“今天中石油、中石化和中海油進行了天然氣價格分析會，這是三家*第二次進行天然氣分析會了。會議預計今冬可能發生天然氣供應短缺，因此中石油內部有人建議，一方面大幅進口LNG，另一方面建議國內非居民天然氣價格適當時候上調。”9月22日有山東石油央企專家透露。

2016年上半年中國天然氣消費量同比增加9．8％，以此來估算，2016年北京天氣用氣量或達到160億立方米，“一旦出現天氣，北京天然氣將出現氣荒”，前述專家如是說。

對此說法，隆眾石化網天然氣分析師王皓浩表示同意。

“北京地區是*由中石油來承擔主要保供任務的，但目前在華北地區，中石油只有陜京線和曹妃甸LNG接收站，因此今冬北京乃至華北地區天然氣供應存在短缺的風險。”王皓浩告訴記者。

其實，去年12月至今年1月，由于冬季華北地區受連續強冷空氣和雨雪天氣影響，天然氣用氣量大幅上升。同時，因為該地區天然氣管道輸送能力有限，再加上中石油曹妃甸LNG接收站受霧霾影響船期延期到港，導致華北地區用氣告急。

無奈，當地工業企業用戶被暫時停氣，直至1月20日才重新供氣。

“目前華北煤改氣企業很多，但是上游氣源還很單一，因此必須加強上游氣源的建設和儲氣庫的建設。”前述山東石油央企專家說。

天氣影響北京天然氣供應

9月23日中石油湖北黃岡LNG工廠開始重啟進氣調試，并且初步計劃于10月2－3號開始出液；同時，中石油河北霸州華氣設計產能為100萬立方米/天的LNG裝置也計劃重啟。

據王皓浩介紹，黃岡LNG工廠和霸州華氣的策略是先將儲罐存滿，等到冬天銷售。“這兩個LNG工廠重啟，意味著今年冬天華北（特別是北京）天然氣會出現‘氣荒’。”

據她介紹，因為霧霾，目前北京很多燃煤電廠變成燃氣電廠，天然氣用量急劇增加，但其上游天然氣氣源卻仍然很單一，只有陜京線和曹妃甸LNG接收站，因此一旦出現天氣，北京天然氣將出現氣荒。

去年12月26日起，北京臨時采取燃氣供熱“*保供”措施，嚴格控制公共建筑室內溫度，暫停供應各工業企業生產用天然氣，其原因是當時受霧霾影響，中石油進口液化天然氣運輸船暫時無法卸貨，導致華北地區天然氣供應出現臨時短缺。

“今年冬季中亞天然氣管道的進口量沒有大幅提升的計劃，保供北京的增量主要依靠華北地區的曹妃甸LNG進口碼頭。”她說。

據了解，今年中石油河北曹妃甸碼頭將增加9－11船的LNG現貨，其中6－8船屬于北京燃氣。而目前曹妃甸碼頭擁有4個16萬立方米的LNG儲罐，以此測算其窗口期約為10－12天，因此在四個月的保供期內，曹妃甸滿負荷運行接卸船只僅能達到11－13船左右?？紤]到還有一部分長約的資源到岸，因此在曹妃甸窗口期以外的時間到岸的船舶可能會臨時?？恐惺偷拇筮B碼頭。“從數量上來說曹妃甸今冬的現貨數量會比去年多1－2船，但是碼頭均處于滿負荷運行狀態，因此并不能從接船數量上來斷定北京今年天然氣供應面臨短缺狀況。”王皓浩坦言。

“北京天然氣供應并不是越多越好，而是因為北京冬天天氣寒冷，其季節性調峰系數約為26％左右，”那位山東石油央企專家說，“因此中石油應該加強上游氣源的建設和儲氣庫的建設。”

其實，中石油也是這么做的，但上游氣源和儲氣庫的建設需要時間，不可能一蹴而就。

冬季價格上漲？

因為可能出現氣荒，因此中石油內部人士建議，用價格方式調節天然氣用量。

據了解，2015年11月18日國家發改委發布通知，對非居民天然氣價格下降0．7元/立方米，并表示，將非居民用氣由目前實行zui高門站價格管理改為基準門站價格管理，降低后的門站價格作為基準門站價格，供需雙方可以在上浮20％、下浮不限的范圍內協商確定具體門站價格。方案實施時門站價格暫不上浮，自2016年11月20日起允許上浮。

其實，國內天然氣價格是固定的，而天然氣市場卻是不斷波動。

例如遠東LNG，每年4月起其價格就開始下降，至6月－7月跌至zui低，然后開始上漲，至次年1月。

“目前國內非居民天然氣價格是固定的，一旦國家發改委確定了，其價格就長期的固定，其實這樣做不利于非居民天然氣的發展。”那位山東石油央企專家坦言。

他認為，非居民天然氣價格應該是調節的，在天然氣淡季時，應該讓它們多用天然氣，到了冬天天然氣供應短缺時，就停止或者減少其用量。

此外，“儲氣庫的建設資金也可以用非居民天然氣價格的波動籌集。”他zui后說。