日本SMC油霧分離器檢測方法的概況：空氣日本SMC油霧分離器檢測系統分為高效空氣日本SMC油霧分離器系統和般通風用空氣日本SMC油霧分離器2類。高效空氣日本SMC油霧分離器的檢測按GB6165-85及其修訂版GB12554-92執行。此標準規定效率檢測方法為鈉焰法和油霧法。般通風用空氣日本SMC油霧分離器的檢測按及其修訂后的GB14295-93執行,此標準規定效率檢測方法為大氣塵粒徑分組計數法。日本SMC油霧分離器檢測標準發展如下:1956年美事委員會制定了高效空氣日本SMC油霧分離器檢測標準USMIL-STD282,效率檢測用DOP法。

日本標準規定使用源于日本的“關東亞黏土”。測量的“量”為粉塵重量。

空氣日本SMC油霧分離器裝在標準試驗風洞內，上風端連續發塵。每隔段時間，測量穿過日本SMC油霧分離器的粉塵重量或日本SMC油霧分離器上的集塵量，由此得到日本SMC油霧分離器在該階段按粉塵重量計算的過濾效率。終的計重效率是各試驗階段效率依發塵量的加權平均值。
日本SMC油霧分離器前后采樣

日本SMC油霧分離器安裝方法和注意事項

計重法試驗的終止試驗的條件為：約定的終阻力值，或效率明顯下降時。這里的謂“約定”是指客戶與試驗者間的約定，或試驗者自己的規定。顯然，約定終止試驗的條件不同，計重效率值就不同。

終止試驗時，日本SMC油霧分離器容納試驗粉塵的重量稱為“容塵量”。

計重法用于測量低效率日本SMC油霧分離器，那些日本SMC油霧分離器般用于中央空調系統中的預過濾。

計重法試驗是破壞性試驗，不能用于制造廠的日常產品檢驗。

日本SMC油霧分離器前后采樣，采樣頭上有高效濾紙，顯然，日本SMC油霧分離器前后采樣點高效濾紙的污染程度會不同。試驗中，每經過段發塵試驗，測量不發塵狀態下日本SMC油霧分離器前后采樣點高效濾紙的通光量，通過比較濾紙通光量的差別，用規定計算方法得出謂“過濾效率”。終的比色效率是試驗全過程各階段效率值依發塵量的加權平均值。

終止試驗的條件與計重法條件相似：約定的終阻力值，或效率明顯下降時。

比色法用于測量效率較高的般通風用日本SMC油霧分離器，空調系統中的大部分日本SMC油霧分離器屬于這種日本SMC油霧分離器。比色法曾是國外通行的試驗方法，這種方法逐漸被計數法取代。

日本SMC油霧分離器與除塵設備試驗的標準粉塵，除和日本之外各國通用。該粉塵取自美國亞利桑那荒漠地區

日本SMC油霧分離器在AC細灰中摻入規定量的短纖維和碳黑，就成了日本SMC油霧分離器試驗常用的ASHRAE標準粉塵。

如果在污染很嚴重的地區，建議定購買H13高效日本SMC油霧分離器的機器，如果要使用H11的機器，比如小米的H11高效日本SMC油霧分離器建議是三個月，那可以考慮兩個月就更換。
日本SMC油霧分離器前后采樣

如果您的機器使用了別濾網，可以適當延長更換周期避免浪費。

如果您的機器使用了玻纖日本SMC油霧分離器，比如IQAir等，則更換周期可能長達年以上。

以下為HEPA高效日本SMC油霧分離器常見問題解答：

1、如果我的機器標準使用H11濾網，可否自行更換第三方H13濾網？

不建議這樣做，因為這樣會影響機器的出風量和空氣循環能力，反而降低機器的凈化效能，建議通過增加濾網更換次數解決。同樣，H13的機器也不建議更換H11濾網，因為風速的增加會進步降低濾網吸附。

2、濾紙商重要嗎？

重要。但更重要。東麗、3M等大廠都有自己的濾紙，但也有低端產品線。因此知道濾網更重要。

3、日本SMC油霧分離器濾紙的單次過濾重要嗎？

需要具體分析。對于嚴苛環境和新風機而言重要，但對于內循環凈化器重要降低。應該在先考慮機器CADR的前提下，再考察濾網。

4、濾網與機器的密封重要嗎？

如果為了飚出風口數據，這點很重要，但是從實用角度，根據您的個人喜好。如果密封不嚴會導致部分帶灰塵的空氣不通過濾網直接經過機器內部，這會導致機器內部積灰。因此建議HEPA凈化機用戶要定期拆開機器對機器內部清理，防止二次污染。

SMC油霧分離器@SMC油霧分離器安裝說明書及工作原理產品介紹日本SMC空氣過濾器的原理:起泡點法測試原理：當濾膜和濾芯用一定的溶液*浸潤,然后通過氣源在一側加壓（我們儀器里面有進氣控制系統,可以穩定壓力,調節進氣）,隨著壓力的增加,氣體從濾膜的一側放出,表現膜一側出現大小、數量不等的氣泡,通過儀器判斷出對應的壓力值就是泡點。