1 事故介紹
    2018年3月3日凌晨，雷雨，35 kV某變電站2號主變壓器跳閘。檢修人員通過對現場初步檢查及調出變電站監控后臺開關設備動作的數據信息，了解到2號主變壓器高壓302、低壓02斷路器跳閘時間為3月3日0時8分58秒，后臺SOE報告發出的信號內容為“2號主變壓器保護調壓重瓦斯動作”，且此信號在2h內以同樣內容間斷發出了數次。

    2 原因分析
    （1）氣體繼電器保護動作，變壓器高低壓兩側無明顯電流數據變化信息，而且只有單一的重瓦斯動作，沒有輕瓦斯信號。初步判定有載分接開關無內部故障，可能是下雨造成氣體繼電器絕緣降低或接線端子短路引起二次回路故障跳閘報警。
    （2）該變電站2號主變壓器由其他變電站轉移至此，系2008年生產并投運。有載分接開關氣體繼電器接線盒外進線處電纜線由廠家配置，并在變壓器本體安裝，有老化、龜裂現象，因3月2日晚該地區有雷雨且瞬時雨量大，有進水，使得絕緣下降，兩線間短路，造成有載分接開關重瓦斯動作。
      （3）該區域兩個月前曾遭受雨雪冰凍天氣災害，氣體繼電器上廠家未配置防雨罩，變壓器本體及氣體繼電器覆冰現象十分嚴重。

    3 處理經過
    （1）現場檢查。檢修人員到變電站后對變壓器進行了仔細檢查，外觀無異常，有載分接開關無異常，油位、油色指示正常；油枕密封嚴密無滲漏，小油枕也無滲漏；硅膠無變色；主變壓器本體油溫、油位、油色指示無異常；防爆玻璃無破損；變壓器無滲漏，套管無異常；對有載分接開關氣體繼電器進行排氣，無氣體排出。
      （2）故障點判斷分析。重瓦斯動作信號斷斷續續，初步斷定為有載分接開關氣體繼電器電纜線故障或二次回路故障引起。
      （3）故障點查找。現場排查將重點放在重瓦斯二次回路上，在對2號主變壓器氣體繼電器進行檢查時，發現繼電器接線盒出口二次線劣化，極有可能造成短路。進一步對二次線進行開剝測量，發現公共線（黃色線）與有載重瓦斯線（藍色線）短路，并有燒傷痕跡。
      （4）故障處理。對氣體繼電器二次線進行拆除和重新連接安裝，并進行了有載分接開關重瓦斯、有載分接開關輕瓦斯試驗，結果均顯示正常，同時對2號主變壓器絕緣、直流電阻進行試驗，也未見異常。

    4 事故教訓
    本次事故因該35 kV變電站2臺主變壓器并列運行，雖未引起全站停電，但事故的性質極其嚴重。對事故教訓總結如下：
    （1）控制電纜安裝時保護層開剝后，對絕緣層應采取保護措施，或套管或進行包扎，否則長年裸露在外，日曬雨淋，受熱受凍，絕緣層易老化開裂受損。
    （2）工程驗收、設備轉移、檢修驗收、巡視檢查各環節中對主設備二次回路未給予足夠的重視，在設備運維及驗收管理上存在漏洞與缺失。
    （3）未安裝防雨罩，不符合《公司十八項電網重大反事故措施（修訂版）》第9.3.1.2條：變壓器本體保護應加強防雨、防震措施，戶外布置的壓力釋放閥、氣體繼電器和油流速動繼電器應加裝防雨罩。
    不符合公司2018年1月發布的Q/GDW11651.1-2017《變電站設備驗收規范》第1部分的相關規定：油浸式變壓器中，表A.3變壓器出廠驗收（外觀）標準卡明確要求戶外變電壓器的氣體繼電器（本體、有載開關）、油流速動繼電器、溫度計均應裝設防雨罩，繼電器本體及二次電纜進線50 mm應被遮蔽，45°向下雨水不能直淋。

    5 整改措施
    （1）強化氣體繼電器及其二次回路檢修。Q/GDW11651.1-2017《變電站設備驗收規范》中有載分接開關二次回路絕緣試驗要求：①二次回路應能承受2 kV，1 min對地外施耐壓試驗；②絕緣電阻不小于1 MΩ。變壓器竣工驗收標準要求：①電纜走線槽應固定牢固，排列整齊，封蓋良好并不易積水；②電纜保護管無破損銹蝕；③所有二次端子盒在進線處應封堵良好。
      （2）開展針對性專項隱患排查與整改。對所轄變電站主設備二次接線進行專項排查，對位于主變壓器端蓋上的巡視觀測盲點，應列入變電站特別巡視內容。對主變壓器壓力釋放閥、氣體繼電器等未加裝防雨罩的，結合停電安排整改完成。
      （3）工程安裝驗收、設備移動轉移、設備檢修驗收等各環節中對照公司驗收標準卡逐項檢查，嚴把二次回路驗收關，做到不留瑕疵，不留死角，不存僥幸心理，嚴格履行雙方簽字認可手續。