本文闡述了高靈敏度振動傳感器在超低頻微小加速度下進行動態校準的校準裝置工作原理、校準方法，分析了其校準不確定度。該裝置采用曲率半徑為10m的虛擬擺結構，從較強的環境干擾噪聲中利用數字濾波技術成功地抬檢微弱振動信號，使微小標準加速度獲得復現。該裝置可在（0.001~0.1）Hz超低頻率范圍內和微小加速度范圍內實現高準確度激光較準和比較法校準，其校準不確定度達0.5%。

在飛機、船舶和空間飛行器的控制、導航和制導系統以及地震觀測系統中，使用著各種類型的高靈敏度振動傳感器和地震儀。例如，為了保證慣導系統的度，需要使用具有*靈敏度的加速度計，它不僅要敏感微小的加速度，而且還必須輸出正確的響應信號。因此，對這類加速度計在低加速度水平上進行試驗和校準是*的。據資料報導，的加速度誤差，將使飛行器飛行1h后產生65m的位置誤差，足見微加速度水平校準的重要性

目前，我國用于控制、導航和制導系統以及地震觀測系統的低g值加速度表和地震儀的分辨力為通常采用靜態重力場法校準，即使在一個比較安靜的環境中，干擾噪聲的數值也將達到的加速度輸入信號將淹沒在噪聲中。可見，此方法zui高僅能獲得的分辨力，遠遠滿足不了需求。欲使我國衛星、飛船能夠準確人軌，導彈瞄準準確度大幅度提高以及增強地震的前期、中期和近期預報準確度，必須研制高準確度微加速度校準設備，并建立相應的校準方法。