濾油機相關部件的選擇說明
1、濾油機油泵
油泵種類的確定：常用的油泵按結構可分為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵三種。齒輪泵用于低壓系統， 對油液污染不敏感；葉片泵輸出流量均勻、脈動小、噪聲小，但吸油特性不太好、對油液污染敏感；柱塞泵容易得到高精度的配合、泄漏小、容積效率高，和葉片泵 一起常用于高壓系統中，對油液污染也敏感。因此真空濾油機選用齒輪泵作為進、排油泵。
油泵參數的確定：
油泵工作壓力的確定：為提高系統的可靠性，延長泵使用壽命，一般真空濾油機中油泵的正常工作壓力為泵額定壓力的70~80%。由于系統在負壓條件下運行工作且沒有液壓缸及液壓馬達等執行元件，因此油泵的工作壓力應不高于0.5MPa。
油泵工作流量的確定：油泵的流量須大于系統工作時的zui大流量。
油泵電動機功率的確定：一般應使泵的工作參數處在泵的效率曲線的區域，常按0.8計，考慮電動機一般允許短時間超載25%再驗算其他工況條件下即可確定電動機功率。
2、濾油機加熱器
正常工作的油溫在80℃以下，結合飽和蒸汽壓與溫度的關系，確定真空度為0.06MPa，此時水的蒸發溫度為70℃，而油液能夠保持其性能。因此油液需要加熱到60~70℃，對于高海拔地區因能達到較低的真空度，需適當提高加熱溫度。
加熱功率決定著油液凈化再生的速率，功率太小加熱時間增加，會降低凈化效率；功率太大則成本增加，而且安裝困難。由于油液是熱的不良導體，單個加熱器的功率容量不能太大，以避免其周圍油液過度受熱發生變質現象，因此選擇適當功率的加熱器相當重要。
3、濾油機真空設備的設計與校核
真空罐的設計：真空罐內蒸發的水分是以微小的氣泡形式存在，在溫度和真空度條件滿足時，蒸發 過程同時在液體的表面和內部進行，由于罐內的油液呈運動狀態，逸散出液面的氣體由真空泵帶走，而沒有逸散的氣泡夾雜在油液中被排油泵重新帶回油箱。常壓 下，部分水蒸氣被重新凝結成水混合于油系統中。因此凈油機的公稱流量是整個設計的主要參數，結構可采用立式和臥式兩種，實踐證明真空罐體的容積應為凈油機 公稱流量的3-5倍。
真空罐的強度計算包括圓筒的板壓、筒體和封頭的壁厚的計算及校核。
真空泵的選用：真空泵的選擇主要依據泵需要抽掉的氣體總量，因真空泵抽氣速率決定著真空罐體真空度的大小，選取時還應當考慮抽氣速率應大于或等于排油泵排量的1-2倍；且能保證在1-2min內將罐體和管道的氣體壓力抽到0.06MPa或更低。
冷凝器的選用：冷凝器安裝在真空罐后，常見結構采用風冷，結構簡單、價格低廉，但冷卻效果比水冷式差。冷凝器是保證真空泵抽出的水蒸汽和輕油可以冷凝成為液體，選擇冷凝器的主要參數是散熱面積。
4、濾油機過濾器
過濾器的分類：過濾器的過濾精度用雜質的顆粒大小表示，一般可分為粗過濾器、普通過濾器、精過濾器和超精過濾器四種，分別是：大于100μm為粗過 濾器，10～100μm為普通過濾器，5～10μm為精過濾器，1～5μm為超精過濾器。濾油機過濾精度的選擇，主要受兩個因素的影響。
a、用油的需要。例如絕緣油，要通過高精過濾才能達到高的絕緣值，而大模數齒輪對雜質的要求就粗放得多。
b、油的粘度。高粘度油不能通過細濾網，需要降低精度。
5、合理的濾油機工藝流程
對于汽輪機油一般要求控制的指標為顆粒度和含水量，而抗燃油需要多一項酸值指標，其影響因素有：
處理固體顆粒雜質效率高的是適宜的濾芯，濾芯的截污、納污能力至關重要，直接影響濾材的性能以及濾芯的設計和制作水平。常用濾油機的顆粒度控制在NAS8～9級，濾芯可以考慮為5-10μm。雙級濾油機則可提高到NAS6級，濾芯則考慮為1-3μm。
水分處理的關鍵在于每次通過凈化裝置的脫水率。一般待凈化含水量<50ppm的油經單級濾油機循環三次以上性能指標含水量≤7ppm，雙級濾油機含水量≤3ppm。
用于絕緣油處理的濾油機系統進油含水量要求不高于50ppm，否則處理效果不佳。
系統運行出現異常時，如油系統含水量過高或雜質過多時，應先使用板框壓力式濾油機等輔助設備進行預處理，否則處理效果不佳。
6、合理的濾油機功能組合
常規濾油機主要采用了強磁分離法(脫除油中的金屬微粒)、真空閃蒸分離法(破乳、脫水及脫輕質烴)、壓力過濾分離法(除去油中的機械雜質)，除此之外，根據分離工程學，還可增加聚結式分離法、吸附分離法等。
對于擊穿電壓或酸值有要求的濾油機，可在真空系統后增加高分子吸附再生裝置脫除酸性物質，處理后擊穿電壓可達到75kv，油質酸值≤0.03mgKOH/g。
對于凈化清潔度要求NAS1638 1級時，固體雜質的處理不是使用一個高精度的濾芯，而應該采用不同精度的濾芯逐級過濾的處理方式。
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