孔板差壓流量計常見故障原因

孔板等節流元件也差壓變送器所構成的流量儀表在生產控制中應用廣泛，其運行中的故障很多，但發生故障幾率最大的地方不是孔板，不是差壓變送器，而是引壓管。

根據流體力學理論發明出來的孔板節流元件+差壓變送器的流量監測模式給予的公式是：流體的高度水頭1+靜壓水頭1+動力水頭1=流體的高度水頭2+靜壓水頭2+動力水頭2+沿程水頭損失在我們對介質流量檢測設計的模型中，對于這公式進行了理想化，把沿程水頭損失理想化為零，液體的高度產生的壓強水頭節流件前后處于水平位置，其前后壓差相互抵消，從而對流量檢測沒有影響，最后我們出現了只有動壓能和靜壓能相互裝換的流量建模公式：P1/pg + (V1)2/2g =P2/pg + (V2)2/2g

于是我們通過孔板流量計前后的壓差就可以得出介質經過孔板的流速，從而得到介質的流量。

但實際運行中，這種流量計出現故障最多的現象不是理想化公式，而是被我們所濾掉的介質高度產生的壓強水頭的影響。

這影響作用在差壓變送器的引壓管中，其由于從孔板到變送器之間有一個高度差，從而介質在引壓管中產生了高度壓強水頭，這兩個引壓管正常狀態下產生的壓強水頭是一樣的，于是反映在差壓變送器上其引壓管的介質壓差就是為零。

但實際使用中，由于溫度、引壓管材質、介質的成分等等影響，其引壓管內介質會出現質變，從而引起兩引壓管的介質密度不一致，而產生了附加的引壓管高度壓強差，這個差值不是一個恒定的，而是出于時刻變化中，如果這個變化的高度壓差值足夠高就是疊加到孔板前后壓差中，從而對于流量檢測產生一個很大的附加誤差，造成流量計檢測顯示不準確。

此時的處理故障的方法就是把引壓管的變質的介質置換掉，通過排污打沖洗油等手段用新的介質來置換變質的介質，從而保證孔板前后的引壓管產生的高度壓強水頭相等。

孔板流量計測量蒸汽過程中的故障處理方法

蒸汽是一個特殊的介質，其到底是氣體還是液體在很多情況下都無法確切的有一個共識，因此在蒸汽流量的檢測中就有很多平常介質檢測所不具有的故障特征。

用孔板+差壓變送器測量蒸汽的流量是工業上普遍使用的一種方法，在日常使用中，孔板流量計在蒸汽的測量中同樣會出現與其他介質一樣的故障問題，引壓管介質發生質變而產生了高度壓強水頭，作用于孔板差壓中，對流量檢測產生了誤差，引起流量檢測不準確。

這種引壓管介質而產生的壓差性質在蒸汽測量過程中與普通液體的測量中產生的原因是不同的。普通液體檢測中的引壓管附加誤差主要是介質的質變導致密度變化而產生了壓差值。蒸汽測量中卻是兩引壓管蒸汽的冷凝成都不一致而產生了冷凝水高度差的壓強水頭。

處理這樣的故障可以不用排污置換，就可以消去，處理方法就是把孔板前后取壓管的一次閥都關死，然后開啟變送器三閥組的平衡閥，通過兩者的壓差實現引壓管內冷凝水的自我平衡，平衡后的引壓管的冷凝水高度一致，即是是不滿管其也可以消除引壓管的附加差壓值，通過變送器顯示的壓差可以判斷平衡進行的程度，平衡結束后關閉平衡閥，分別開啟前后取壓閥即可解決問題。