一.產品簡介
        HDZG直流高壓發生器根據中國行業標準ZBF 24003-90《便攜式直流高壓發生器通用技術條件》的要求，新研究、設計、制造的，是新時代的科技產品——便攜式直流高壓發生器，是適用于電力部門、廠礦企業動力部門、科研單位、鐵路、化工、發電廠等對氧化鋅避雷器、磁吹避雷器、電力電纜、發電機、變壓器、開關等設備進行直流高壓試驗，是新世紀理想的換代產品。
        HDZG直流高壓發生器采用智能倍壓電路，*應用新的PWM智能脈寬調制技術，閉環調整，采用了電壓大反饋，使電壓穩定度大幅度提高。使用性能的大功率IGBT器件及其驅動技術，并根據電磁兼容性理論，采用特殊屏蔽、隔離和接地等措施。使直流高壓發生器實現了高品質、便攜式，并能承受額定電壓放電而不損壞。
二、產品特點

 1、HDZG直流高壓發生器兩種結構，一種是一體式一種是分體式，一體式直流高壓發生器采用單節倍壓，通常為200kV內用，高于200kV采用分節式結構，即既可用于高電壓等級，又能用于較低電壓等級，并保持其精度不變。以100/200kV/2mA分兩節為例，單節時可做100kV/4mA使用，可用于35kV及以下系統電氣設備直流高壓試驗，此時可保證測量的準確性避免大馬拉小車；兩節使用時可做200kV/2mA 使用.可用于220kV分節、110kV及以下氧化鋅避雷器直流試驗及交聯電纜的直流耐壓試驗。真正做到一機兩用，大大方便了現場用戶的使用。
        2、HDZG直流高壓發生器智能型采用計算機控制技術，控制PWM脈寬調制、測量、保護及顯示，顯示器上顯示輸出直流高壓電壓、電流、過壓整定、計時及保護信息，并帶有接口與計算機進行通訊。
        3、HDZG智能型直流高壓發生器智能接地不良保護及報警功能（接地不良不能升壓），測壓回路斷線保護（電壓測量回路斷線儀器不能升壓），急停按鈕，大大提高了操作人員在作業過程中安全性。
        4、采用30—50kHz智能倍壓電路，*應用新PUM脈寬調制技術和大功率IGBT器件，并根據電磁兼容性理論，采用特殊屏蔽、隔離和接地等措施使直流高壓發生器實現了高品質，能承受額定電壓放電而不損壞機器
        5、HDZG常規型直流高壓發生器都采用電壓大反饋，使電壓穩定度大大提高，為氧化鋅避雷器試驗專門設計了0.75UDC—1mA的觸發按紐，還將頻率提高到30-50KHz，使控制箱和倍壓筒體體積和重量有了較大的減小，更便于現場使用。
        6、倍壓筒體用技術研制；中頻變壓器經有關專家特殊設計，體積小、容量大。倍壓筒體底座內藏△—Y撐腳，即使用時展成Y形，支撐穩定方便，裝箱時縮成△形，藏在底座內。
        7、HDZG智能型直流高壓發生器具有多種保護功能，如：具有過壓、過流、零位、接地、不接地保護，保護信息在控制部分有中文提示及聲音報警,具有計時功能。屏幕顯示：輸出電壓、輸出電流、倍壓級數、過壓保護值、工作狀態、計時信息、保護提示等。故障取樣采用的傳感器，動作時間為納秒級，光隔離元件也為納秒級，動作時間一般在10微秒可*關斷直流主回路。推動信號快速關斷保護在輸出端采用傳感器取樣，反應時間為納秒級，通過納秒級的光隔離元件和納秒級的模擬開關，全過程在2微秒內將功放電路的推動信號切斷，保證在輸出短路的情況下，不損壞功率器件。
三.技術參數：

2.1HDZG直流高壓發生器一體機

分體機型

注：因產品不斷更新，以實際產品為準，本公司保留解釋權。                              

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 變壓器空載時，鐵芯中主磁通的大小是由繞組端電壓決定的，當變壓器施加額定電壓時，鐵芯中的主磁通達到了變壓器額定工作時的數值，這時鐵芯中的功率損耗也達到了變壓器額定工作下的數值，因此變壓器空載時輸入功率可以認為全部是變壓器的鐵損。一般電力變壓器在額定電壓時，空載損耗約為額定容量的0.1%~1%。

變壓器的短路試驗通常是將高壓線圈接至電源，而將低壓線圈直接短接。由于一般電力變壓器的短路阻抗很小，為了避免過大的短路電流損壞變壓器的線圈，短路試驗應在降低電壓的條件下進行。用自耦變壓器調節外旋電壓，使電流在0.1~1.3倍額定電流范圍變化。原邊電流達到額定值時，變壓器的銅損相當于額定負載時的銅損，因外施電壓較低，鐵芯中的工作磁通比額定工作狀態小得多，鐵損可以忽略不計，所以短路試驗的全部輸入功率基本上都消耗在變壓器繞組上，短路試驗可測出銅損。通常電力變壓器在額定電流下的短路損耗約為額定容量的0.4%~4%，其數值隨變壓器容量的增大而下降。

變壓器空載試驗和負載試驗的目的和意義

    變壓器的損耗是變壓器的重要性能參數，一方面表示變壓器在運行過程中的效率，另一方面表明變壓器在設計制造的性能是否滿足要求。變壓器空載損耗和空載電流測量、負載損耗和短路阻抗測量都是變壓器的例行試驗。

變壓器的空載試驗就是從變壓器任一組線圈施加額定電壓，其它線圈開路的情況下，測量變壓器的空載損耗和空載電流。空載電流用它與額定電流的百分數表示，即：

進行空載試驗的目的是：

    測量變壓器的空載損耗和空載電流；驗證變壓器鐵心的設計計算、工藝制造是否滿足技術條件和標準的要求；檢查變壓器鐵心是否存在缺陷，如局部過熱，局部絕緣不良等。

變壓器的短路試驗就是將變壓器的一組線圈短路，在另一線圈加上額定頻率的交流電壓使變壓器線圈內的電流為額定值，此時所測得的損耗為短路損耗，所加的電壓為短路電壓，短路電壓是以被加電壓線圈的額定電壓百分數表示的：

此時求得的阻抗為短路阻抗，同樣以被加壓線圈的額定阻抗百分數表示：

變壓器的短路電壓百分數和短路阻抗百分數是相等的，并且其有功分量和無功分量也對應相等。

進行負載試驗的目的是：

    計算烏魯木齊直流高壓發生器制造廠家烏魯木齊直流高壓發生器制造廠家和確定變壓器有無可能與其它變壓器并聯運行；計算和試驗變壓器短路時的熱穩定和動穩定；計算變壓器的效率；計算變壓器二次側電壓由于負載改變而產生的變化。

變壓器空載和負載試驗的接線和試驗方法

    對于單相變壓器，可采用接線進行空載試驗。對于三相變壓器，可采用兩瓦特表法進行空載試驗。直接測量法，適用于額定電壓和電流較小，用電壓表和電流表即可直接進行測量的變壓器。當變壓器額定電壓和電流較大時，必須借助電壓互感器和電流互感器進行間接測量，此時采用接線方式。

空載試驗時，在變壓器的一側（可根據試驗條件而定）施加額定電壓，其余各繞組開路。