流量計與調壓閥在城市門站分輸系統中發揮著重要的作用，但是二者額定工作區間范圍不同，導致工作敏感區間 不一致，極易損壞流量計或調壓閥。通過對流量計及調壓閥的工作原理分析，分析了在城市燃氣門站輸配系統中流量計與調 壓閥不匹配的原因，并提出了兩種解決措施：方案一是增加調壓工藝的路數，降低每個調壓閥的額定工作流量；方案二是在 原有的 1 用 1 備工藝基礎上，再增加 1 路小流量調壓管路，使其流量為原額定流量的 1/3，以達到在不同流量工作條件下可 以完成調壓閥的切換，可以使流量計和調壓閥均在工作區間工作，以達到減少設備損壞的目的。城市燃氣輸配系統是復雜的能源綜合設施，由不同壓力級制的輸配管網、各類天然氣廠站（門站、調 壓站、加氣站等）和信息采集等系統組成[1]。作為天然氣長輸管道的終點配氣站，城市燃氣門站也擔負著 城市供應站的責任，門站中通常需要具備過濾、調壓、計量、安全切斷、運行路和備用路等功能[2]，而調 壓計量系統的穩態運行是門站分輸系統安全運行的關鍵。但在分輸系統中，由于調壓閥和計量計二者的工作流量區間不同，因此往往出現二者匹配不適的問題，即當計量計處于額定小流量區間內時，調壓閥 處于小流量非額定調壓狀態，不匹配問題往往會影響到調壓閥或流量計的工作精度，并進一步對調壓閥及 流量計造成損傷。關于流量計及調壓閥的工作原理及狀況已有較多分析[1-5]，但對于流量計與調壓閥兩者的 參數匹配問題卻鮮有涉及，而在現場實際生產過程中，由于兩者參數不匹配問題已引起部分設備損壞，因 此，如何保證二者在額定工作范圍內同時實現參數的大匹配，達到化工作條件，增加設備的耐用性 顯得尤為重要。 1 城市燃氣門站常用流量計及調壓閥 1.1 常用流量計 流量計是保證門站輸配穩定和經濟效益的步，用于與上游氣源供應商的貿易結算校對、城市輸配 系統運行調度以及城市多氣源采購成本核算分析[3]，因此提高流量計的準確性是確保計量系統穩定運行的 關鍵。隨著計量技術的發展，流量計已由過去的孔板流量計、渦街流量計發展到目前較為認同的渦輪流量 計、超聲波流量計（表 1，其中 D 為接管管道外徑）[4-5]。 與長輸管道分輸站相比，由于作用、壓力的不同，城市燃氣門站（貿易監督計量及壓力≤4.0 MPa）更 適宜采用渦輪流量計。渦輪流量計的量程比較大，其小流量 Qmin 與大流量 Qmax 的比值可以達到 1:20 或 1:40（圖 1）。