三、梅索尼蘭SVI-II定位器

調試步驟：

1、檢查接線及閥門安裝情況是否完整；

2、切換到人工模式（Manual）；

3、檢查并調整好所有的結構參數（CONFIGuration）；

4、運行全開、全關點（STOPS）自動搜索。

5、運行自動調整功能（autoTUNE），得到新的動態響應參數；

6、檢查是否有錯誤提示；

7、手動操作看看是否可以正常運行；

退出人工狀態，回到自動控制狀態。

 菜單流程：

接通信號源后，將輸入信號調節到12mA。系統會進行自檢，然后進入交替顯示閥位和輸入信號的值。此時系統有可能處于人工或自動的狀態，取決于上次運行斷電前的狀態。如果屏幕顯示閥位時使用（POS-M）說明處于人工狀態；如果顯示閥位時使用（POS）說明處于自動狀態。然后按照流程圖操作即可完成設定。

 四、韓國永泰YTC定位器

1、條件：

①穩定的氣源 壓力≥0.3MPa（角行程定位器壓力≥0.5MPa）

②4-20mA信號輸入設備

2、調試：

①打開定位器前蓋，打開電源接線盒。

②把穩定氣源接入過濾減壓閥并密封嚴緊。

③區分正負輸入端接好信號輸入設備。

④打開氣源開關，向下調節調“0”旋鈕，直至排氣壓力表指針不為0，然后反方向緩慢旋轉調“0”旋鈕，使壓力表指針剛好處于0位置。

⑤輸入25%（8mA）、50%（12mA）、75%（16mA）、（20mA）信號，觀察指針下降（上升）行程：

A、若單次行程超過刻度盤的1/4，說明定位器量程過大，此時應調節量程調節旋鈕（先松開螺絲，然后調節下方的旋鈕，向“—”方向調節。根據實際情況確定調節的程度，單次微調，邊試邊調）。

B、若單次行程過小或不足刻度盤的1/4，說明定位器量程過小，操作與A相同，方向相反。

⑥每次調節量程調節旋鈕后，重新進行試驗，若實際行程與理論行程差距仍然很大，則再調節量程調節旋鈕；若實際行程與理論行程差距較小，則調節調“0”旋鈕，使  指針移動到對應的刻度上，再輸入信號觀察指針移動是否正確。

注：通過量程調節旋鈕和調“0”旋鈕的配合來調節量程和行程，已達到調試的目的。

注意事項：

（1）當輸入信號為20mA時，定位器排氣壓力必須＞3公斤（球閥5公斤），一般為3.2-4公斤。若壓力不足則調節閥開啟/關閉不嚴，無法正常工作。

（2）氣開閥：當輸入信號為0時，排氣壓力必須為0，否則閥門沒有*關閉。

 五、西門子定位器

調試步驟：

1、調試前準備工作

（1）接汽源，再接電源，將電流給到4mA以上；

（2）如定位器沒有調試過，這時顯示屏中應出現P進入組態，先按“+”再同時按“—”，反之相同，看閥門的大點或小點；

（3）看小點應在5-9之間，不對調定位器的黑色齒輪。看大點應不超過95，調小點盡量接近5；

（4） 用“+”、“—”鍵將閥門行程調到50%，調試前準備工作完成；

注意：如果定位器調試過必須清零，清零步驟為：按手鍵進入(新出的為50，初的為55)，再按“+”5秒出現OCAY，再按手鍵5秒，出現C4抬手出現P，進入組態后調試步驟同以上2、3、4相同。

2、初始化的調校步驟

A、執行機構的自動初始化

注：自動初始化前一定要正確設定閥門的開關方向！否則初始化無法進行！

（1）正確移動執行機構，離開中心位置，開始初始化。

 通過下按功能鍵超過5秒，退出組態方式。約5秒后，軟鍵顯示將出現。松開功能鍵后，裝置將在Manual 方式，按功能鍵將方式切換為AUTO，此時可以遠控操作。

 B、執行器手動初始化

利用這一功能，不需硬性驅動執行機構到終點位置即可進行初始化。桿的開始和終止位置可手工設定。初始化剩下的步驟（控制參數）如同自動初始化一樣自動進行。

直行程執行機構手動初始化的順序步驟。

（1）對直行程執行機構實行初始化。通過手工驅動保證覆蓋全部沖程，即顯示電位計設定處于P5.0 和P95.0 的允許范圍中間

（2）下按功能鍵 5 秒以上，你將進入組態方式。

①先按住“—”再同時按住“+”鍵，快關閥門（顯示在6.5左右），否則調節黑色旋鈕調節，使其在范圍內；

注：如果按此操作顯示的數是減小的，請先調整執行器的開關方向；

②然后先按住“+”再同時按住“—”鍵，快開閥門。開展后觀察顯示應在95以內，否則調節黑色旋鈕，使其在正常范圍內，然后下按功能鍵確認；

③先按住“—”再同時按住“+”鍵快關閥門，顯示應在5到9之間，然后按下功能鍵確認；

④初始化自動開始。

⑤初始化的停止是自動出現的。RUN1 到RUN5 順序出現在顯示屏的下行。當初始化已全部完成時，出現如下顯示：