實踐標(biāo)明，量程小的稱重傳感器的比量程大的更簡單過載。例如，僅是扳手墜落，20 kg 量程的稱重傳感器就會被過載。因此需求對稱重傳感器進(jìn)行過載保護(hù)。
1.機械限位
下圖是針對懸臂梁類稱重傳感器過載保護(hù)的設(shè)計方案。經(jīng)過機械限位設(shè)備來進(jìn)行保護(hù)。
以傳感器滿量程加載時候的位移為額外位移。防過載保護(hù)的間隙建議保存額外位移的百分之120~150。該距離能夠經(jīng)過距離計來調(diào)整，但是因為變形十分?。▽嶋H上只需幾個 1/10 mm ），一般都是經(jīng)過加載后進(jìn)行調(diào)整。
其他要避免限位點和傳感器之間的污染，因為污染會引起不必要的測量誤差。
假如稱重傳感器的支撐結(jié)構(gòu)是軟的，因為加載后會發(fā)生變形，過載設(shè)備將提早保護(hù)。因此限位和傳感器的距離應(yīng)該增da，堅持的間隙大約為 0.05 到 0.1 mm。
2.彈簧結(jié)構(gòu)
其他一種方式的過載保護(hù)是經(jīng)過 預(yù)應(yīng)力彈簧來完成 (如下圖)。假如量程超越特定值，彈簧將被壓縮，限位在一個撐桿上。
這種過載保護(hù)設(shè)備的間隙寬度更大，這使加載更簡略可靠（彈簧擴(kuò)大了形變位移）。且彈簧的特性能夠下降脈沖負(fù)載帶來的損害。因為彈簧限位設(shè)備對污染具有更低的靈敏度，因此關(guān)于大部分的靜態(tài)/準(zhǔn)靜態(tài)稱重的使用。