可燃氣體檢測儀采用一代低功耗高抗干擾型載體催化傳感器。它與二只固定電阻構成檢測橋路。當空氣中含有可燃性氣體擴散到檢測傳感器表面上，在傳感器表面催化劑作用下迅速進行無焰燃燒，產生反應熱使傳感器的鉑絲電阻值增大，檢測橋路輸出一個差壓信號。這個電壓信號的大小與可燃性氣體濃度成正比例關系。

 

　　它經過放大后，進行電壓電流轉換并把可燃性氣體爆炸下限值以內的百分含量（%LEL）轉換成4～20mA標準信號輸出。氧氣檢測儀應用了伽伐尼原電池原理，其構造是在原電池內裝置了陽極（鉛）和陰極（銀），以薄膜同外部隔開，當空氣中的含氧氣體透過此薄膜到達陰極，發生氧化還原反應。傳感器此時將有個與氧氣濃度成正比關系的mV級電壓輸出，這個電壓信號經放大后，進行電壓電流轉換并把氧氣的百分比（0～30%）以內含量轉換成4～20mA標準信號輸出。

 

　　在工業生產中，為了安全生產一般使用可燃可燃氣體檢測儀檢測易燃氣體，對于工作人員來講深入了解檢測儀器的工作原理是很有必要的，有助于正確使用易燃可燃可燃氣體檢測儀。易燃氣體是在石油化工等工業場合遇到相對較多的有害氣體，主要是烷烴等有機氣體，如一氧化碳等。易燃氣體爆炸必須滿足一定的條件。可燃氣體是石化和其他工業場所中易遇到的危險氣體。

 

　　那是一定濃度的可燃氣體，一定量的氧氣和足夠的能量來點燃它的著火點。這是爆炸的三個要素，缺一不可；換句話說，沒有這些條件中的任何一個都不會引起火災及爆炸。易燃可燃氣體檢測儀當可燃氣體濃度、粉塵和氧氣混合達到一定濃度時，遇到著火點就會發生爆炸。可燃氣體暴露于火源時爆炸的濃度稱為爆炸濃度極限，簡稱為爆炸極限，一般表示為%LEL。