)。
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包裝用集裝袋提吊試驗(yàn)機(jī)自動(dòng)上料可完成30次或70次的周期性提吊試驗(yàn).同時(shí)還可完成設(shè)置負(fù)荷力值的保壓試驗(yàn),保壓時(shí)間可任意設(shè)定.也可完成集裝袋的跌落試驗(yàn).試驗(yàn)時(shí)將裝滿(mǎn)物品的集裝袋的吊帶掛在試驗(yàn)機(jī)的四處的掛鉤上;集裝袋提吊離開(kāi)地面0.5米左右,然后進(jìn)行吊提加壓試驗(yàn)(需要用戶(hù)提供懸掛點(diǎn),承重3噸).
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微機(jī)控制叉車(chē)車(chē)橋制動(dòng)性能
微機(jī)控制叉車(chē)車(chē)橋制動(dòng)性能試驗(yàn)臺(tái)是專(zhuān)門(mén)應(yīng)用于各種主要針對(duì)外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器、行車(chē)制動(dòng)器、駐車(chē)制動(dòng)器等做制動(dòng)性能試的試驗(yàn)臺(tái)。參考試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):與用戶(hù)前期方案交流。 -
整車(chē)制動(dòng)卡鉗扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)
整車(chē)制動(dòng)卡鉗扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)參考試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):QCT316(與用戶(hù)前期方案交流)。主要用于整車(chē)制動(dòng)卡鉗的扭轉(zhuǎn)疲勞性能測(cè)試。 -
全自動(dòng)扭轉(zhuǎn)材料試驗(yàn)機(jī)
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