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對于檢測出的故障，如：電源不正常、保險管損壞、限位間隙過松或過緊、接線盒受潮、秤體與基礎間有雜物、連接電纜破損、接頭焊點等故障可現場對應處理。

電子設備“接地”通常有兩種含義：一種是“大地”（安全地）；另一種是“系統基準地”（信號地）；接地就是指在系統與某個電位基準面之間建立低阻的導電通路。“接大地”是以地球

電子臺秤在生產過程中,由于工業測量過程的需要,為保證稱量過程的準確性,常常要求我們對稱重過程加以控制,如減小稱量誤差

由于稱重模塊具有測量精度高、溫度特性好、工作穩定等優點使得其廣泛應用于各種結構的動、靜態測量及各種電子秤中。現小編通過搜集整理資料將為大家介紹有關稱重模塊接線方法。

被測電子吊鉤秤開機后應在充分穩定的環境條件下至少穩定5個小時，在進行溫度和濕熱測試后至少應穩定16小時。

用信息化技術實現對汽車衡系統的管理。在遵循汽車衡管理的基礎上，優化分解流程，從傳統的人為管理轉變為計算機聯網模式的流程管理，形成一套通用、適用、實用的汽車衡管理系統。

Err03表示：超載報警，須立即卸下全部或部分載荷。

汽車衡發生故障不能工作，首先要找出故障發生在哪個部位。簡便的方法是借助模擬器來查找。將汽車衡的接線盒至儀表的信號電纜線解脫，將模擬器的插座（9芯D型扁插座）插入

在現代科技工業當中稱重傳感器的使用是*，因為電阻應變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產品

檢查傳感器接線無誤后，打開控制柜電源并預熱15分鐘，方可調試。本文以zui大秤量100kg、分度值0.2kg、定量值90kg和準確度等級X（0.2）的要求為例

精度高：數字式稱重儀表直接處理數字信號，擺脫了模擬式稱重儀表存在“敏感區”的缺陷，儀表的抗干擾和現場適應能力得到很大程度的提升，高精度計量的能力大大加強，為高計量精度的稱重系統實現提供了可能。

數字式傳感器和數字式儀表技術的發展，數字式稱重系統現在已逐漸成為稱重技術領域的新寵，以其調試簡便、適應現場能力強等優勢正在稱重技術領域展露頭角。其中在汽車衡上的應用為普遍。

汽車衡也就是通常所說的地磅，它的使用主要是依靠稱重傳感器來進行工作的。由此顯得稱重傳感器在汽車衡中是一個心臟部件，所以稱重傳感器的選擇和故障檢測是至關重要的。