油研YUKEN節流閥
 

節流閥是一個可以調節液體壓力的構造，可調整進入引擎的空氣量，進而調整引擎的出力。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。

節流閥的安裝與維護應注意以下事項：

該閥經常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上。

安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持*。

節流口堵塞原因：

1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。

2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。

3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。

是誰撥動了我心中的那根弦？讓我在瞬間被感動，之后感動開始向四處蔓延，直到充斥了身體的每一個細胞。

哦，是你，蘇澈！

你一次又一次地賺取我的感動，你太過優秀，讓我不得不折服，在千百年后，依舊甘心俯首成為你的臣子，依舊甘心沉溺在你的文字中。

當你吟唱著“林鵲真安往，河橋晚未完。得閑心不厭，求巧老應難”時，我不存在，可在今天，我似乎還可以聽到那渾雄的回音，想像著在窗邊吟誦的你。是你，讓我知道了什么是真正的感性，什么是真正的豁達，一生的坎坷不能使你抑郁，既然不能居廟堂之高，那么就選擇處江湖之遠吧。你為兄贖罪，卻反被牽連入獄。險惡的朝廷容不下天真的你，你便到田園歸隱，以讀書著述、默坐參禪為事。生活或許清貧，可你有曠達的心，這就夠了。

這些也撥動了我的心弦，讓我感動溢滿整個內心，心中暗自驚嘆于你的曠達。

可是你也很懷舊，可這懷舊卻讓我更加感動，無法自拔，因為你的感性。

還記得那次訪寺留題的事嗎？你在詩里寫道：“曾為縣吏民知否？舊宿僧房壁共題。如果說與澠池沒有緣份，為何總是與它發生關聯？如果說與澠池有緣份，為何又無法駐足時間稍長些？這就是你詩中的感慨。”

油研YUKEN節流閥

在你看來，不僅具體的生活行無定蹤，整個人生也充滿了不可知，就像鴻雁在飛行過程中，偶一駐足雪上，留下印跡，而鴻飛雪化，一切又都不復存在。那么，在冥冥中到底有沒有一種力量在支配著這種行為呢？如果說，人生是由無數個坐標點所組成的，那么，這些坐標點有沒有規律可循？青年的你對人生發出了這樣的疑問和感喟。但是，人生有著不可知性，并不意味著人生是盲目的；過去的東西雖已消逝，但并不意味著它不曾存在。就拿崤山道上，騎著蹇驢，在艱難崎嶇的山路上顛簸的經歷來說，豈不就是一種歷練，一種經驗，一種人生的財富？所以，人生雖然無常，但不應該放棄努力；事物雖多具有偶然性，但不應該放棄對必然性的尋求。事實上，若不經過一番艱難困苦，又怎能考取進士，實現抱負呢？這就是你：既深究人生底蘊，又充滿樂觀向上，你的整個人生觀在此得到了縮微的展示。

是誰撥動了我的心弦，讓我選擇了感動？是誰撥動了我的心，讓我感動至今？

哦，原來是你，心中的蘇澈！

閥門是隨著流體管路的產生而產生的。人類使用閥門已經有近4000年的歷史了。我國古代從鹽井中吸鹵水制鹽時，就曾在竹制管路中使用過木塞閥。公元前 1800年，古埃及人為了防止尼羅河泛濫而修建大規模水利工程是，也曾采用過類似的木制旋塞來控制水流的分配。這些都是閥門的雛形。　工業用閥門的大量應用，是從瓦特發明蒸汽機以后 才開始的。二十世紀初出現了鑄鋼、鍛鋼和鍛焊結構的閥門。

經過多年的發展，中國的閥門企業數量居**，各種大小閥門企業約6000余家。閥門作為一個流體輸送的組件，近年來，隨著國民經濟增長，閥門行業的發展非常迅速。