一： 綜述

蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀采用彩色電阻觸摸屏，儀表操作通過手指或者觸摸筆觸摸方式操作，靈活方便。是快速準(zhǔn)確測(cè)量電池運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的數(shù)字存儲(chǔ)式多功能便攜式測(cè)試儀。該儀表可以在線檢測(cè)單體電池的電壓和內(nèi)阻，將檢測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和處理，對(duì)電池故障進(jìn)行報(bào)警，精確有效地判別單體電池的優(yōu)良狀況。儀表對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行保存，查詢、刪除和導(dǎo)出。上位機(jī)軟件對(duì)測(cè)試的數(shù)據(jù)，通過各種圖表對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和顯示，自動(dòng)生成電池的檢測(cè)報(bào)告。

二：功能特點(diǎn)

l   采用彩色觸摸液晶屏，可直接操作界面，操作簡(jiǎn)單，流程清晰。

l   數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式：內(nèi)部存儲(chǔ)和外部存儲(chǔ)方式。

l   具有接續(xù)、重測(cè)功能。

l   可保存999組測(cè)試數(shù)據(jù)，每組存儲(chǔ)500節(jié)電池?cái)?shù)據(jù)；進(jìn)行查詢、分析等。

l   儀表具有電壓、內(nèi)阻、容量柱狀圖分析比較功能，直接對(duì)電池進(jìn)行優(yōu)、良、差等分析。

l   儀表具有示波器功能：能實(shí)時(shí)圖形顯示電池的高、低電壓及平均電壓，電壓紋波。(選配)

l   上位機(jī)數(shù)據(jù)管理軟件功能強(qiáng)大，界面友好，提供數(shù)據(jù)管理、打印、分析、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告等功能。

l   增強(qiáng)的過壓保護(hù)功能，自恢復(fù)過流保護(hù)功能，使儀器工作更安全可靠。

l   采用大容量鋰電池供電，長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試。

l   自動(dòng)測(cè)試模式方便用戶測(cè)量。

    三：技術(shù)指標(biāo)

武漢華頂電力設(shè)備有限公司編制

絕緣電阻與溫度間換算系數(shù)注：⒈ K——測(cè)量時(shí)實(shí)測(cè)溫度與200C溫度的差值的值；

⒉ 如果測(cè)量絕緣電阻的溫度差不是表中所列的數(shù)值時(shí)，其換算系數(shù)可用線性插入法確定。 從測(cè)量溫度校正到溫度為200C的絕緣電阻值用下式計(jì)算：

當(dāng)測(cè)量溫度高于200C時(shí)：R20=ART當(dāng)測(cè)量溫度低于200C時(shí)：R20=RT/A式中

R20——校正到200C的絕緣電阻值（MΩ）；RT——在測(cè)量溫度下實(shí)測(cè)絕緣電阻值（MΩ）；A——換算系數(shù)。

⒊⒋ 空載損耗和空載電流測(cè)量

將額定頻率下的額定電壓（主分接）施加于選定的繞組，其余繞組開路，但開口三角形聯(lián)結(jié)的繞組（如果有）應(yīng)閉合。

測(cè)量時(shí)，變壓器的溫度應(yīng)接近于試驗(yàn)時(shí)的環(huán)境空氣溫度。

選擇接到試驗(yàn)電源的繞組和聯(lián)結(jié)方式時(shí)，應(yīng)盡可能使三個(gè)心柱上出現(xiàn)對(duì)稱的正弦波電壓。 試驗(yàn)電壓應(yīng)以平均值電壓表讀數(shù)為準(zhǔn)。

空載電流與空載損耗在同一繞組同時(shí)測(cè)量，對(duì)于三相變壓器，應(yīng)取各相空載電流的平均值。實(shí)際測(cè)量電壓U1與額定電壓U0的誤差應(yīng)不大于0.5%，且測(cè)量值P1應(yīng)按下式折算成實(shí)際空載損耗P0。

P0=（U0/ U1）2.7×P1空載損耗、空載電流的數(shù)值和允許偏差見附件1~附件6。

⒊⒌ 短路阻抗和負(fù)載損耗的測(cè)量

一對(duì)繞組的短路阻抗和負(fù)載損耗測(cè)量，應(yīng)在額定頻率下，將近似正弦波的電壓施加在一個(gè)繞組上，另一個(gè)繞組短路，其他繞組（如果有）開路。應(yīng)施加相應(yīng)的額定電流（或分接電流）。在受到實(shí)驗(yàn)設(shè)備限制時(shí)，可以施加不小于相應(yīng)額定電流（或分接電流）的50%，測(cè)得的負(fù)載損耗值應(yīng)乘以額定電流（或分接電流）對(duì)試驗(yàn)電流之比的平方。試驗(yàn)應(yīng)盡量快速進(jìn)行，以減少繞組溫升所引起的誤差。

負(fù)載試驗(yàn)前，應(yīng)準(zhǔn)確地測(cè)量被試變壓器的繞組溫度，且應(yīng)盡量在變壓器溫度與周圍空氣溫度相同時(shí)測(cè)量。

變壓器的負(fù)載損耗主要成都蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀工廠直銷成都蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀工廠直銷是由兩部分組成的，一部分是電流流過繞組所產(chǎn)生的電阻損耗，另一部分是由試驗(yàn)電流所形成的漏磁通在繞組中及其他部件上產(chǎn)生的渦流損耗，包括不*換位損耗及漏磁通穿過壓板、夾件和油箱等結(jié)構(gòu)所造成的損耗等等，這部分損耗總稱附加損耗；還有一部分損耗就是勵(lì)磁損耗，這部分損耗所占比重很小，因此可以忽略。負(fù)載損耗中的電阻損耗與溫度系數(shù)Kt成正比，而附加損耗則與Kt成反比。當(dāng)附加損耗大于電阻損耗的10%時(shí)（通常對(duì)容量≤630kVA的配電變壓器），負(fù)載損耗按下式計(jì)算：PK75℃= Kt