SMC氣動(dòng)元件有些應(yīng)用范圍：是氣動(dòng)元件？ SMC氣動(dòng)元件有些應(yīng)用范圍？對(duì)于眾多的業(yè)外人士而言，氣動(dòng)元件這個(gè)詞語(yǔ)是極為陌生的。根據(jù)有關(guān)資料的解釋，氣動(dòng)元件的定義可以這樣來(lái)表述，氣動(dòng)元件是一種通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的原件，也就是將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。諸如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等都屬于氣動(dòng)元件。氣動(dòng)元件實(shí)際上就是一種動(dòng)力傳動(dòng)的形式，也可以看作是一種能量轉(zhuǎn)換的裝置，能夠利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。再來(lái)回答第二個(gè)問(wèn)題，氣動(dòng)元件的應(yīng)用范圍。氣動(dòng)元件的應(yīng)用是非常廣泛的，比如食品、服裝、印刷、半導(dǎo)體、汽車等各種行業(yè)中，都可以看到有氣動(dòng)元件的使用。基本上電能實(shí)現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)，氣動(dòng)都可以完成。而且氣動(dòng)元件還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，即氣動(dòng)更加適合潔凈房，與電驅(qū)動(dòng)相比，氣動(dòng)不存在走線等問(wèn)題。如果把氣動(dòng)的氣源部分（壓縮空氣、真空、空氣過(guò)濾單元），控制部分（各種電磁閥、氣動(dòng)閥、手動(dòng)閥、速度控制閥、開關(guān)閥、溢流閥、減壓閥），執(zhí)行部分（氣動(dòng)吸盤、汽缸、氣動(dòng)手指等）連在一起看的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)氣動(dòng)元件基本上任何地方都可以用，尤其是小型機(jī)械。     SMC圓形氣缸工作原理及特點(diǎn)資料分為些     SMC圓形氣缸工作原理一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。單作用氣缸的特點(diǎn)是：1）僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。單作用氣缸的特點(diǎn)是：1：僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。
SMC組合型氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口

SMC組合型氣缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過(guò)緊或過(guò)松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。　 SMC組合型氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

SMC組合型氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口