柴油發電機組預熱、磨合
1.發動機的預熱
當發動機起動后，存曲軸和軸承之間、活塞和氣缸套之間重新建立起油膜需要一段時間。運動零件之間的zui適宜的間隙只有在發動機零件達到正常的工作溫度以后才能得到，所以要隨著發動機的熱機，逐步將發動機轉速由空載轉速650r/min，逐漸增加到1000--1200r/min時進行柴油機的預熱運轉，當出水溫度達到55℃，機油溫度達到45 0C時才允許進行全負荷運轉，以避免活塞咬死在氣缸里、軸和軸承產生干摩擦。
2.發動機的磨合
新柴油機或經過大修的柴油機，在開始使用前，必須進行磨合。因零件經過加工后在表面上總會留下不同程度的刀痕，若不經過一定的磨合，而立即進行帶負荷工作，會造成零、部件嚴童磨損，影響柴油機使用壽命或發生故障，直至損壞。
用戶使用柴油發電機前應按下表進行磨合(共60h)
序號 | 轉 速 ( r/min) | 負 荷 （額定功率的%） | 磨合時間 (h) | 累計時間(h) |
1 | 700～1500 | 0 | 0.25 | 0.25 |
2 | 1500 | 0 | 0.25 | 0.50 |
3 | 1500 | 25% | 0.25 | 0.75 |
4 | 1500 | 50% | 1.75 | 2.5 |
5 | 1500 | 75% | 45 | 47.5 |
6 | 1500 | 90% | 5.0 | 52.5 |
7 | 1500 | 5.0 | 55.5 | |
8 | 1500 | 75% | 3.0 | 58.5 |
9 | 1500 | 50% | 1.0 | 59.5 |
10 | 1500 | 25% | 0.5 | 60 |
注：1．磨合期間應隨時注意柴油機的排煙、聲響及熱狀態，有異?，F象發生時應予排除。 2．磨合期問應隨時注意機油壓力、機油溫度、冷卻出水溫度都應在說明書規定的范圍內，不得超過或過低。 3．磨合期間應經常注意儀表的情況。 4．磨合以后慮重新換上新機油。
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