本文介紹了地面地磅的布置。為了重新測量用于將收集到的鋼廢料運輸到收集場的車輛的重量，需要使用該裝置。無線電子秤加減遙控器用于必須對車輛進行稱重的地方，以便不超過公路貨物運輸立法規定的大允許重量。設計和優化中使用的CAD/CAE遙控器系統有助于對鋼結構進行多次修改，實現符合人體工程學的安裝，減輕重量，提高結構在加載時的強度和剛度。

　　現場澆筑地磅平臺，而不是傳統的制造、運輸和起重機安裝方式，可以節省專業地磅承包商和起重機租賃的高昂成本，并可以將地磅安裝的整個操作置于直接的現場合同控制之下。該系統保留了混凝土地磅坑結構的傳統形式，無線電子秤加減遙控器稱重傳感器采用底座，平臺約束控制器裝置采用錨固件，坑周圍采用角鋼路緣石。一種地磅，包括混凝土板形式的稱重平臺，其上連接有金屬安裝結構，以提供從下方延伸到板的深度的至少主要部分上的凹槽，用于容納支撐負載測量單元的上端，與傳統的全鋼地磅相比，這種布置節省了成本，但是與當前使用的混凝土地磅相比具有相當大的重量優勢。

　　本報告是三份補充報告中的一份，描述了英國對歐洲聯合研究項目的貢獻，該地磅項目旨在研究鋼橋的動載荷。該項目的目的是提供交通荷載的測量數據，這些數據將可用于未來的設計方法和規則研究，并研究交通荷載在橋梁中產生的動應力。在福斯、懷伊和曼徹斯特路（狗島）三座橋上進行了測量。在承受高交通誘導應力的結構部件上安裝了應變儀，并在附近安裝了動態地秤和車輛檢測器。本報告描述了測量結果和制造方法。無線電子秤加減遙控器該無線遙控器系列的另外兩份報告中包含了對收集的數據的一些分析和對文獻的回顧。該項目提供了比以前詳細的交通特征信息，以及交通在鋼橋結構中產生的應力信息。

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