HDBM5300蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)是為滿足變電站直流電源、通信電源等系統(tǒng)而設(shè)計的一款在線式蓄電池監(jiān)控及自動維護系統(tǒng)。可完成對電池組電壓、電池電流、單體電池電壓、單體電池內(nèi)阻、電池環(huán)境溫度、電池電壓均衡度、剩余容量和放電可持續(xù)時間等監(jiān)測和告警功能。能對蓄電池組進行自動均衡電壓維護。用于對2V、6V、12V蓄電池進行在線監(jiān)測。 

一、產(chǎn)品應(yīng)用：

在電力二次設(shè)備及動力設(shè)備等系統(tǒng)中，蓄電池組是重要的儲能設(shè)備，它可保證保護設(shè)備及通信設(shè)備的不間斷供電。但如果不能妥善地管理使用蓄電池組，例如過充電、過放電及電池老化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致電池?fù)p壞或電池容量急劇下降（即使只有一節(jié)電池性能惡化，也會嚴(yán)重影響整組電池的性能），從而影響設(shè)備的正常供電。因此，及時可靠的對電池組進行巡回檢測對于維護繼電保護設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)具有十分重要的意義。

許多缺乏電池測試和維護計劃的直流電源系統(tǒng)用戶都已得到了這樣一個慘痛的教訓(xùn)，即:在市電斷電時,系統(tǒng)沒能維持幾分鐘就陷入癱瘓。引起這一嚴(yán)重后果的因素源于蓄電池。很多電源系統(tǒng)用戶已經(jīng)意識到通過對電池實時監(jiān)測可以及時發(fā)現(xiàn)蓄電池潛在的危險。因此制定一個完整、有效、定期的蓄電池維護測試規(guī)程是非常重要的。從長遠來看，不僅能確保系統(tǒng)安全運行也可使您節(jié)約大量維護成本及不必要的損失。 

1大多數(shù)電池使用壽命比預(yù)計的要短很多；

2 電池安裝以后可能沒有專人管理；

3手工檢測很困難，數(shù)據(jù)分析需要專業(yè)知識；

4 很多場合不具備定期放電檢查的條件；

5 電池放電測試的風(fēng)險很高；

6無人值守站的日常檢查費用很高；

7 大部分電池監(jiān)測系統(tǒng)只采集了電池的電壓，反映不出問題；

8 具有“電池管理功能”的直流屏并沒有檢測到單體電池的內(nèi)阻和容量。

蓄電池在線監(jiān)測管理系統(tǒng)就是要在電池運行過程中把握電池的真實運行狀態(tài)，確保蓄電池能夠提供足夠的后備動力。主要意義包括：改善蓄電池的使用條件，延長蓄電池的使用壽命；掌握蓄電池的當(dāng)前狀況，尤其是蓄電池的容量衰減；及時處理蓄電池問題，避免停電后設(shè)備癱瘓；避免盲目更換蓄電池，減少電池更換費用；降低蓄電池現(xiàn)場維護費用；便于集中監(jiān)測和網(wǎng)絡(luò)化管理。

二、產(chǎn)品功能：

1 在線巡檢功能：實時監(jiān)測的蓄電池組的組端電壓、充放電電流、單體電壓、電壓均衡度；

2 在線內(nèi)阻檢測功能：在線測試每節(jié)蓄電池內(nèi)阻，系統(tǒng)采用直流內(nèi)阻在線測試技術(shù)，特征點高速捕捉，多重保護及自檢功能。因此*有效解決了在線、安全、準(zhǔn)確測得蓄電池內(nèi)阻存在技術(shù)難題。測試過程無須將充電機與蓄電池組斷開，不影響直流系統(tǒng)正常運行，測試不受充電機紋波及外界環(huán)境干擾，數(shù)據(jù)測量準(zhǔn)確、穩(wěn)定。

3 在線自動均衡維護功能：在線自動均衡維護功能：在蓄電池處于浮充狀態(tài)時自動巡檢各單體電池電壓，并針對低于設(shè)定浮充電壓的電池（長期欠充）進行階段性補充充電，并對過充電池進行單體放電以解除過充狀態(tài)；確保電池組浮充時保持電壓均衡，使每節(jié)電池都始終處于佳活性狀態(tài)。 能有效防止電池因長期過充而失水或長期欠充而硫化，同時能夯實電池，提高電池能量吸收比，從而提高電池組的備用時間和使用壽命。打破“水桶原理”即使有落后電池存在也不會再影響其他電池性能。同時為日常維護中容量、內(nèi)阻試驗提供一個“起點”*的試驗平臺

4 異常告警功能：蓄電池單體電壓、單體內(nèi)阻等參數(shù)超過閾值告警。

5  數(shù)據(jù)分析和報表功能：配備強大的上位機監(jiān)控分析軟件，通過對監(jiān)測和檢測數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)分析，繪制總電壓、單體電壓、充放電電流曲線圖，容量柱狀圖，可對蓄電池組健康性能和放電能力進行分析，準(zhǔn)確甄別落后電池。可手動或自動生成各類符合客戶要求數(shù)據(jù)報表。采用上位機實時監(jiān)測的還可每月自動生成WORD板本的“監(jiān)測和維護月報表”并自動存入用戶的文件夾中。

6  數(shù)據(jù)傳輸和組網(wǎng)功能：設(shè)備具有LAN(以太網(wǎng))、RS485數(shù)據(jù)傳輸接口實現(xiàn)遠程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。         

三、產(chǎn)品特點

1  模塊化架構(gòu)設(shè)計，每個本地主機可監(jiān)控2組，每組12V※18節(jié)電池數(shù)據(jù)，每組電池中每個模塊負(fù)責(zé)4節(jié)電池的數(shù)據(jù)采集，系統(tǒng)可對任何電壓等級的閥控式鉛酸電池或磷酸鐵鋰電池組進行在線監(jiān)測和維護，模塊化解決方案配置更加靈活，安裝更加方便快捷。

2  采集維護模塊配有撥碼器無需固定編號，可自由調(diào)換，安裝維護方便快捷。

3 顯示與指示：采用4.3寸彩色觸摸液晶屏，屏幕液晶直觀顯示蓄電池運行狀態(tài)、自動維護狀態(tài)、設(shè)備存儲狀態(tài)及各項運行參數(shù)和告警記錄。面板具有電源、設(shè)備故障、越限報警指示燈。

4  參數(shù)設(shè)置：設(shè)備具有就地和遠方對系統(tǒng)基本數(shù)據(jù)的重新設(shè)置、更改、刪除功能。可就地進行參數(shù)設(shè)置或遠程調(diào)閱和配置裝置參數(shù)。

5 方式：現(xiàn)場聲光告警（可消音）、上位機及監(jiān)控端告警。

6  系統(tǒng)可擴展強，如后續(xù)添加蓄電池組監(jiān)測均可方便加入統(tǒng)一管理。

7  供電方式：交流、直流、交直流供電可選。

8 安全隔離：裝置和電池間所有連線都必需采用保險線；

9 可根據(jù)客戶現(xiàn)場情況，靈活選擇有線方式或無線方式進行組網(wǎng)和傳輸數(shù)據(jù)。

四、產(chǎn)品組成：

1、蓄電池整組參數(shù)采集模塊HDBM5300

   HDBM5300蓄電池整組參數(shù)采集模塊可完成對電池組電壓、組電池充放電電流進行在線監(jiān)測。每個模塊可監(jiān)測1組電池。

參數(shù)指標(biāo)

2、均衡內(nèi)阻測試模塊 HDBM5300

HDBM5300蓄電池均衡內(nèi)阻測試模塊是可完成單體電池電壓、單體電池內(nèi)阻、對蓄電池組進行自動均衡電壓維護。

模塊功能：

1在線監(jiān)測功能：實時監(jiān)測的蓄電池組的：單體電壓、單體電池內(nèi)阻、電壓均衡度；

2 在線內(nèi)阻檢測功能：在線檢測每節(jié)蓄電池內(nèi)阻，蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)采用直流內(nèi)阻在線測試技術(shù)，特征點高速捕捉，多重保護及自檢功能。因此*有效地解決了“在線、安全、準(zhǔn)確”測得蓄電池內(nèi)阻的技術(shù)難題。測試過程無須將充電機與蓄電池組斷開，不影響直流系統(tǒng)正常運行，測試不受充電機紋波及外界環(huán)境干擾，數(shù)據(jù)測量準(zhǔn)確、穩(wěn)定。

3 在線自動均衡維護功能：在蓄電池處于浮充狀態(tài)時自動巡檢各單體電池電壓，并針對低于設(shè)定浮充電壓的電池（長期欠充）進行階段性補充充電，并對過充電池進行單體放電以解除過充狀態(tài)；確保電池組浮充時保持電壓均衡，使每節(jié)電池都始終處于佳活性狀態(tài)。 能有效防止電池因長期過充而失水或長期欠充而硫化，同時能夯實電池，提高電池能量吸收比，從而提高電池組的備用時間和使用壽命。打破“木桶原理”即使有落后電池存在也不會再影響其他電池性能。同時為日常維護中容量、內(nèi)阻試驗提供一個“起點”*的試驗平臺。

4每個模塊可監(jiān)測4節(jié)12V電池。

參數(shù)指標(biāo)

3、監(jiān)測主機 HDBM5300

    系統(tǒng)本地主機可對各種數(shù)據(jù)和報警過程數(shù)據(jù)進行分類單獨存儲，有利于數(shù)據(jù)檢索和分析利用，存儲空間至少可能存儲30天以上監(jiān)測數(shù)據(jù)。

    設(shè)備具有LAN(以太網(wǎng))、RS485數(shù)據(jù)傳輸接口可上傳數(shù)據(jù)實現(xiàn)遠程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測。

高壓電動機是配電系統(tǒng)直接用于生產(chǎn)的高電壓等級的電氣設(shè)備，目前我國以10kV、6kV電動機應(yīng)用較為普遍，現(xiàn)場施工必須做交接試驗。

1.電動機交接試驗的內(nèi)容

     （1）電動機的直流電阻測試；    （2）電動機的絕緣電阻測試；     （3）電動機的交流耐壓；     （4）電動機的啟動試驗和單機試運；      

2.電動機交接試驗

（1）電動機的直流電阻測試試驗儀器：直流電阻測試儀

試驗作用：可以判斷各相繞組直流電阻的平衡情況，測量數(shù)據(jù)與出廠資料相比較，是否存在著接觸不良、匝間短路的情況，以便進一步查找缺陷和故障。      測量方法：①打開接線盒進行測量，對于接線盒內(nèi)有三個出線端的繞組，要分別測量L1—L2、L2—L3、L1—L3繞組的直流電阻。對于有六個出線端的電機繞組要測量U1—U2、V1—V2、W1—W2相直流電阻。      ②直流電阻測試選擇合適電流測量，待讀數(shù)穩(wěn)定下來，讀取并記錄數(shù)值，等放電完成后再換相。測量合格標(biāo)準(zhǔn)：

 ①將測量時的直流電阻數(shù)值記錄下來，把測得的結(jié)果一律換算成20℃時的直流電阻值，再與出廠測試數(shù)值進行比較，各相繞組的差值不應(yīng)超過2％。

      ② 對于定子繞組在內(nèi)部已經(jīng)連接時，可測的線間電阻差值不應(yīng)超過1％。

     （2）電動機的絕緣電阻測試試驗儀器：電動機額定電壓在3000V以上者，要用2500V的兆歐表進行測量，包括：手搖發(fā)電機式、電池式，電池式的搖表更為便捷和穩(wěn)定。搖表要選擇檢定使用周期內(nèi)的合格儀表，使用前對搖表進行短路試驗和開路試驗，合格后使用。

  試驗作用： 它檢查電動機的絕緣情況，是否存在缺陷和受潮等情況，對于以后的電動機耐壓試驗有著先導(dǎo)探查的意義。

測量方法：

打開接線盒拆除接線的連接片

① 對于只有三個出線端的籠型電機,只測三相對外殼、對地絕緣電阻。

② 對于有六個出線端的籠型電機，要分別測量L1—L2、L1—L3、L2—L3及L1—地、L2—地、L3—地的絕緣電阻。

③ 若是繞線式電動機，還要測轉(zhuǎn)子的絕緣電阻。④ 測量時要測一分鐘以后的讀數(shù)，對于吸收比要測60秒與15秒時的讀數(shù)。

試驗標(biāo)準(zhǔn)：定子的絕緣電阻不應(yīng)低于每千伏1MΩ。

（3）電動機的交流耐壓    試驗儀器：交流耐壓設(shè)備

    試驗方法：用交流耐壓設(shè)備給其中一相升壓，首端和末端短接，另兩相短接接地，升壓到16KV，一分鐘無異常現(xiàn)象。    合格標(biāo)準(zhǔn)：一分鐘耐壓試驗，電流表指針穩(wěn)定，電機無擊穿放電現(xiàn)象。

（4）電動機的啟動試驗和單機試運

電動機的啟動試驗：在電機脫開機械的狀況下，電動機接通電源后速度由靜止加速到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的過程。它標(biāo)志著電動機安裝完畢，進入試運交工階段，驗證電動機安裝的成果，設(shè)備*次受電運行的狀況。1）電動機的啟動試驗

內(nèi)容包括：點動起車、電機轉(zhuǎn)向判定、啟動電流的測試、聲音情況、振動情況及啟動時對電網(wǎng)的影響等。

① 點動起車：即合閘后，待啟動電流下降后立即停車，此段時間很短，僅僅電機啟動的幾秒中，按跳閘按鈕要在電機電流下降后操作，不要即合即斷，在啟動電流大時切斷電源，這樣對斷路器不利，拖得時間太長失去點車意義。

② 轉(zhuǎn)向判定：根據(jù)所拖動機械的轉(zhuǎn)向確定，在點動試車時進行觀察。對逆相序旋轉(zhuǎn)的電機等停下來后，再進行倒相。

③ 啟動電流的測試：在盤柜上觀測電流表，合閘后看啟動電流的大值，當(dāng)保護整定小于啟動電流值時測不到啟動電流的大值，有條件的采用卡流表輔助測試啟動電流。盤柜上觀測電流表時有的看不到啟動時的大值，但電流下落的時間可以見到。

④ 觀察聲音情況：電機由靜止到轉(zhuǎn)速大，轉(zhuǎn)動的頻率增加，聲音的頻率也增加，機軸的摩擦聲音、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的振動等聲音交織在一起，須仔細的聆聽，進行分析，對有懷疑異常的聲音記下來，待第二次、第三次啟動時核實驗證。伊春市蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)訂做伊春市蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)訂做