前言

1041-100Kg  美國tedea稱重傳感器等傳感器*(廣州洋奕電子)：17050104829，周工sales1@gzyangyi.cn）,我司為廣大客戶提供*產品,優質產品、貼心服務,擁有大量庫存現貨,*!

一、1041-100Kg 美國tedea稱重傳感器型號種類

二、1041-100Kg 應變式測力傳感器

采用電阻應變片作為敏感元件制造生產的能把各種力學量轉換為電量的傳感器叫測力傳感器。例拉力、壓力、壓強、扭拒、加速度等傳感器。

應變式稱重測力傳感器與測力傳感器之間的關系

從理論上說，質量表征實體的一種性質，其測量單位是千克，而力學量是一種向量，測量單位是牛頓及其它導出量，彼此毫無關系。但由于質量不能直接測量，質量是利用質量在地球重力場中的力效應(重量)來測量的，所以從測量技術而論它們彼此是同類的。

三、1041-100Kg 傳感器一般由三部分組成

傳感器一般由三部分組成：敏感元件、轉換元件、測量電路組成。

其中，能把非電信息轉換成電信號的轉換元件，是傳感器的核心。敏感元件是傳感器預先將被測非電量變換為另一種易于變換成電量的非電量，然后再變換為電量，如彈性元件。因此，并非所有傳感器都包含這兩部分，對于物性型傳感器，一般就只有轉換元件；而結構型傳感器就包括敏感和轉換元件兩部分。

測量電路，將轉換元件輸出的電量變成便于顯示、記錄、控制和處理的有用電信號的電路。傳感器的測量電路，經常采用電橋電路、高阻抗輸入電路、脈沖調寬電路、振蕩電路等特殊電路。

四、1041-100Kg   滯后誤差和重復性誤差

滯后誤差的通俗意思是：逐級施加負荷再依次卸下負荷時，對應每一級負荷，理想情況下應有一樣的讀數，但事實上下*，這不*的程度用滯后誤差這一指標來表示。國標中是這樣來計算滯后誤差的：傳感器的滯后誤差(H)按下式計算：H=ΔθH/θn×。

ΔθH --同一試驗點上3次行程實際輸出信號值的算術平均與3次上行程實際輸出信號值的算術平均之間的zui大差值(mv)。

重復性誤差表征傳感器在同一負荷在同樣條件下反復施加時，其輸出值是否能重復*，這項特性更重要，更能反映傳感器的品質。國標對重復性的誤差的表述：重復性誤差可與非線性同時測定。傳感器的重復性誤差(R)按下式計算：R=ΔθR/θn×。

ΔθR -- 同一試驗點上3次測量的實際輸出信號值之間的zui大差值(mv)。

五、1041-100Kg 蠕變和蠕變誤差

 要求從兩個方面檢驗傳感器的蠕變誤差：其一量蠕變：在5-10秒時間無沖擊地加上額定負荷，在加荷后5~10秒讀數，然后在30分鐘內按一定的時間性間隔依次記下輸出值。傳感器蠕變(CP)按下式計算： CP=θ2 -θ3/θn×。

其二是蠕變恢復：盡快去掉額定負荷(在5~10秒時間內)，卸荷后在5~10秒內立即讀數，然后在30分鐘內按一定的時間間隔依次記下輸出值。傳感器的蠕變恢復(CR)按下式計算：

CR=θ5 - θ6 /θn×。

六、1041-100Kg 非線性誤差　

這是表征此傳感器輸出的電壓信號與負荷之間對應關系的精確程度的參數。例zui大量程為5噸的傳感器，在理想條件下，空輸出為零，滿負荷輸出為5000時，則在1噸時應輸出為1000，2噸時應輸出為2000，3噸時應輸出3000，4噸時應輸出4000。但事實上這樣的傳感器是不可能有的，它必然有誤差，此不一一對應的誤差，稱為非線性誤差。國標表達：在被試傳感器上順序施加不少于5級載荷，通常為0%、20%、40%、60%、80%、的額定載荷。并在每次施加載荷后測量每一測試點上傳感器上的輸出信號值。以上下兩行程為一個測量循環，通常共測3個循環。則傳感器的非線性(L)按下式計算：L=ΔθL/θn×△θL-- 同一試驗點上3次上行程實際輸出信號值的算術平均與平均端點直線之間的zui大差值(mv)

七、1041-100Kg  靈敏系數 

傳感器的靈敏系數國家標準有基本的規范：1mv/v、2mv/v、3mv/v。在訂貨時必須明確此參數。因為當本公司產品與其它公司產品配套時，其靈敏系數必須*。否則就無法匹配，精度zui高都無法使用。此參數表征了傳感器的輸出特性。