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地下車庫潮濕咋就成了“不治之癥”?地下車庫防潮除濕機專治疑難雜癥

時間:2018-8-3閱讀:7080
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夏天一到,大家都想把車開到地下車庫,可始料未及的是,地下車庫偏偏在這個時候不“給力”了。榮安蝶園的居民近就在業主群里抱怨說:小區的地下停車場,下面霧氣蒙蒙,車子在通道中開進,不時發出吱吱嘎嘎的側滑聲,像在做漂移表演。不少人好幾次就差點撞上了柱子!

  “梅雨季早就過去了,現在溫度這么高,陽光這么好,地下車庫怎么還濕成這樣?”業主王女士想不明白。

  本周,記者走訪了新城區不少小區,發現地下車庫潮濕的情況并不是個案。為什么地下車庫會潮濕?為什么潮濕狀況往往發生在夏季?有什么辦法能解決?記者就此展開了調查。

  地下車庫潮濕,風機、干拖治標不治本

  在蝶園住了兩年的王女士說,小區的地下車庫一直很潮濕。

  榮安蝶園的地下車庫只有一層,可以容納1000多輛車子,目前大部分已經賣出去了。進入地下車庫,記者就感覺到一股潮濕的空氣撲面而來,腳底全是濕的,路面不平,整個車庫的地面,不是一般的水泥地,地面好像涂了一層漆,油漆上面好像覆了一層水霧,在燈光下很亮眼。

  小區物業金經理說,業主們反映的情況,她已經知道。據她介紹,小區地下車庫是環氧樹脂地坪,這也是引起地下車庫潮濕的一個重要原因。

  為了給業主提供方便,減少撞車、刮擦事故的發生,物業做了不少工作。比如在每個單元樓口放了軸流風機;比如安排保潔人員,從每天下午3時開始,對環氧地坪周邊進行干拖;比如在主要通道都墊了紅色的防滑墊。

  但在業主們看來,這些依然治標不治本。“一下地下車庫,就不敢加速了,踩剎車都會打滑。”6幢的吳先生說,對于小區地下車庫為何總是濕噠噠,有人認為是地理位置的關系,一種*的說法是,蝶園南側、東側都緊鄰江邊,空氣比較潮濕,外面的熱空氣進入地下車庫,遇冷則會凝結成水珠,而磨砂型油漆,不像水泥地吸水性那么好,由此導致上述情況的發生。

  但這一說法并未得到專家證實。有專家說,這只是其中一部分原因,但不是主要原因。

  地下車庫潮濕致多位業主摔倒

  同樣的情況還發生新城區多個小區。

  惠風西路邊上的榮安觀江園上月剛剛交付,可業主何女士去了趟地下車庫,就摔了一跤。“地很濕很滑,我穿著高跟鞋,一腳下去就摔倒了。”

  一開始,何女士以為這是小區剛交付,地下車庫剛經過一輪大清洗才會這個樣子,“我也沒在意,就回去了。”可一個星期后,她再次來到地下車庫時,發現情況依舊如此。“地面還是很濕,幾個工人正在拿機器吸水。”對此,物業方面又給出了解釋:“現在小區里已經有不少業主入住,為了不打擾大家休息,排風機和地面除濕的機器在晚上就不工作了,再加上梅雨季節還沒過去,才會造成除濕緩慢的情況,這個季節一過,情況就會好轉。”

  在鐘公廟麗江苑小區,地下車庫面積比較大,小區內的電動車也是停放在地下車庫,雖然物業已經劃分了機動車與非機動車的區域,但是仍有不少居民騎著電動車駛入機動車車道,地面潮濕,電動車車主就更容易滑倒了。羅女士上個月就因為地滑,騎車摔了一跤,“幸好沒受什么傷,但如果摔倒的是老人、孩子,那就麻煩了。”

  小區物業一名姓王的工作人員說起此事,也頗感無奈,“之前地下車庫都是用水泥,但考慮到美觀,就做了環氧樹脂地坪漆。好看是好看了,但一旦潮濕,很容易打滑。”

  這位工作人員口中的環氧地坪漆,是目前多數新建小區在建設地下車庫時所采用的方式。為了提次,開發商都不會直接就用水泥地,而是用含有聚氨脂的材料在地面上再涂一層,雖然美觀不少,但是不通透。

  這種狀況多發生在夏季

  事實上,不光在鄞州新城區,包括杭州、寧波在內,許多新建小區的地下車庫都有潮濕的情況,原因到底是什么?為什么這些小區每年都有這樣的情況?為什么潮濕狀況往往發生在夏季?

  有專家學者解釋稱,浙江屬于沿海地帶,是江南水鄉,周邊水系眾多,特別是一些臨近河流的小區,附近的空氣更加潮濕。加上夏季日均30℃以上的高溫照射,地表與地下的溫差非常大。

  “人到地下室不都覺得特別涼快嗎?其實這一冷一熱的反差就是造成潮濕的原因。”一位不愿意透露姓名的建筑商稱,當室外的熱空氣進入地下車庫,與地下車庫的冷空氣相遇,就產生了自然結露,時間一久,就會造成地下車庫潮濕。

  至于為什么夏季多發?這名建筑商解釋,由于冬天天氣寒冷,地下車庫內部與路面上溫度相差不大,所以地下車庫潮濕的狀況多發生在夏季。

  車庫潮濕怎么治?

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  針對地下車庫潮濕的問題,此前杭州麗江公寓綠城物業倒是有一招。

  在地下車庫的地下大廳里,物業放置了除濕機,有效地解決了濕氣重的問題。“地下車庫2萬多平方米,我們總共放置了20多臺除濕機。”

  不過業內人士也表示,這種除濕機的除濕效果還是很好的,還不能全部普及。

  中國聯合工程設計院院長徐磊說,除此之外,還有種辦法就是做隔墻保溫層。“就是在地下或者墻壁上做一個隔離層,可以隔絕地下上來的寒氣,寒氣不上來,就不會導致冷熱空氣的結露。”但這么做的成本實在是太高了,就好比花了大錢去解決一個小問題,很少有建設單位會這樣做。“如果做隔墻保溫層,每一萬平方米就需要幾百萬元的費用。”

  在濕滑的地下車庫行車,應該注意些什么?有著十多年駕駛經驗的的哥謝師傅說,潮濕的地下車庫內行車,如在一層薄薄的水層上開,車輛猛踩油門時極易打滑甚至漂移引發事故。

  “停在地下車庫的車內外濕度、溫度不一,也容易導致車內結霧,開前先吹一吹空調。”開動后,務必做到先輕踩油門再慢打方向,上下坡時更要掛低檔慢行,避免打滑。

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