1.1 何謂對(duì)心？

  對(duì)心是將聯(lián)結(jié)在一起的兩臺(tái)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)中心線校對(duì)調(diào)整，使其成為一直線。

1.2 對(duì)心的目的在於：

Ø       消除軸承徑向與軸相不必要之應(yīng)力，延長軸承壽命與期使轉(zhuǎn)軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

Ø     避免對(duì)心不良所引起的振動(dòng)，降低機(jī)械元件的振動(dòng)量。

Ø     避免軸承、軸封提前損壞

Ø     避免聯(lián)軸器提前磨損

Ø     避免能源損耗（精密對(duì)心可節(jié)省能源約5%~10%）

Ø     延長設(shè)備及其零組件壽命

簡(jiǎn)言之:正確對(duì)心的目的是為了延長機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)壽命

經(jīng)實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，對(duì)心不良率使軸承壽命成三次方遞減，例如，
2倍的對(duì)心不良會(huì)使軸承壽命剩下1/8（2³＝2×2×2＝8），3倍的對(duì)心不良會(huì)使軸承壽命剩下1/27（3³＝3×3×3＝27），依此類推。

1.3 對(duì)心不良的徵狀

u         軸承、軸封、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)軸提早損壞。

u         軸承再軸向與徑向產(chǎn)生一、二倍頻的大振動(dòng)。

u         軸承位置有高溫甚至大量排出潤滑油等現(xiàn)象。

u         基礎(chǔ)樁螺絲有鬆脫現(xiàn)象。

u         聯(lián)軸器間隙過大或破損。

u         聯(lián)軸器有高溫現(xiàn)象且橡塑膠聯(lián)軸器會(huì)有粉末排出。

u         馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)電流偏高。

u         軸承損壞在軌道上有180度與內(nèi)外對(duì)稱磨損現(xiàn)象。

1.4 轉(zhuǎn)軸對(duì)心先期準(zhǔn)備注意事項(xiàng)

壹、  檢查基座表面、固定螺絲、調(diào)整螺絲及聯(lián)軸器狀況。

貳、  檢查轉(zhuǎn)軸之徑向、軸向移動(dòng)或軸彎曲變形情形。

參、  檢查軟腳，包括：腳座加工不良或鏽蝕、基座鏽蝕、墊片鏽蝕、管路應(yīng)力等，這些項(xiàng)目應(yīng)於對(duì)心前事先排除。

肆、  安裝架設(shè)對(duì)心工具應(yīng)避免鬆動(dòng)或撓曲。

伍、  盡量使用平整良好的不鏽鋼墊片，若非預(yù)切墊片時(shí)，裁剪時(shí)應(yīng)避免毛邊出現(xiàn)。

陸、  對(duì)心後，當(dāng)需要調(diào)整高度相當(dāng)高時(shí)，建議使用厚度較厚的墊片，每隻腳所墊之墊片總數(shù)應(yīng)以不超過四片為宜。