雙針壓力表主要適用于機(jī)車車輛上用來(lái)測(cè)量液壓系統(tǒng)或儲(chǔ)氣缸的壓力；亦可用于對(duì)銅合金釬焊無(wú)腐蝕性，非結(jié)品和凝固的種介質(zhì)的壓力測(cè)量。

　　儀表由兩套各自獨(dú)立的測(cè)量系統(tǒng)和指示裝置等組成。

　　儀表的工作原理是基于彈性元件（測(cè)量系統(tǒng)中的彈簧管）的彈性變形。即在被測(cè)的壓力作用下，追使兩彈簧管之末端各自產(chǎn)生相應(yīng)的位移，借助于拉桿經(jīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)并予放大，由固定齒輪軸上的紅、黑指針追將兩個(gè)被測(cè)值分別在的盤度上指示出來(lái)；

　　雙針壓力表主要適用于機(jī)車車輛上用來(lái)測(cè)量液壓系統(tǒng)或儲(chǔ)氣缸的壓力；亦可用于對(duì)銅合金釬焊無(wú)腐蝕性，非結(jié)品和凝固的種介質(zhì)的壓力測(cè)量。儀表可同時(shí)測(cè)量?jī)蓚€(gè)相同或不同（兩者之差一般應(yīng)不大于標(biāo)度范圍上的限值的1/3）的壓力。

　　主要技術(shù)指標(biāo):

　　1.度等級(jí)：1.5

　　2.測(cè)量范圍：0～1000；1200*；1600；2500kPa

　　3.使用環(huán)境條件：5～60℃;相對(duì)濕度≤80%

　　4.溫度影響：不大于0.4%/10℃（使用溫度偏離20±5℃）

　　5.重量：0.7Kg

　　結(jié)構(gòu)原理：儀表由兩套各自獨(dú)立的測(cè)量系統(tǒng)和指示裝置等組成。

　　儀表的工作原理是基于彈性元件（測(cè)量系統(tǒng)中的彈簧管）的彈性變形。即在被測(cè)的壓力作用下，追使兩彈簧管之末端各自產(chǎn)生相應(yīng)的位移，借助于拉桿經(jīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)并予放大，由固定齒輪軸上的紅、黑指針追將兩個(gè)被測(cè)值分別在的盤度上指示出來(lái)；雙針壓力表的壓力
儀表由兩套各自獨(dú)立的測(cè)量系統(tǒng)和指示裝置等組成。雙針壓力表主要適用于機(jī)車車輛上用來(lái)測(cè)量液壓系統(tǒng)或儲(chǔ)氣缸的壓力；亦可用于對(duì)銅合金釬焊無(wú)腐蝕性，非結(jié)品和凝固的種介質(zhì)的壓力測(cè)量。儀表可同時(shí)測(cè)量?jī)蓚€(gè)相同或不同的壓力。儀表的工作原理是基于彈性元件（測(cè)量系統(tǒng)中的彈簧管）的彈性變形。即在被測(cè)的壓力作用下，追使兩彈簧管之末端各自產(chǎn)生相應(yīng)的位移，借助于拉桿經(jīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)并予放大，由固定齒輪軸上的紅、黑指針追將兩個(gè)被測(cè)值分別在的盤度上指示出來(lái)；對(duì)壓力表進(jìn)行日常維護(hù)與保養(yǎng) .雙針壓力表運(yùn)行至三個(gè)月進(jìn)行一次一級(jí)保養(yǎng)，其內(nèi)容和要求如下：1、檢查三通旋塞以及存水彎管接頭，消除泄漏。2、檢查壓力表 能否回零。3、檢查并沖洗存水彎管，確保暢通。

　　雙針壓力表運(yùn)行至一年后進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)，其內(nèi)容和要求如下：

　　1、把壓力表拆卸下來(lái)，送計(jì)量部門校驗(yàn)并鉛封。

　　2、拆卸檢查存水彎管，絲扣應(yīng)完好。

　　3、拆卸檢查三通旋塞，研磨密封面，保證嚴(yán)密不泄漏，其連接絲扣應(yīng)完好無(wú)損。

　　4、存水彎管，三通旋塞除銹、涂刷油漆。

　　壓力表使用時(shí)的更換

　　當(dāng)壓力表在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)失準(zhǔn)時(shí)，必須及時(shí)更換。

　　工作步驟如下：

　　1、更換的壓力表必須是經(jīng)過(guò)計(jì)量部門校驗(yàn)合格的有鉛封的，在校驗(yàn)有效期的壓力表或有出廠合格證明的新表。

　　2、換表之前，必須將三通旋塞旋至沖洗壓力表的位置，將存水彎管內(nèi)的污物沖洗干凈。

　　3、將三通旋塞旋至使存水彎管存水的位置，用扳手取下舊表，換上新的壓力表。

　　4、將三通旋塞旋至正常工作時(shí)的位置，使新表投入運(yùn)行。