冷凍機是制冷設備中常用的一種。為保證機組的使用壽命，有必要對機組進行必要的維護與保養，特別是在機組運行一個季度再次開機之前，應該對機組進行詳細的檢查維護。
      一、定期檢查工作內容

1、對運行記錄進行判讀分析，指出不正常數據，並作相應改進建議。

2、檢視冷媒與冷凍油是否有泄漏跡象。

3、檢視冷媒系統有無明顯不正常溫度及壓力。

4、檢查容量控制是否正常，電子膨脹閥工作情況是否良好。機組運行及電流是否正常。

5、控制系統功能是否均正常，必要進行模擬動作。

6、電源與控制接線是否清潔。

7、機組有無異常之噪音及震動。

8、機組運行時水溫水壓是否正常。

9、提交檢查報告或建議交業主驗收。

二、冷媒系統

a、機組冷媒系統全面查漏。

b、泵集冷媒，必要時更換系統干燥過濾器。

c、檢查安全閥有無腐蝕、生銹、集灰、結垢、泄漏情行。

2、冷凍油系統：

a、更換油過濾器(壓降應小于2.1bar)。

b、檢查潤滑油系統單向閥與電磁閥(壓降應小于0.4bar)。

c、必要時壓縮機組潤滑油。

3、熱交換器檢查和清理

a、機組運行一季度后機械式清洗蒸發器。

b、 每年至少一次機械式清洗冷凝器。

c、檢查所有熱交換器腐蝕結垢情形，必要時提出相應處理建議。

d、檢查所有熱交換器之溫度傳感器是否正常。

4、電器及控制；

a、 檢查電機絕緣是否良好。

b、檢查任何電路有無松脫或過熱現象，必要時作相應之處理。

c、檢查調校各壓力、溫度傳感器：

排氣壓力傳感器。

吸氣壓力傳感器。

油壓傳感器。

經濟器壓力傳感器。

排氣溫度傳感器。

d、水流開關之檢查校正。

e、PRO-DIALOG PLUS之操控測試檢查。

5、保養后之再開機調度；

a、機組加壓查漏、真空除濕。

b、控制系統模擬測試。

c、開機運行調度機組：

檢查冷媒量，必要時建議補充。

檢查冷凍油，必要時建議補充。

檢查機組有無不正常振動及噪音。

6、提交運行記錄與保養驗收報告，必要時對操作人員進行操作培訓。

機組維修

三、冷水流量低報警

冷凍泵未開啟。

冷水管道截止閥未開啟。

冷水靶式流量開關未閉合：檢查流量開關鈀片和調整流量開關

三、制冷劑充注量檢查

添加制冷劑

抽制冷劑

油位開關斷開

跑油

放油加油及油的檢查

更換油過濾器

冷水流量低報警

冷凍泵未開啟

冷水管道截止閥未開啟

冷水靶式流量開關未閉合：檢查流量開關鈀片和調整流量開關

制冷劑充注量檢查

機組僅能采用HFC134a制冷劑。

不要過量充注制冷劑，否則將導致排氣壓力過高，需要消耗更多的冷卻水和電能，而且可能損壞壓縮機。

四、如何判斷充注量不足

液體管上的視鏡顯示有氣泡不足以判斷制冷劑不足。電子膨脹閥在此情況下是可以正常工作的。

飽和吸氣溫度低也不足以判斷制冷劑不足，特別當油在蒸發器內形成泡沫時更是如此。

確認機組運行在100%負荷條件下。

確認蒸發器冷水出水溫度介于 4.5 到 7.5 ℃。

確認蒸發器冷水進出水溫差介于 5 到 6 ℃。

確認蒸發器內傳熱溫差介于 0.5 到 2 ℃。

如果上述條件都滿足，同時電子膨脹閥開度大于60%，而且視鏡顯示有氣泡，據此可判斷機組缺少制冷劑。

確認機組運行在100%負荷條件下。

用蒸發器頂部加液閥或底部角閥加入 2.5 kg 液體。

機組運行穩定后觀察電子膨脹閥打開的情況。

如果電子膨脹閥開度大于60%，而且視鏡中一直有氣泡，再添加 2.5 kg 液體制冷劑。

為了確認添加了足夠多的制冷劑，需要使機組在100%負荷條件下連續運行，使蒸發器冷水出水溫度在6±1.5℃ ，進出水溫差在5~6℃之間。

膨脹閥開度介于40~60%之間。

蒸發器傳熱溫差在 0.5 to 2 ℃之間。

五、抽制冷劑

不要用本體壓縮機從蒸發器抽制冷劑。因為當吸氣壓力小于1公斤時可能會損害壓縮機。應使用制冷劑抽液裝置抽制冷劑。


六、油位開關斷開

如果機組反復因為油位開關斷開報警，說明：油分內油量不足，大量油在蒸發器內
如果油位開關一直斷開，用油泵往油分內加兩升潤滑油。不要在其他任何位置加油。確認油位開關閉合，重新啟動機組，在正常工況下100%負荷運行至少1小時。

如果新加入的油量超過兩升，需要把這些油重新抽出來。如果油量少于兩升，油可以流在機組內，但應該在機組上注明。

七、跑油

當有過量油進入蒸發器和制冷劑混合時，會產生大量泡沫，控制系統將能檢測到這個情況，同時作出正確的反應。當產生油泡沫時，蒸發器內傳熱溫差將增大，膨脹閥將開大，使更多制冷劑進入蒸發器，增高制冷劑液位，使油被壓縮機吸走，重新回到油分。

跑油的原因

低排氣過熱度導致油分效果差。

機組飽和排氣溫度過低（冷卻水溫度低）導致油壓差低，造成供油循環困難。

如何防止跑油

要求冷凝水進口水溫>20℃,如果冷凝水進口水溫< 20℃，應該在冷凝器水管路上安裝一個三通閥，應正確調節三通閥控制器的PID參數，防止控制發生振蕩。

八、放油&加油

關閉維修角閥。

把制冷劑從冷凝器抽出。

向冷凝器加壓干燥氮氣，油的黏度將非常高。

測量放出冷凍油重量。

對機組抽真空。

加入新油（和抽出的油等量）。

當加油時避免油暴露在大氣中。

此時機組內壓力小于絕對壓力100Pa。

再加入此前抽出的制冷劑。

九、油的檢查

應該每年對油檢查一次。

采集油樣，送到實驗室進行分析。

如果分析結果證明油變質或受到污染，則必須更換。

十、更換內置式油過濾器

機組運行達1000小時時應該檢查壓縮機的油過濾器。

以后每運行4000小時進行檢查，當發現油過濾器前后壓差超過2.1 bar時應該立即更換內置油過濾器。

當如下兩種情況發生時應該檢查油過濾器壓降：

壓縮機由于“供油回路最大油壓差”報警而停機

壓縮機由于“油位開關斷開”報警而停機

為了確定內置式油過濾器的壓降，可以測量油過濾器維修角閥和油過濾器維修孔的壓力。

這兩個壓力差是經過內置式油過濾器、單向閥和供油電磁閥的壓降。

經過單向閥和供油電磁閥的壓降大約是 0.4bar ，從測量的壓差值中減去0.4 bar 就是內置式油過濾器的壓降。


十一、油過濾器更換過程

關機，把壓縮機空氣開關拉掉。

作模擬動作，使供油電磁閥反復動作數次，確保電磁閥關閉。

關閉油過濾器維修角閥。

通過油過濾器維修孔連一跟軟管，把油過濾器內的壓力及油排掉。

打開油過濾器封塞，抽出舊的油過濾器。

用油濕潤“O”型圈，安裝新的油過濾器，更換新的封塞。

更換輔助油過濾器（外置式油過濾器）

關閉外置油過濾器管路前后的角閥。

通過油過濾器器上端角閥的維修口放出管路中的壓力。

松開過濾器兩端連接，更換過濾器。

更換后打開下端角閥，從上端角閥維修口排出管路中的空氣。

排出空氣后打開上端角閥。