WAL-5000微機控制電液伺服臥式拉力試驗機

該鏈條臥式拉力試驗機整體采用40毫米厚的鋼板焊接框架結(jié)構(gòu)，單出桿雙作用活塞缸施加試驗力，錨鏈楔形拉伸模具，負荷傳感器測力，油缸活塞桿與輪輻式負荷傳感器和前置導(dǎo)向橫梁緊密結(jié)合，通過導(dǎo)向桿與前夾頭銜接，移動式后拉頭通過高強度定位銷穿插固定在機器框架上，根據(jù)所檢驗產(chǎn)品式樣的長度移動調(diào)節(jié)后夾頭與前夾頭的間距，這種移動式拉伸夾頭使用靈活空間隨機可調(diào)，還可利用油缸活塞桿進行空間微調(diào)，油缸伸出前推式拉伸試驗方式，有利于整機的鑒定與試驗的操作。本機型也是絕大多數(shù)用戶選用zui多的一種。分層式防護罩使用方便節(jié)省空間，油缸缸徑550mm，計算機屏幕顯示試驗力及試驗曲線，按試驗方法的要求自動處理試驗數(shù)據(jù)。本機為煤電企業(yè)、煤礦機械設(shè)備、安全生產(chǎn)檢驗所、技術(shù)監(jiān)督等行業(yè)的理想檢驗設(shè)備,適用于電線電纜、瓷瓶、雙鉤、鋼絞線、安全帶、腰繩、腳扣、吊裝帶、光纖纜繩、鏈條等產(chǎn)品的拉伸負荷,破壞等試驗,具有操作靈活方便,加載緩慢平穩(wěn),機體承載能力強等優(yōu)點。

部分案例展示

一、鏈條臥式拉力試驗機整體方案簡述 

1、主機系統(tǒng)

主機部分主要由油缸座、油缸活塞、前置微調(diào)夾頭座、后置移動式夾頭座、前夾頭導(dǎo)向桿、導(dǎo)向橫梁及負荷傳感器等部件組成。油缸座、鋼板焊接框架、前置微調(diào)夾頭座和后置移動式夾頭座形成受力框架，前夾頭座和后夾頭座上裝有拉伸模具用以夾持試樣的兩端，根據(jù)試驗需求自由更換試驗拉神模具。單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動前置拉伸夾頭運動，從而將試驗力施加到試樣上。

2、油源（液壓動力）系統(tǒng)： 

油源系統(tǒng)由油泵電機組、油箱（含閥組及配套設(shè)施）、管路系統(tǒng)、強電系統(tǒng)四大部分組成。 

3、控制、測量、顯示系統(tǒng) 

3.1、采用液壓式試驗機控制閥快速控制試驗力的加載，操作方便； 

 3.2、采用微機伺服閥控制試驗力的加載和負荷保持；

 3.3、負荷傳感器測量試驗力； 

 3.4、計算機屏幕顯示各類試驗數(shù)據(jù)，繪制試驗力-時間等曲線，曲線自動數(shù)據(jù)處理； 

 3.5、具有完整的文件操作及數(shù)據(jù)存儲功能。

 3.6、打印機打印試驗報告； 

3.7、具有完整的安全保護裝置： 

3.8、當(dāng)試驗力超過zui大試驗力的2%-5%時，過載保護，系統(tǒng)卸荷； 

3.9、當(dāng)活塞位移達到前后極限位置時，行程保護，油泵電機停機。 

二、鏈條臥式拉力試驗機技術(shù)方案分項描述 

1、主機說明 

1.1. 機架整體采用鋼板焊接框架結(jié)構(gòu)，通過前后夾頭座、油缸及前橫梁組成系統(tǒng)主結(jié)構(gòu)； 

1.2.后夾頭座采用插銷移動式與主機框架緊密結(jié)合行，操作方便空間隨意調(diào)整；

1.3.主機外形在滿足臥式試驗設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進行設(shè)計，造型簡潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理，使試驗設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、美觀性達到統(tǒng)一。

 2、加載器技術(shù)說明：    5000kN主油缸加載器 

2.1單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式，采用精密加工技術(shù)制作； 

2.2采用進口格萊圈－斯特封密封元器件，保證油缸活塞間的低阻尼特性； 

2.3采用負荷傳感器實現(xiàn)軸向5000kN試驗力的測量，并有高精度的位移測量； 

2.4活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤實現(xiàn)與高精度負荷傳感器聯(lián)接。 

3、油源系統(tǒng)（泵站） 

3.1.一套10l/min,30MPa恒壓泵組：   

1）應(yīng)用于5000kN主加載器和夾緊系統(tǒng)； 

  2）采用國內(nèi)品牌電機，進口低噪聲內(nèi)嚙合高壓齒輪泵。

 3.2. 電機安裝配有減振裝置（選用減振墊），以減小振動和噪音；  

3.3、油箱：全封閉標準油箱，配油溫計、油位計，精

密壓力過濾器，空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護與指示裝置，根據(jù)油路的使用要求配相應(yīng)高精度的濾油裝置。

3.4、強電控制系統(tǒng)：操作控制臺采用臺式結(jié)構(gòu)，布置于試驗操作區(qū)，并有專門設(shè)計的操作面板使各類試驗操作一目了然。 并具有溫度過限、濾油器堵塞、液位過低等自動停機或報警功能； 

3.5、管路系統(tǒng)：主油缸加載器的液壓管路采用高壓軟管連接。

4、控制系統(tǒng)： 

軟件界面

控制機柜

1. 雙通道控制板全部采用數(shù)字化電路，結(jié)構(gòu)一致，提高了各通道的互換性；

1. 計算機屏幕完成集成的數(shù)據(jù)顯示與試驗曲線顯示功能；

 3.數(shù)據(jù)存儲功能完善，可進行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示；

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