往復(fù)泵閥是與往復(fù)泵體相結(jié)合的重要組成部分，不是管道閥。它有兩組吸入閥和排出閥。工作時(shí)，當(dāng)活塞擠壓液體時(shí)，排出閥打開(kāi)，吸入閥自動(dòng)關(guān)閉；相反，當(dāng)活塞退出空間吸入液體時(shí)，吸入閥打開(kāi)，排出閥自動(dòng)關(guān)閉。

閥門(mén)自動(dòng)打開(kāi)和自動(dòng)關(guān)閉的原理可簡(jiǎn)要說(shuō)明。它由閥座、閥門(mén)（閥板）、閥門(mén)彈簧、升程限制器、閥門(mén)導(dǎo)桿等組成。吸入和排出閥的部件排列順序不同。當(dāng)泵閥上下壓差低于缸外時(shí)，吸A閥自動(dòng)打開(kāi)，排出閥自動(dòng)關(guān)閉。相反，當(dāng)缸內(nèi)壓力高于缸外時(shí)，排出閥自動(dòng)打開(kāi)，吸入閥自動(dòng)關(guān)閉。

但有時(shí)泵閥的動(dòng)作與活塞不同步，閥門(mén)略落后于活塞，這就是所謂的滯后問(wèn)題。未及時(shí)關(guān)閉，未及時(shí)打開(kāi)，導(dǎo)致流體從閥門(mén)流出或流出，這是體積效率問(wèn)題。為了減少滯后，彈簧需要施加輔助力來(lái)加速關(guān)閉。請(qǐng)記住，彈簧只起輔助作用，主要依靠閥門(mén)內(nèi)外的壓差來(lái)打開(kāi)和關(guān)閉。由于閥門(mén)經(jīng)常上下移動(dòng)，閥體經(jīng)常受到?jīng)_擊，為了緩解沖擊，彈簧也需要緩沖，因此彈簧是泵閥的重要組件之一。閥體和閥座是實(shí)現(xiàn)封閉的關(guān)鍵，如何實(shí)現(xiàn)耐磨是閥體和閥座的設(shè)計(jì)。

制造中的一個(gè)難題。升程限制器是限制閥片升高位移的裝置。這就是往復(fù)泵閥的作用。