蘇州阿托斯意大利ATOS齒輪泵PFE-51150/1DT

阿托斯齒輪泵結構特點：齒輪采用具有九十年人先進水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，Z突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。
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蘇州阿托斯意大利ATOS齒輪泵PFE-51150/1DT

ATOS阿托斯齒輪泵結構特點原理齒輪泵的概念是很簡單的，即它的Z基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互  
嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，Z后在兩齒嚙合時排出。 　　在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。 實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。  
　　對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中Z弱的部件的機械極限（通常裝有一個扭矩限制器）。 　　對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。 

意大利ATOS齒輪泵

PFE-31016 PFE-31016-1DT
PFE-31022/1DT
PFE-31028 PFE-31028/1DU
PFE-31028-1DT
PFE-31036
PFE-31036/1D
PFE-31036/1DT
PFE-31044/1DU
PFE-41037
PFE-41041-10T
PFE-42070/1DV
PFE-42070/3DW
PFE-42070/3ST
PFE-51129/1DT
PFE-51129/3DT
PFE-51150/1DT
PFED-43045/016-1DVO
PFED-43070/036
PFED-43070/044
PFED-43085/036
PFEXD-42085-43056/016-3DVO
PFG-120 PFG-128
PFG-142 PFG-160 PFG-174
PFG-214/2O PFG-218
PFG-221  PFG-327/D PFG-340

蘇州阿托斯意大利ATOS齒輪泵PFE-51150/1DT

意大利ATOS柱塞泵

PFR-202
PFR-203
PFR-308
PFRXC-518
POX-262
PVL-210
PVL-320
PVL-440
PVPC-C-3029/1D
PVPC-C-3029-/1D
PVPC-C-3029/1DC24
PVPC-C-4046/1D
PVPC-C-5073/1D
PVPC-L-3029/1D
PVPC-L-4046/1D
PVPC-L-31016/1D
PVPC-LW-5073/1D
PVPCX2E-CZ-3029/31016/1D
PVT-206