伊藤柴油發(fā)電機并列出現(xiàn)了逆功現(xiàn)象？
   
      對當兩臺柴油發(fā)電機空載并列后，會在兩臺柴油發(fā)電機之間，產生一個頻率差與電壓差的問題。并且在兩臺柴油發(fā)電機的監(jiān)視儀表上（電流表、功率表、功率因數表），反應出實際的逆功情況，一種是轉速（頻率）不一致造成的逆功，另一種是電壓不等造成的逆功，這時需要對柴油發(fā)電機進行調整：
      如果兩臺柴油發(fā)電機的頻率不等，相差較大時，在儀表上（電流表、功率表）顯示出，轉速高的機組電流顯示正值，功率表指示為正功率，反之，電流指示負值，功率指示負值。這時柴油發(fā)電機會調整其中一臺柴油發(fā)電機的轉速（頻率），視功率表的指示進行調整，把功率表的指示調整為零即可。使兩臺機組的功率指示均為零，這樣兩臺機的轉速（頻率）基本上一致。但是，這時電流表仍有指示時，這就是電壓差造成的逆功現(xiàn)象了。
      柴油發(fā)電機對電壓差造成逆功現(xiàn)象的調整：
      當兩臺柴油發(fā)電機的功率表指示均為零時，而電流表仍然有電流指示（即一反一正指示）時，柴油發(fā)電機廠家建議可調整其中一臺柴油發(fā)電機的電壓調整旋鈕，調整時，視電流表與功率因數的指示進行。將電流表的指示消除（即調整為零），電流表無指示后，這時視功率因數表的指示，把功率因數調至滯后0.5以上即可.一般可調整至0.8左右,為狀態(tài)。